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Greve do transporte público em Pinda entra no segundo dia

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

A greve do transporte público de Pindamonhangaba entrou hoje (03) no segundo dia. A empresa Viva Pinda contratou novos funcionários para tentar normalizar o serviço, e mesmo assim, o tempo de espera nos pontos de ônibus continua grande.

Para os moradores, a quarta-feira foi mais um dia para testar a paciência. Alguns ônibus circularam pelas ruas, mas nem todos os passageiros tiveram a sorte de embarcar com facilidade. "Ficamos uma hora e meia no ponto esperando, e nada do ônibus passar", diz uma moradora.

A greve no transporte público de Pinda começou na terça-feira (2), e durante todo o dia, somente metade da frota circulou. Hoje, a empresa Viva Pinda afirma que o serviço está operando praticamente em sua totalidade, e que só não está com todos os ônibus nas ruas porque 18 veículos teriam sido depredados nessa terça-feira.

Alguns dos carros ainda estão na manutenção, para a troca de vidros. Além disso, a Viva Pinda diz que faz a contratação de 30 motoristas e cobradores para reforçar a equipe. "Ontem alguns funcionários tiveram que prolongar sua jornada de trabalho por conta dos que acabaram parando, mas já estamos contratando funcionários para que possamos atender a população de Pinda", afirma o gerente da empresa, João Machado Júnior.

Pelo menos quatro boletins de ocorrência foram registrados pela empresa.
A polícia indiciou dois sindicalistas por danos materiais, e mesmo assim a categoria nega envolvimento nos ataques aos ônibus. "O sindicato não fez isso, nós negamos isso. O papel do sindicato é defender os direitos e o salário dos trabalhadores, não é fazer baderna e vandalismo", afirma José Carlos de Souza, presidente do Sindicato dos Condutores.

Os funcionários reivindicam reajuste salarial de 10% e melhorias dos benefícios. A Viva Pinda chegou a oferecer 7,3% de aumento, mas a proposta não foi aceita.

O problema só deve ser resolvido mesmo amanhã em uma audiência já marcada no Tribunal Regional do Trabalho em Campinas, entre a empresa e o sindicato. Enquanto isso, quem precisa do transporte público na cidade busca alternativas para não ficar à toa no ponto. "Se não tiver ônibus, eu vou de van. Não dá para ficar esperando, o trabalho não espera", diz um morador.

Josimar não quis esperar muito e optou mesmo pelo serviço complementar.
Quem não conta com essa opção, já planeja como voltar pra casa hoje. "Eu estou pensando em ir a pé, porque vou chegar mais rápido do que ficar esperando o ônibus", finaliza uma moradora.


Fonte: VNews

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Tarifa do transporte público de Pinda fica mais cara a partir de domingo

sábado, 15 de dezembro de 2012

Pela segunda vez no ano, a tarifa do transporte público de Pindamonhangaba sofrerá reajuste. O valor vai saltar dos atuais e R$ 2,75 para R$ 2,85 a partir deste domingo (16). Segundo a prefeitura, o cálculo foi feito de acordo com avariação do IPC da Fipe, de janeiro de 2012 a novembro de 2012. O último aumento ocorreu no dia 16 de janeiro desse ano quando o valor passou de R$ 2,55 para R$ 2,75.
Foto: Akim/AgoraVale
O gerente geral da Viva Pinda, João Machado, explica o motivo de dois reajustes no mesmo ano. "O contrato prevê pedido de reajuste todo o mês de outubro. Nós pedimos no prazo em 2011, mas a prefeitura só autorizou em janeiro de 2012", disse ao G1.

Machado diz ainda que um valor maior do que o aprovado teria sido pedido em outubro deste ano. A empresa havia fixado um valor entre R$ 2,90 e R$ 2,95. "Queríamos um equilíbrio no contrato, mas a prefeitura resolveu pela inflação e nós acatamos. O nosso pedido foi baseado no aumento de mais de 11,5% no diesel e de mais de 6% com salários. Nossa folha salarial representa 60% dos nossos gastos".

Ainda de acordo com o gerente, as pessoas que possuem cartão de transporte com crédito ou que efetuarem a recarga até esta sexta-feira (14) continuarão pagando o valor atual de R$ 2,75 até o término dos créditos.


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São Paulo: Viva Pinda anuncia aumento da tarifa

sábado, 14 de janeiro de 2012

A empresa de transporte público Viva Pinda anunciou que, a partir da 00 hora do dia 16 de janeiro, a tarifa de R$ 2,55, dos ônibus urbanos, será reajustada para R$ 2,75, o que representa reajuste de 7,84%, de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de dezembro de 2010 a dezembro de 2011.

