Governo de SP investe R$ 450 milhões em linhas da CPTM cujo plano é privatizá-las ** ** Bauru recebe 27 novos ônibus para transporte coletivo ** ** Número de passageiros do metrô de Salvador cresce 11,6% no 1º trimestre ** ** Governo de Sergipe isenta ICMS sobre óleo diesel para transporte público em Aracaju ** ** VLT Carioca passa a circular uma hora mais cedo ** ** Itajaí testará ônibus elétrico em frota do Sistema de Ônibus Local (SOL) ** ** Empresa quer linha de trem turístico entre Porto Alegre e Gramado; entenda o projeto ** ** Pagamento em Pix passa a ser aceito em todas as estações do metrô do Recife ** ** Siga nossa página no Facebook **

Após paralisação, Ônibus no Rio voltam a circular

sexta-feira, 9 de maio de 2014

Após as 24 horas da paralisação dos rodoviários que causou muito transtorno para quem dependia do transporte público no Rio, nesta sexta-feira (9) os passageiros encontraram o funcionamento normal dos ônibus, trens e o BRT Transoeste.

O movimento de ônibus e passageiros no Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, Zona Oeste, era tranquilo nesta manhã. Na Central do Brasil, no Centro, várias linhas de ônibus trafegavam sem problemas. A Rio Ônibus informou que as empresas fizeram um mutirão para arrumar os veículos que tinham sido depredados.

Os ônibus do BRT Transoeste também rodavam sem qualquer tipo de problema. Na Rodoviária de Campo Grande o fluxo de passageiros era tranquilo no período. Cerca de 40% das linhas do BRT não rodaram na quinta-feira e o tempo de espera dos passageiros chegou a quase duas horas.

O metrô e os trens estavam circulando com intervalos regulares nesta sexta. A plataforma da SuperVia em São Cristóvão estava movimentada por volta das 6h50. Segundo os passageiros que usam o transporte, as composições estavam mais cheias porque a população ficou com receio de ter problemas pelo segundo dia consecutivo com a falta de ônibus. Na quinta-feira, a SuperVia operou com capacidade máxima para atender ao aumento da demanda; segundo a empresa, o movimento foi 8% maior do que é registrado na média por dia.
Paralisação de 24 horas dos rodoviários terminou com 467 veículos depredados e uma trocadora ferida (Foto: Daniel Silveira/G1)

Paralisação dos rodoviários
Os Motoristas e cobradores questionam o acordo firmado entre o Sindicato dos Rodoviários e as empresas de ônibus em março. A categoria ganhou um aumento de 10% no salário retroativo a abril e o salário base do motorista passou para cerca de R$ 1.950. Os rodoviários também tiveram um reajuste de 40% no valor da cesta básica, que subiu para R$ 140.

Os grevistas, no entanto, querem um aumento de 40% no salário — passariam a receber quase R$ 2,5 mil, além de cesta básica de R$ 400. Outra reivindicação é o fim da dupla função, onde motoristas também trabalham também como trocadores. Segundo eles, o sindicato não consultou a categoria ao aceitar o acordo com as empresas.

A paralisação de rodoviários deixou 467 ônibus depredados e uma trocadora ferida, segundo a Rio Ônibus. As principais avarias foram quebra de parabrisas, janelas, retrovisores e portas. A área mais afetada foi a Zona Oeste, incluindo Barra e Jacarepaguá.

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No Recife, Veículos do BRT começam a testar giro na Praça do Derby

Os veículos BRT, que irão operar no Corredor Leste/Oeste, entram na terceira fase de teste na noite da última quarta-feira (07). Neste momento, serão analisadas três alternativas de retorno na Praça do Derby. As opções serão pelas ruas Feliciano Gomes, Severino Pinheiro ou um looping de quadra em frente ao Quartel do Derby. 

A operação do corredor começará com a linha Camaragibe/Derby e os veículos possuem entre 19 e 21 metros de comprimento. Os testes começaram no início de maio com acoplagem na Avenida Caxangá e a circulação na Avenida Belmino Correia.

Informações: GRCT

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Metrô de Salvador funciona em esquema especial durante a Copa do Mundo

O plano de mobilidade urbana para Salvador durante a Copa do Mundo 2014 foi divulgado, nesta quarta-feira, 7, pela Secretaria Estadual para Assuntos da Copa do Mundo (Secopa). O projeto inclui o início da operação do metrô, criação de linhas especiais de ônibus, uma rota especial destinada aos pedestres, do Centro Histórico até o estádio e monitoramento de estradas e de outros pontos de acesso à cidade.

