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Bilhete Único Cidadão já pode ser usado nos ônibus em Guarulhos

terça-feira, 4 de janeiro de 2011

Os passageiros do sistema de transporte coletivo municipal já podem utilizar o Bilhete Único de Guarulhos. Lançado no último dia 28 de dezembro pelo prefeito Sebastião Almeida e o secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo, o cartão pode ser adquirido, atualmente, em 40 pontos de venda (veja relação completa ao final). Inicialmente, foram produzidos 30 mil unidades do cartão Bilhete Único Cidadão.
Assim que a nova rede de transporte coletivo estiver em funcionamento, as pessoas poderão usar o Bilhete Único de Guarulhos para se locomover por toda a cidade, pagando apenas o valor de uma única tarifa pelo período de duas horas, contado a partir do momento em que passar pelo aparelho de leitura do primeiro veículo. Com isso, será possível economizar tempo e dinheiro.
No momento, o novo cartão está sendo aceito nos veículos da frota municipal do mesmo modo que o Guarupasse, ou seja, sem a integração com outras linhas. Ele só tem validade nas viagens atendidas pelo transporte coletivo municipal. Assim que o novo modelo de transporte entrar em operação, os passageiros poderão utilizar, em qualquer local (pontos de parada, estações de transferência e terminais urbanos), mais de um ônibus ou micro-ônibus.

USO EXCLUSIVO NA REDE MUNICIPAL – A previsão é que 450 mil pessoas sejam beneficiadas, diariamente, com a integração por duas horas. O Bilhete Único ainda não permite o uso das linhas intermunicipais. Dessa forma, quem precisa se deslocar para outro município terá de pagar a tarifa separadamente. “A integração com os ônibus intermunicipais depende de uma decisão do Governo do Estado. Da nossa parte, estamos preparados para essa operação, tratando disso inclusive com a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos)”, afirma o secretário José Evaldo Gonçalo.
Não há obrigatoriedade para aquisição do Bilhete Único. Caso a passagem seja paga com dinheiro, não será possível embarcar em outra linha municipal. Qualquer passageiro terá direito a utilizar o cartão. O funcionamento do sistema é simples. Basta aproximar o cartão com créditos do validador e a catraca será liberada, a exemplo do que ocorre atualmente com os cartões de passagem já existentes.
Segundo José Evaldo Gonçalo, a administração municipal respeitará a decisão da Justiça em relação às liminares concedidas aos profissionais do sistema de transporte coletivo que não conseguiram passar no processo seletivo do novo modelo e que continuam a operar: “Vamos cumprir todas as decisões judiciais, ao mesmo tempo em que damos sequência à implantação do Bilhete Único.”
A intenção é que as casas lotéricas e as redes de farmácia também passem a fazer a recarga do Bilhete Único. Inicialmente estarão à disposição seis modelos de cartões: Bilhete Único Cidadão (utilizado por qualquer pessoa), Bilhete Único Escolar (para uso de estudantes e professores), Bilhete Único Vale-Transporte (para empregados), Bilhete Único Sênior (para idosos a partir de 60 anos), Bilhete Único Gratuidade (para pensionistas e aposentados) e Bilhete Único Especial (para portadores de deficiência).
ACESSIBILIDADE – A implantação do Bilhete Único de Guarulhos contará ainda com 558 ônibus e 301 micro-ônibus, todos movidos a biodiesel e devidamente equipados para permitir o acesso de pessoas portadoras de deficiência física. A previsão é que em fevereiro 90% dos ônibus em circulação já permitam o acesso adequado desse público. Todos os veículos que compõem a frota municipal terão de estar devidamente adaptados até o final de 2011. “Dessa forma, Guarulhos terá a frota mais nova em operação no país, com 100% de acessibilidade”, conta o representante das empresas de ônibus, José Roberto Yasbek.
Com o Bilhete Único, todas as atuais linhas do transporte coletivo terão seus números modificados. Algumas permanecerão com o mesmo nome e haverá ainda a criação de novos itinerários. Para informar a população a respeito dessas mudanças, equipes da Secretaria de Transportes e Trânsito, espalhadas por diversas regiões da cidade, estão orientando os passageiros e distribuindo folhetos e cartilhas. Além disso, cartazes estão sendo afixados no interior dos próprios ônibus com informações sobre o processo de reestruturação do sistema de transporte. “Será feita ainda, em breve, uma ampla campanha de divulgação relacionada ao funcionamento do novo modelo de transporte coletivo da cidade”, diz José Evaldo Gonçalo.
A primeira via do Bilhete Único Cidadão, que pode ser usado por qualquer pessoa, é gratuita. Para utilizar este cartão será preciso carregar, no ato de aquisição, o valor mínimo de duas tarifas municipais (R$ 5,30). A segunda via do cartão terá um custo equivalente a oito passagens, que não serão revertidos em créditos para uso. Mais informações, como os pontos de venda existentes, podem ser obtidas na Central do Bilhete Único (0800 559499) ou no site www.guarulhos.sp.gov.br.