Foto: Saulo Fernandes
 De acordo com a empresa Viva Pinda, o valor de R$ 2,75 é a menor tarifa de transporte municipal no Vale do Paraíba e Litoral Norte. O transporte público de Pindamonhangaba conta com frota 100% com acessibilidade para atender os deficientes.

O último reajuste da tarifa do transporte público, em Pindamonhangaba, ocorreu em janeiro de 2011, quando o valor de R$ 2,40 foi alterado para R$ 2,55, representando reajuste de 6,25%, no período.

João Machado, gerente geral da empresa Viva Pinda, explica que o reajuste é correspondente à inflação do período. O aumento da tarifa é realizado anualmente.




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Pinda: Transporte complementar legalizado começa na segunda com 20 vans

segunda-feira, 25 de maio de 2009


Um novo modelo de transporte público começará a funcionar a partir da próxima segunda-feira, 25, prometendo oferecer melhores serviços para a população de Pindamonhangaba. Trata-se da implantação do transporte complementar alternativo ao serviço da concessionária do transporte no município, Empresa de Ônibus Viva Pinda. O novo modelo a ser implantado visa otimizar o serviço oferecendo mais qualidade e eficiência ao usuário do transporte urbano. Os veículos complementares, 20 veículos liberados para o trabalho em dois turnos, estarão já a partir da segunda-feira operando com suas linhas já definidas, motoristas uniformizados e as vans devidamente identificadas, é o que afirmam os dirigentes da empresa de ônibus e representantes dos alternativos.

Foram cinco anos de negociação entre Poder Público, empresa concessionária de ônibus e transportadores alternativos, até que, após várias reuniões e deliberações, aconteceu a parceria para a criação do transporte complementar de passageiros, onde foram legalizadas 20 carros. Com elas, 40 motoristas e 40 cobradores foram devidamente selecionados pelos próprios condutores, cada um deles sendo obrigados a abrir empresa pessoal..“Sabemos que existirão alguns transtornos já que muitos que ficaram de fora poderão estar promovendo manifestações. Claro tivemos que pensar nos imprevistos e uma das exigências contratuais foi, em casos de sinistros ou acidentes, o Seguro Passageiro e Seguro Veículo.” esclareceu Jéferson Lucas, em nome da Viva Pinda.Pela Prefeitura Municipal, o diretor do Departamento de Trânsito (Deptran), Luís Rosas solicitou que a população colabore, não fazendo uso do transporte clandestino (os que não estão entre os 20 carros). Rosas defendeu o prefeito João Ribeiro, dizendo que a intenção da municipalidade é oferecer melhor qualidade no serviço público de transporte de passageiros.
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São Paulo: Sistema de integração do transporte público começa a funcionar em Pinda

domingo, 4 de janeiro de 2009


O ano de 2008 foi marcado por duas grandes paralisações no transporte público de Pindamonhangaba. A empresa responsável pelo serviço e o Sindicato dos Condutores tiveram uma serie de desentendimento que chegou a parar o sistema 100%, prejudicando a população.

No entanto, nem tudo foi negativo no transporte público da cidade neste ano. Neste semana passou a valer o novo sistema de integração do transporte.
Desde a última segunda-feira, quem pega o ônibus com destino ao centro e deseja ir até a Rodoviária Velha não precisa pagar outra passagem. Basta pegar um dos micro-ônibus de integração. O mesmo acontece na situação contrária, no caso de desembarque e a necessidade de seguir até o centro, mais precisamente a Praça Barão Homem.
Outra novidade foi a criação da linha Moreira César, distrito da cidade, e o bairro do Araretama, percorrendo praticamente todo percurso do município. O principal apelo para esta mudança está ligada ao novo prédio do Fórum e a Câmara Municipal, localizados agora na estrada velha Pinda x Taubaté, em frente ao Village.
A passagem do transporte em Pinda está na média das cidades da região, fixada em R$ 2,10.
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São Paulo: Pinda recebe 12 ônibus com acessibilidade para deficientes

quinta-feira, 8 de julho de 2010


Pindamonhangaba vai receber 12 veículos 0km com acessibilidade para utilização no transporte público da cidade. A apresentação dos ônibus acontece hoje, às 11 horas, no pátio da Prefeitura de Pindamonhangaba.

Os novos carros atendem a legislação vigente (lei 10.048) sobre acessibilidade e foram solicitados pela Prefeitura à empresa responsável pelo transporte público – a Viva Pinda.