Segundo informações divulgadas pela Secopa, a ideia foi melhorar o acesso à Arena Fonte Nova. Além de melhorias no transporte, no plano consta a revitalização do sistema viário, recuperação de calçadas, construção do viaduto que dá acesso ao estádio, que já foram executados, e criação da Fun Walk - rota para pedestres, que liga pontos do Centro Antigo ao estádio.

A Secopa também informou que no dia 10 de junho, o metrô de Salvador começa a funcionar, em operação assistida, com linha expressa, que sai da estação do Acesso Norte ao Campo da Pólvora, em horários específicos. Mas, conforme assessoria, só terão acesso ao metrô torcedores que tiverem ingresso uma vez que a rota está dentro do perímetro monitorado pela Fifa. Só poderão ter acesso à estação durante os dias de jogo, os ônibus e vans credenciados que estiverem fazendo o transporte de pessoas com ingressos.

O projeto prevê dez linhas especiais criadas para atender a cidade durante os jogos, com 150 veículos. Duas delas saem do Aeroporto Internacional de Salvador - a primeira com início de operação até o final deste mês, que seguirá em direção a Pituba, Rio Vermelho, Ondina e Jardim de Alah, e a outra criada especialmente para os dias de jogos, com sentido Arena Fonte Nova.

Para os torcedores com necessidades especiais ou dificuldade de locomoção, haverá duas vans, com saída do Shopping Barra. Do Salvador Norte Shopping sairão outras linhas de ônibus em apoio às rotas do aeroporto.

Estradas
De acordo com a Secopa, para as pessoas que chegarão pelas rodovias estaduais e federais, o plano inclui melhorias em trechos da BA-093 e da 001 e monitoramento nas BRs 324, 116, e 101. Além de uma operação na BA-099, na altura da Estrada do Coco para atender delegações e turistas que se hospedarão no litoral norte.

Informações: A Tarde Online
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Na Grande Cuiabá, Trens que vão compor o sistema do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) continuam chegando

A Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa) anunciou a chegada, a Várzea Grande, na terça-feira (6), de mais duas unidades que compõem a oitava remessa de trens que vão compor o sistema do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), novo modal de transporte da Grande Cuiabá. 

Outras duas foram descarregadas no pátio de estacionamento do Centro de Manutenções (CM) na sexta-feira passada (2). 

Mais quatro composições chegaram ao Porto de Santos (SP) e aguardam os procedimentos aduaneiros para então serem enviadas a Cuiabá.

Com a oitava remessa, o número de composições (VLTs) no pátio de estacionamento chega a 29, o equivalente a 72,5% do total encomendado pelo Governo de Mato Grosso, que soma 40 veículos. 

Os trens foram fabricados pela CAF na Espanha e trazidos para Mato Grosso. 

A CAF é uma das cinco empresas que integram o Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, que conta ainda com as construtoras CR Almeida e Santa Bárbara e as projetistas Astep e Magna.

Ao serem estacionados nos trilhos do CM, os veículos passam por manutenções programadas, além de testes mecânicos e eletrônicos, obedecendo aos procedimentos descritos nos manuais de instrução.

Segundo a Secopa,, a fabricante garante ainda que os trens não sofrem prejuízo quanto à exposição a intempéries. 

Isso porque, os trens foram projetados para suportar as mais variadas condições climáticas como sol, chuva, ventos, raios, poeira, frio, entre outros, por um período de 30 anos, independentemente de estarem estacionados ou em circulação.

Mais veículos

Seguindo o cronograma de entrega dos VLTs, outros quatro veículos chegaram ao Porto de Santos. Cada trem possui cerca de 44 metros de comprimento. 

É composto por sete módulos, com capacidade para transportar até 400 pessoas (por veículo), sendo 77 sentadas.

Segundo a Secopa, entre os benefícios do novo modal está a oferta de um serviço de transporte público regular e de qualidade, confiável, confortável e seguro, oferecendo mais eficiência ao transporte público. 

O VLT vai circular em duas linhas. A linha 1 ligará o Aeroporto ao CPA, e a linha 2, o Centro ao Coxipó.

O sistema será o primeiro da América Latina movido a energia elétrica, considerado ambientalmente sustentável, pois tem zero emissão de poluentes e baixo nível de ruídos e vibrações.