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Ônibus decorados celebram Natal Iluminado no transporte coletivo de Guarulhos

terça-feira, 19 de dezembro de 2023

A população de Guarulhos recebe a sétima edição do Natal Iluminado, uma campanha anual que se tornou uma tradição no município. Organizada pela Guarupass, entidade responsável pelo transporte público na região, a iniciativa busca promover o espírito natalino por meio da decoração especial dos ônibus que circulam pelas linhas atendidas.

Iniciada em 1º de dezembro, a campanha visa incentivar os festejos de Natal, proporcionando aos passageiros uma experiência diferente ao viajar em ônibus temáticos, iluminados e decorados para a temporada festiva. A Guarupass destaca a importância desse gesto, não apenas como uma ação promocional, mas como uma forma de expressar gratidão aos passageiros pela confiança ao longo do ano.
 
“Mais do que uma iniciativa promocional, esta é uma forma de agradecer aos nossos clientes pela confiança e o reconhecimento recebidos durante todo o ano e reforçar nosso compromisso em continuar a trabalhar pelos cidadãos guarulhenses”, afirma Márcio Pacheco, diretor executivo da Guarupass. Márcio ressalta ainda que o Natal representa um momento especial, repleto de valores como solidariedade, respeito e inclusão social. Segundo ele, a decoração dos ônibus busca transmitir esse espírito natalino, tornando a época das festividades mais prazerosa para os passageiros.


Além das empresas concessionárias, a edição deste ano conta com a participação dos operadores subcontratados e cooperativas que operam as linhas atendidas pelos micro-ônibus nos bairros. A iniciativa se estende a diferentes partes da cidade, com empresas como a Empresa de Ônibus Vila Galvão, Viação Urbana Guarulhos e diversas cooperativas, cada uma trazendo seu toque especial para as celebrações de Natal.

Confira algumas das linhas atendidas pelo Natal Iluminado:

Empresa de Ônibus Vila Galvão: 453 (Terminal São João/Centro), 441 (Jd. Santa Paula/Santa Clara);
Viação Urbana Guarulhos: 331 – Cecap /Aeroporto, 351 – Cecap/Shopping;
Cooperativas:
CooperTrans: Linha 791 – Jardim Tupinambá/Terminal Pimentas
CooperFort: Linha 388 – Vila União/Terminal Taboão
CooperUni: Linha 356B – Terminal Cecap/PA Paulista
CooperG4: Linha 277 – Terminal Vila Galvão/Centro
A Viação Campo dos Ouros também participa da celebração, mantendo seus ônibus temáticos em operação itinerante em todas as linhas atendidas pela empresa durante o período da campanha.

Informações: Click Guarulhos

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Usuários do transporte coletivo em Guarulhos poderão efetuar recarga do bilhete via Pix

domingo, 14 de abril de 2024

Os usuários do transporte público urbano de Guarulhos poderão fazer a recargas de seus bilhetes via Pix. O anúncio feito pela Guarupass (Associação das Concessionárias de Transporte Urbano de Passageiros de Guarulhos e Região) visa ampliar as opções de pagamentos e beneficiar mais de 400 mil passageiros que circulam diariamente no sistema.

Para carregar o bilhete via Pix, os usuários precisam comparecer a uma das bilheterias dos terminais Cecap, Pimentas, São João, Taboão ou Vila Galvão, para receber atendimento.