“Esta era uma reivindicação dos deficientes e uma das ações que o prefeito João Ribeiro mais se empenhava em negociar com a companhia, que se comprometeu a colocar 40 ônibus com acessibilidade em circulação até janeiro de 2011”, disse o diretor de Trânsito, Luis Rosas Junior, ao comentar que o mecanismo é uma plataforma elevatória – que garante conforto, segurança e facilidades aos deficientes físicos.

Luis Rosas Junior afirmou que a ação é um avanço no transporte público do município. “O setor tem recebido melhorias nos últimos anos e acreditamos que atitudes como esta trazem mais benefícios à população”.

Acessibilidade em Pindamonhangaba

Pindamonhangaba é uma das cidades que mais respeitam as pessoas com deficiência, principalmente na questão da acessibilidade.Todos os prédios públicos possuem rampas de acesso, milhares de calçadas espalhadas pelo município também contam com o recurso.

A rua Deputado Claro César, por exemplo, contém pisos táteis; na Prefeitura e no Museu, o acesso dos deficientes pode ser feito por rampa ou elevador, além de sanitários próprios e outras facilidades.

Fonte: Vale Flash
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Pinda: Melhoria no transporte coletivo agrada a população

sexta-feira, 9 de abril de 2010


A direção da Viva Pinda tem trabalhado intensamente para oferecer cada vez mais, um atendimento de qualidade aos seus usuários.
Dentro deste objetivo, diversas melhorias já foram e estão sendo implantadas no sistema de transporte urbano de Pindamonhangaba, que visam acima de tudo a satisfação dos clientes.
Atualmente, com toda a frota equipada com aparelhos de última geração que possibilitam o monitoramento total dos veículos, a direção da empresa tem se esforçado ao máximo para que horários e itinerários sejam cumpridos, clientes sejam bem informados diante de suas dúvidas e de uma forma geral a população seja bem atendida.
  • Maria Aparecida Ribeiro, moradora do bairro Pasim e usuária do sistema de transporte público, comenta as melhorias que tem notado, com relação a limpeza dos ônibus e o cumprimento de horários, e ressalta a educação no atendimento dos motorista e cobradores desta linha. ” Sempre que preciso pegar ônibus ele está dentro do horário ”.
  • Carmelita Dutra de oliveira, do Araretama, também usuária do sistema de transporte público faz ressalva ao atendimento que a VIVA tem prestado ao bairro, com ônibus dentro do horário com os motoristas e cobradores sempre prestativos, tem melhorado e muito termina a mesma dizendo. “ Das vezes que precisei, estavam dentro do horário e sempre fui bem atendida. Gosto do jeito dos motorista eles cumprimenta os passageiros”.
  • Jose Benedito Oliveira Monteiro, morador do distrito Moreira César, Mestre de obra, diz que tem visto melhoras no atendimento, pois ele usa ônibus todos os dias para ir trabalhar e sempre tem o ônibus no horário, e tem visto que no horário de pico a empresa tem colocado mais ônibus, pois ele mesmo não tem usado mais ônibus com super lotação, termina dizendo que o ônibus vem cheio, mas dentro do normal.
  • Orlando José Oliveira Monteiro, morador do bairro Feital, comerciário, utiliza o transporte coletivo todos os dias, e diz que tem visto melhorias; que a principal melhoria que ele tem visto é que agora tem tabela de horário, e que hoje tem informação isto para ele que vive no comércio e muito importante, termina pedindo a VIVA, que mantenha as melhorias e que não aumente a passagem.
Fonte: Pindavale.com
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Viva Pinda e população aprovam os primeiros 15 dias do Transporte Complementar

quarta-feira, 17 de junho de 2009

No ultimo dia 25 de Maio teve início o novo Modelo de Transporte Urbano de Pindamonhangaba. A partir desta data, 20 vans foram regulamentadas para realizarem o serviço de transporte complementar. Além disso, iniciou-se também o processo de fiscalização dos veículos que até então atuavam na clandestinidade.