Informações: Midia News
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Greve de rodoviários deixa a população do Rio sem ônibus

quinta-feira, 8 de maio de 2014

A população do Rio de Janeiro foi pega de surpresa na manhã desta quinta-feira (8/4) pela greve dos rodoviários, que decidiram na tarde da quarta-feira (7) por uma paralisação de 24 horas. A decisão partiu de um grupo de dissidente do Sindicato dos Rodoviários do município do Rio que rejeitou o acordo fechado em abril entre a entidade representativa e o sindicato patronal, a Rio Ônibus. A maioria dos trabalhadores não conseguiu chegar ao seu destino e a cidade teve cerca de 90% da sua frota de ônibus fora das ruas, segundo a comissão de greve. A Rio Ônibus divulgou que 325 coletivos foram depredados até às 10h30min, em diversos pontos do Rio.

Segundo Eduardo Paes, compete ao governo cobrar das empresas de ônibus uma posição, ainda mais porque as passagens foram reajustadas o que, em seu entendimento, levaria ao reajuste dos salários dos funcionários. Ele ainda afirmou que já entrou em contato com o presidente da RioÔnibus. Ele falou sobre as ações dos motoristas. "Esperamos que aqueles que estão no movimento grevista que o façam sem violência e sem piquete. Não é admissível que nessa altura tenham 325 ônibus com vidraças quebradas e algum tipo de vandalismo. Isso não é aceitável", declarou o prefeito em entrevista coletiva.

Um dos representantes da comissão de greve, Hélio Teodoro, afirma que a categoria aguarda uma nova assembleia para discutir o acordo salarial, que segundo ele foi fechado entre os sindicatos sem a participação dos empregados. A negociação concedeu reajuste salarial de 10% e aumento do Ticket Alimentação de R$ 120 para R$ 150 com desconto de R$ 10. No entanto, a comissão de greve reivindica um reajuste salarial de 40% e ticket alimentação no valor de R$ 400. "A nossa classe quer um salário de, pelo menos, R$ 2.200,00, para que a negociação seja justa. E o que nos revoltou também foi a forma arbitrária com que o acordo foi fechado, só ficamos sabendo do aumento concedido quando recebemos os nossos contra cheques esse mês. Um absurdo", disse o motorista Luiz Cláudio Rocha, da empresa São Salvador, localizada no Centro. Luiz Cláudio contou que a classe recebeu nesta quarta o pagamento já com o reajuste retroativo de abril. 

Os grevistas revindicam ainda melhorias nas condições de trabalho e o fim da dupla função do motorista, que muitas vezes também desempenha a função de cobrador. “Estamos abertos para negociar, mas os 10% que foram dados, nós não vamos aceitar. Vamos continuar batendo na mesma tecla até nos receberem”, garantiu Teodoro. O grupo de dissidentes está divulgando um novo protesto para esta sexta-feira, às 15 horas, na Candelária.

Desde a madrugada, foram montados piquetes nas entradas das 44 empresas de ônibus cujas linhas circulam pela capital fluminense, para impedir os motoristas de saírem para trabalhar. Na empresa São Salvador, no Centro, apenas sete coletivos conseguiram sair, cinco deles retornaram horas depois já depredados. A Rio Ônibus informou que 325 veículos tinham sido depredados até às 10h30min, em diversas áreas da cidade. 

O presidente do Rio Ônibus, Lélis Teixeira, considera o movimento dos rodoviários ilegítimo, já que houve uma negociação com o sindicato que representa a categoria e devidamente assinado junto ao Ministério do Trabalho. Segundo Lélis, o acordo que deveria ser fechado em junho, foi adiantado para abril, por causa da Copa do Mundo, e é o maior concedido em todo o país, firmado em 10%. Lésli considerou que a negociação foi "dura" e a Rio Ônibus procurou estudar com a entidade representativa dos rodoviários o acordo que mais beneficiaria a classe, sem passar de um teto que levaria a um repasse para o consumidor.

Com relação aos atos de depredação dos coletivos, Lélis disse que a Rio Ônibus apurou que eles aconteceram em áreas próximas às garagens das empresas, por elementos que chegavam em motos, de carro e até caminhando, com pedaços de madeira e sempre pediam para os passageiros saírem dos coletivos. De acordo com a avaliação de Lélis, as ações parecem orquestradas e muito violentas. 

O Sindicato dos Motoristas e Cobradores de ônibus do Rio de Janeiro (Sintraturb-Rio) informou, em nota, que o reajuste acordado com a Rio Ônibus foi analisado tendo como base as negociações de outros estados. De acordo com o sindicato, a proposta foi discutida em assembleia e foi "aprovada por ampla maioria”. O Rio de Janeiro tem cerca de 40 mil rodoviários. 