Horários de atendimento nos terminais:

Terminais Cecap, Taboão e Vila Galvão: de segunda a sábado, das 7h às 19h. Domingos e feriados, das 7h às 13h;

Terminais Pimentas e São João: de segunda a sábado, das 6h às 20h. Domingos e feriados, o terminal São João atende das 6h30 às 12h30. Já o Pimentas atende das 7h às 13h;

Loja da Guarupass: segunda a sexta-feira, das 8h às 16h30.

Informações: Click Guarulhos

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Em Guarulhos, Transporte e Trânsito teve investimentos de R$ 34 milhões em 2010, entre eles a implantação do Bilhete Único

sábado, 15 de janeiro de 2011

O Bilhete Único de Guarulhos, lançado no final do ano passado, entrou em operação de integração no sistema de transporte coletivo municipal. A previsão é que 450 mil passageiros sejam beneficiados, diariamente, pela iniciativa.

Com isso, as pessoas poderão usar quantas conduções forem necessárias em suas viagens, o que resultará em economia de tempo e de dinheiro. A integração será válida pelo período de duas horas, contada a partir do momento em que se passar o cartão pelo aparelho de leitura eletrônica do primeiro veículo. Além disso, o embarque nos veículos da frota municipal poderá ser realizado em qualquer ponto da cidade (pontos de parada, estações de transferência e terminais urbanos).

Não há obrigatoriedade para aquisição do Bilhete Único de Guarulhos. A tarifa pode ser paga com dinheiro. Porém, se o passageiro utilizar outra linha municipal, haverá a cobrança de nova passagem. O funcionamento do sistema é simples: basta aproximar o Bilhete Único com créditos do validador e a catraca será liberada. Os cartões atuais (Guarupasse) continuam válidos, mas como eles não são cadastrados, será preciso entrar em contato com a Central do Bilhete Único e solicitar o cadastramento. Ao fazer isso, será fornecido crédito de R$ 5 na aquisição do cartão. Dessa forma, evita-se prejuízo em caso de perda desse cartão.

Como o Bilhete Único de Guarulhos ainda não permite acesso às linhas intermunicipais, quem precisar se deslocar para outro município terá de pagar a tarifa separadamente. “Esse tipo de integração depende de uma decisão do Governo do Estado. Da nossa parte, estamos preparados para a operação, já que temos, inclusive, tratado disso com a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos)”, afirma o secretário.

ACESSIBILIDADE – A implantação do Bilhete Único de Guarulhos conta ainda com 558 ônibus e 301 micro-ônibus, todos movidos a biodiesel e devidamente equipados para permitir o acesso de pessoas portadoras de deficiência física. A previsão é que em fevereiro 90% dos ônibus em circulação já permitam o acesso adequado desse público. Todos os veículos que compõem a frota municipal terão de estar devidamente adaptados até o final de 2011. “Dessa forma, Guarulhos terá uma das frotas de ônibus mais novas em operação no país, com 100% de acessibilidade”, diz José Evaldo Gonçalo.

Com o início da integração, todas as atuais linhas do transporte coletivo tiveram seus números modificados. Algumas permanecem com o mesmo nome e há ainda a criação de novos itinerários. Para informar a população a respeito dessas mudanças, equipes da Secretaria de Transportes e Trânsito, espalhadas por diversas regiões da cidade, estão orientando os passageiros e distribuindo folhetos e cartilhas. Há cartazes afixados no interior dos próprios ônibus com informações sobre o processo de reestruturação do sistema de transporte. Está prevista ainda, em breve, uma ampla campanha de divulgação relacionada ao funcionamento do novo modelo de transporte coletivo da cidade.

CARTÃO GRATUITO – As pessoas que usam o sistema de transporte coletivo municipal têm à sua disposição seis modelos de cartões: Bilhete Único Cidadão (utilizado por qualquer pessoa), Bilhete Único Escolar (para uso de estudantes e professores), Bilhete Único Vale-Transporte (para empregados), Bilhete Único Sênior (para idosos a partir de 60 anos), Bilhete Único Gratuidade (para pensionistas e aposentados) e Bilhete Único Especial (para portadores de deficiência).