Após 15 dias de funcionamento tanto a empresa Viva Pinda (detentora da concessão do transporte público), quanto os motoristas complementares e população afirmam estarem satisfeitos com os primeiros resultados obtidos com as mudanças.
Na avaliação do Diretor da Viva Pinda, Jefferson Lucas, todas as ações anteriormente planejadas estão sendo realizadas com sucesso. Ele destaca que o entrosamento dos motoristas do transporte complementar com os motoristas da empresa Viva Pinda tem sido muito bom, proporcionando assim resultados visíveis aos passageiros.
Para o representante do Transporte Complementar José Aurélio Alves Lopes, os primeiros 15 dias de mudanças estão melhores do que o esperado.
“Estamos satisfeitos com a parceria entre Viva Pinda e Transporte Complementar. A direção da empresa tem se reunido frequentemente conosco e dessa forma os ajustes estão sendo feitos. Com a regulamentação nosso sistema de trabalho melhorou bastante, pois a partir de agora os usuários estão nos vendo com outros olhos, estamos ganhando credibilidade”.
segurança para a população. A passageira Izabel Florentino, moradora do Alto do Cardoso, diz que a identificação das vans e motoristas proporciona confiança.
“Agora ficou bem mais fácil, podemos usar as vans complementares sem o risco de ficarmos no meio do caminho”. Já a munícipe Maria José dos Santos Reis, que é comerciante afirma que a principal mudança positiva observada por ela, após a regulamentação do transporte complementar diz respeito ao fim da desorganização na Rua Rubião Jr.
“Transitar por ali era complicado, os antigos motoristas de vans e peruas usavam o local como estacionamento próprio. Muitas vezes aconteciam desentendimentos e outras situações desagradáveis. Agora tudo isso acabou”.
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Pinda: Impasse entre Transporte Alternativo, empresa Viva Pinda e Poder Público paralisou atividades das vãs

quinta-feira, 13 de maio de 2010

O Transporte Alternativo autorizado em Pindamonhangaba sofreu paralisação por várias horas e só voltou às atividades na tarde dessa quarta-feira. Após uma reunião ocorrida no prédio da Prefeitura, ficou acertada a volta dos condutores, que passaram a operar à partir das 16h00.
Segundo João Peres, o 'Sapo”, líder dos manifestantes, a empresa de ônibus Viva Pinda vem notificando os condutores alternativos por irregularidades no passado, o que está causando transtornos à vários deles, que até podem perder seus veículos caso não possam trabalhar.
“Até agora, não entramos em nenhum acordo. Nós deixamos a nossa proposta para ser avaliada mas estou achando difícil que isso aconteça!”, disse o líder dos alternativos.

Uma nova reunião está marcada para as 10h00 desa quinta-feira, envolvendo os condutores das vãs, representantes da empresa de ônibus Viva Pinda e prefeito João Ribeiro.
Às 15h00, outro encontro vai reunir líderes de linhas dos condutores alternativos.

Há exatamente um ano (dia 5 de maio de 2009), foi assinado um contrato entre o Poder Público, empresa de ônibus Viva Pinda e Transporte Alternativo de Pindamonhangaba para que juntos, pudessem atender a demanda do transporte público no município.
Esse 'romance” está em vias de rompimento.

Nossa reportagem manteve contato com a assessoria da Prefeitura que ficou de dar um retorno, mas não fez.

Fonte: Agora Vale

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São Paulo: Pinda terá reajuste nas tarifas de ônibus urbano para R$ 2,55

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Usuários do transporte urbano de Pindamonhangaba vão pagar passagem de ônibus com aumento a partir de domingo, 2 de janeiro de 2011. A partir dessa data, as passagens pela empresa Viva Pinda e transporte complementar. Através do Decreto 4689, a prefeitura de Pindamonhangaba autoriza o aumento do valor do transporte público das linhas urbanas para R$ 2,55.
O ajuste faz parte do contrato de concessão junto à municipalidade e está previsto na planilha anual de custos na prestação de serviços. O aumento da tarifa obedece o  índice de reajuste de 6,25 % de acordo com o Índice Nacional de preços ao Consumidor (INPC).

Fonte: Agoravale
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Tarifa de ônibus em Pindamonhangaba vai a R$ 3,20

quarta-feira, 4 de março de 2015

O preço na passagem de ônibus em Pindamonhangaba passou a valer R$ 3,20 a partir desta quarta-feira (4). Antes, os passageiros pagavam R$ 2,85 na tarifa -o que corresponde a um aumento um aumento de 12,2%.

De acordo com a prefeitura, o reajuste é necessário para a manter a operação do sistema após o aumento nos preços dos combustíveis e mão de obra nos últimos anos. Ainda segunda o Executivo, o índice autorizado é menor que a inflação no período, que foi de 15%, conforme o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo).

O último reajuste do transporte na cidade aconteceu em dezembro de 2012. O aumento autorizado pela prefeitura é menor do que o pretendido pela Viva Pinda, responsável pelo transporte público na cidade -a empresa pediu R$ 3,66, mas o valor foi negado.

Para quem tiver crédito nos cartões, o valor de R$ 2,85 continua a valer pelos próximos 30 dias.