Trabalhadores foram os mais afetados pela paralisação

Desde a madrugada os pontos de ônibus da capital fluminense e da Baixada Fluminense já estavam lotados. No Terminal Rodoviário Américo Fontenele e na Central da Brasil a movimentação era muito grande. A diarista Isabel Guimarães teve que adiar a sua viagem para Taubaté, em São Paulo, porque perdeu o horário de partida do ônibus na Rodoviária Novo Rio. "Eu não sabia sobre a greve dos rodoviários hoje e quando cheguei na Avenida Brasil o trânsito estava todo parado, tinha um grupo de manifestantes parando os ônibus e muita gente nervosa. Estamos acostumados a ver esses protestos pela televisão, jornais, quando a gente vê assim, tão perto, assusta muito. E a gente sem ônibus, fica realmente sem chão.", contou a diarista.

A auxiliar de serviços gerais Janaína Santos, de 42 anos, é a favor da reivindicação dos rodoviários, apesar dos transtornos causados à população. "Eles [rodoviários] têm o direito de pedir aumento e tudo mais. Os nossos patrões precisam entender a situação", disse ela. Já a doméstica Rosa Cleia, de 40 anos, acha que a greve prejudica a população, que fica impedida de cumprir os seus compromissos. "Eu, por exemplo, estou aqui [no Terminal Rodoviário Américo Fontenele] desde às 7h e já são 10h e não consegui sair daqui e chegar ao trabalho. E nem sei como vou fazer para chegar a Zona Sul", contou ela.

"Essa greve nos pegou de surpresa. Fazer o que? Agora é procurar uma alternativa para chegar ao trabalho", afirmou o auxiliar de serviços gerais Sebastião Oliveira, de 53 anos. Sebastião, que reside em Xerém, contou que levou mais de duas horas até o Centro do Rio, pela Linha Vermelha. 

Por Cláudia Freitas
Informações: Jornal do Brasil

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Em Salvador, Linhas especiais e até o Metrô estão na programação da copa

Cerca de 150 veículos da frota de ônibus, em Salvador, serão realocados para linhas especiais que têm como destinos as regiões hoteleiras de Salvador e, especialmente, a Arena Fonte Nova durante a Copa do Mundo. As linhas especiais serão destinadas para portadores de ingressos dos jogos, como também a colaboradores da Fifa. Quem detalha o esquema de mobilidade urbana na capital baiana durante o Mundial ao G1 é Grace Gomes, responsável pela operação na Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur).

Em relação aos trabalhos desenvolvidos na Copa da Confederações, Grace destaca que espera atingir a mesma eficiência alcançada na utilização de linhas especiais de ônibus para a Arena Fonte Nova, que foi avaliada como positiva pela Fifa em 2013. Entretanto, a coordenadora do projeto de mobilidade admite que as intervenções de trânsito adotadas na cidade devem ser informadas com antecedência à população, a fim de evitar os problemas enfrentados na Copa das Confederações.

"A gente deixou muito a desejar [neste sentido]. Não foi da nossa parte de mobilidade. A gente pedia, mas não houve compreensão das áreas de comunicação tanto do estado, quanto do município, da necessidade de estar com essas informações um bom tempo antes. Quando começou a ser feito, por exemplo, as pessoas já tinham tentado acessar o site [da prefeitura e do estado] e não tinham visto lá mobilidade. Então, teve pouco acesso. Foi mais da imprensa de lançar mapas e informações praticamente perto", relatou.

Grace detalha que, para este ano, dos 150 veículos que serão realocados, 135 estarão distribuídos em pontos estratégicos localizados no Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, como também nas grandes áreas de concentração de hotéis no Jardim de Alah, Jardim do Namorados (Pituba), Rio Vermelho e Ondina.

Além disso, os shoppings Barra, Bela Vista, Salvador e Iguatemi também servirão como pontos de partida de ônibus para a região do estádio. As pessoas que embarcarem nos veículos poderão deixar os carros estacionados nos centros de compras. Os demais 15 veículos serão dedicados a colaboradores vinculados à Fifa, a exemplo das equipes de imprensa e voluntários.

"Esses ônibus serão retirados de linhas que não têm demanda para o período. Nada será tirado da Estação da Lapa. Nada será retirado da área de comércio", garante. Conforme Grace, os ônibus devem ser retirados de linhas que concentrem, por exemplo, o transporte de estudantes, já que as escolas devem estar de férias no período dos jogos.