Em abril deste ano,vence o contrato entre a administração municipal e a Viva Pinda. Com isso, será feita uma nova licitação. Para o novo contrato, a Prefeitura de Pinda pretende estebelecer melhorias como corredores de ônibus, novas linhas e integração do sistema.

Informações: Meon

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São Paulo pode ter trem de média velocidade até 2016

quinta-feira, 18 de abril de 2013

Enquanto o projeto de construção do Trem de Alta Velocidade (TAV), conhecido como trem-bala, ainda está em discussão no âmbito do governo federal, outro projeto sobre trilhos, de iniciativa do setor privado, em parceria com o governo do Estado de São Paulo, já está com o processo licitatório definido para o mês de outubro. Denominado Trem Intercidades, o projeto consiste em uma malha ferroviária de 430 quilômetros - com aproveitamento da faixa de domínio da CPTM -, e velocidade média de 120 quilômetros por hora, podendo chegar a 160 quilômetros por hora.

As obras estão previstas para serem iniciadas no ano que vem e o prazo estimado de conclusão é de três anos, segundo o vice-governador de São Paulo, Guilherme Afif Domingos. O Trem Intercidades vai interligar, inicialmente, dois principais eixos do Estado. O primeiro ligará a capital a Campinas, Americana, Jundiaí, Santo André, São Bernardo, São Caetano e Santos e o outro ligará São Paulo a Sorocaba, São Roque, São José dos Campos, Taubaté e Pindamonhangaba. A estação na capital deverá servir de ligação com o trem bala do governo federal e com o metrô paulistano. O projeto foi idealizado pelo BTG Pactual e pela Estação da Luz Participações (EDLP). O montante a ser investido é de R$ 18 bilhões, no esquema de Parceria Público Privada (PPPs), sendo que cerca de R$ 4 bilhões do governo do Estado.

"A expectativa é fechar a concorrência pública em outubro, para começarmos as obras no ano que vem", disse Guilherme Afif, que também preside o Conselho Gestor de PPPs estadual. Ele ressaltou que os R$ 4 bilhões provenientes dos cofres do governo paulista "já estão previstos no Orçamento". E que este projeto "é a menina dos olhos do momento". O controlador e presidente da Estação da Luz Participações, Guilherme Quintella, afirmou que o objetivo é entregar os estudos técnicos do projeto até o mês de julho. "Estamos trabalhando com uma grande equipe para isso", contou o empresário, afirmando estar ''animado'' com este projeto.

''Provocação''

O vice-governador afirmou que a realização do Trem Intercidades só está sendo possível por conta do que classifica de ''provocação'' da iniciativa privada. "O BTG Pactual e a Estação da Luz Participações apresentaram a Manifestação de Interesse Privado (MIP) para o projeto e agora estamos colocando em prática", comemorou. E, sem citar nomes, disse que já há empresas interessadas no projeto. "São Paulo tem experiência de 20 anos de concessões, está à frente. E é no Estado que se concentra 70% do poder de decisão dos investimentos do País."

Segundo Afif, a ideia é voltar a estimular o transporte de passageiros sobre trilhos e criar uma alternativa para concorrer com os automóveis, que estão superlotando as rodovias estaduais. "É uma região (as cidades interligadas pelo projeto) muito importante, onde está 25% do PIB do País." O vice-governador afirmou ainda que a estimativa é que as tarifas cheguem a, no máximo, R$ 15 por trecho. "Muito vantajoso se considerarmos a questão do custo do pedágio, gasolina, etc."

Afif destacou também que o Trem Intercidades não compete com o Trem de Alta Velocidade do governo federal, até porque os dois projetos devem se interligar: "O TAV concorre com o avião, que é um meio para distâncias maiores." Quintella também reforça a tese, afirmando que o projeto foi concebido com o objetivo de se associar ao TAV. "A ideia é agregar e gerar valor para os dois lados", frisou.

A decisão da escolha da estação central em São Paulo, que integrará TAV, o Intercidades e o Metrô (futura linha 6), é uma das decisões mais aguardadas para o projeto. Empresários consultados pela reportagem afirmam que quanto melhor a conectividade dos sistemas, mas atrativo ele será.

Os locais mais cotados para receber essa estação central são a Estação da Luz (junto com o complexo Julio Prestes); a Água Branca e a região do Campo de Marte, que precisaria de uma extensão do metrô no local. A definição passa também pelo crivo da Prefeitura de São Paulo, que precisa acordar a questão dos terrenos a serem cedidos com os governos estadual e federal. 

Por Carla Araújo e Elizabeth Lopes
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