No aeroporto, duas linhas especiais serão instaladas: uma com saída direta para a região da Arena Fonte Nova e outra que terá como destino a orla de Salvador, a fim de atender as pessoas que irão se hospedar em hotéis localizados nas áreas mais procuradas no município, como Jardim de Alah, Jardim dos Namorados, Rio Vermelho e Ondina.

Outra região que terá duas linhas especiais é o Shopping Barrra. Do local, segundo Grace, além dos veículos tradicionais, irá partir uma linha de ônibus para os portadores de ingressos que possuam alguma deficiência. "Vão sair de lá duas vãs especiais que permitem a entrada de quatro cadeirantes. A pessoa tem direito a entrar no carro com um acompanhante. Caso precise se encontrar com algum grupo no estádio, teremos uma tenda perto no portão sul que deve funcionar como ponto de encontro", alertou. Grace acrescenta que a linha não é exclusiva para cadeirantes, mas pessoas que possuam qualquer tipo de deficiência física ou intelectual.

Metrô
Diferentemente da Copa das Confederações, a equipe que trabalha no planejamento da mobilidade urbana durante os dias de jogo terá à disposição a primeira linha do metrô, que deve começar a funcionar de forma assistida dois dias antes antes do jogos. De acordo com Grace, por uma questão de segurança, nem todo o trajeto de seis quilômetros será utilizado.
"O metrô penetra o perímetro de segurança estabelecido pela Fifa. Por isso, só vamos funcionar com as estações próximas da Arena, que são estações Brotas e Campo da Pólvora. O Acesso Norte vai ser a entrada", explicou.

Conforme Grace, nos dias dos jogos, o veículo não será aberto para todo o público. Apenas portadores de ingressos que estiverem agrupados em veículos fretados poderão utilizar o veículo no dia dos jogos. A entrada no metrô será gratuita.
"Das pessoas que chegam de fora, temos grupos de pessoas que chegam comprando um transfer, um ônibus fretado. Para ter um controle, esses ônibus vão parar na estação do metrô, sendo que os ocupantes que tiverem ingressos vão receber um pulserinha. Esses ônibus vão ser cadastrados. A Transalvador deve lançar no início de maio o site onde esses grupos vão se cadastrar e, quando chegar o limite que achamos necessário (para utilização do metrô), as inscrições serão encerradas", afirmou.

Em Salvador, os recursos destinados para Copa do Mundo considerava a construção do sistema Bus Rapid Transit (BRT), linha exclusiva de ônibus que ligaria a Estação da Lapa ao Iguatemi. Entretanto, o projeto foi cancelado e verba foi transferida para a conclusão da Linha 1 e construção da Linha 2 do metrô. A decisão foi tomada após a transferência de responsabilidade do metrô da prefeitura para o Estado, em 2011.
"O governador [Jaques Wagner] resolveu conversar com o Governo Federal e disse o seguinte: eu prefiro retirar o BRT da matriz da copa, já que os estudos que fizemos agora mostram que o melhor é o metrô, e transferir esse dinheiro que viria para o PAC Copa para o PAC Grandes Cidades. Então, o dinheiro da Copa saiu para metrô, mesmo que o metrô não ficasse pronto em sua totalidade para a Copa. A visão foi: a Copa passa, mas não vamos fazer um projeto para cidade que passe também", afirmou Grace ao considerar que o BRT tinha prazo de validade.

Estradas
Grace também afirma que as principais entradas de Salvador já estão sendo monitoradas tendo em vista a Copa do Mundo: BR-324, BA-099 (Estrada do Coco) e a BA-527 (Cia-Aeroporto).
As fiscalizações são realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba).

Além disso, Grace relata que a equipe de mobilidade também está atenta à chegada de pesssoas por meio do ferry boat e da rodoviária. "Acreditamos que a chegada será maior por meio dos ônibus fretados. Não acreditamos que venha muita gente pela rodoviária, apesar da atenção dada. A linha especial do (shopping) Iguatemi passa pela rodoviária. Se tiver passageiro, a gente está prepado para pegá-los", salientou.

Ciclovias
Para as pessoas que pretendem chegar ao estádio por meio de bicicletas, Grace conta que a prefeitura irá instalar um grande bicicletário no Campo da Pólvora. "Ainda estamos analisando como ficaria um bicicletário no Portão Sul porque a área do Dique é muito solicitada em termos de circulação. Lá onde ficam as motos e carros dos policias, as policias montadas, os carros dos bombeiros, o SAMU. Então, todas aquelas áreas estão loteadas", relatou.

Informações: Henrique Mendes
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