A primeira via do Bilhete Único Cidadão, que pode ser usado por qualquer pessoa, é gratuita. Foram produzidos, inicialmente, 30 mil unidades desse cartão, que pode ser adquirido em 40 pontos de venda espalhados pela cidade e nos próprios ônibus nesta primeira semana. Para utilizá-lo, será preciso carregar, no ato de aquisição, o valor mínimo de duas tarifas municipais (R$ 5,80). A segunda via do cartão terá um custo equivalente a oito passagens, que não será revertido em créditos para uso.

A Prefeitura está realizando gestão junto à Caixa Econômica Federal para que as casas lotéricas passem a fazer a recarga do novo cartão, assim como as redes de farmácia. Mais informações sobre o Bilhete Único de Guarulhos, como os pontos de venda existentes, podem ser obtidas na Central do Bilhete Único (0800 559499) ou no site www.guarulhos.sp.gov.br/bilheteunico.

De acordo com o secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo, a Prefeitura respeita a decisão da Justiça em relação às liminares concedidas aos profissionais que atuavam no sistema de transporte e que não conseguiram passar no processo seletivo do novo modelo. “Garantimos que todas as decisões judiciais serão devidamente cumpridas”, assegura.


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Aeromóvel que liga Aeroporto de Guarulhos ao sistema de trens de SP entra em operação até julho

segunda-feira, 5 de fevereiro de 2024

Em alguns meses, os passageiros que viajarem pelo Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, poderão chegar até lá por meio de um aeromóvel que viajará a até 11 metros de altura. O transporte, chamado de "people mover", terá dois vagões com capacidade para 200 pessoas, em um trajeto de 2,7 quilômetros.
A obra, que teve início no governo passado, entrou no roteiro de visita de obras paulistas de ministros do presidente Lula, neste sábado, com ministro-chefe da Secretaria de Relações Institucionais (SRI), Alexandre Padilha; ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho; e o ministro de Transportes, Renan Filho. A previsão é que o aeromóvel comece a operar até julho deste ano.

— O aeromóvel será fundamental para melhorarmos a mobilidade urbana de Guarulhos — destacou Silvio Costa, que acrescentou que o governo estuda a criação de um novo aeroporto em São Paulo para melhorar "o volume de investimentos no estado".

Orçada inicialmente em R$ 272 milhões, a obra deverá custar pouco mais de R$ 300 milhões, vindos de recursos federais e privados. O projeto foi fruto de um termo aditivo ao contrato de concessão do aeroporto de Guarulhos, firmado quando o agora governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, era ministro da Infraestrutura do ex-presidente Jair Bolsonaro.

Como funciona o "people mover" de Guarulhos
O objetivo do aeromóvel é fornecer uma ligação direta entre os trens da CPTM e o aeroporto, que é o mais movimentado do país. Hoje, a estação de trem mais próxima dos terminais está a 2,5 km de distância. Quem vai ao Aeroporto de transporte público precisa pegar um ônibus operado pela concessionária GRU Airport, o que deixará de ser necessário com o "people mover".

Com capacidade de transportar 2 mil pessoas por hora, o aeromóvel contará com duas composições com capacidade de até 200 passageiros cada uma. O trajeto da CPTM até os três terminais levará seis minutos e será operado pelo AeroGRU – formado pelas empresas AEROM, HTB, FBS, e TS Infraestrutura – pelos próximos dez anos.

O sistema, que irá substituir os ônibus gratuitos que hoje ligam a CPTM aos terminais, é operado de forma automatizada por uma central de comando. Uma das vantagens é o baixo consumo energético, além da não emissão de poluentes, como o CO2.

Tecnologia de propulsão e início gradual
A tecnologia, que foi desenvolvida no Brasil e já opera no Aeroporto de Porto Alegre, faz o transporte dos vagões com um sistema automatizado de propulsão pneumática, que cria uma espécie "colchão de ar" ao longo da via, responsável pelo movimento do trem.

— É um sistema com apelo ambiental, porque do ponto de vista energético é muito eficiente, com gasto de 80% menos de energia.— diz Marcus Coester, CEO da Aerom, que lidera o consórcio.

Coester explica que a construção da infraestrutura do aeromóvel "está praticamente concluída". A próxima etapa do projeto, explica ele, é a de comissionamento, que envolve a integração de oito subsistemas que compõem o transporte, como o de propulsão e o elétrico.

O projeto chegou a ser previsto para o primeiro trimestre deste ano, mas foi adiado para ser entregue até a metade de 2024. A operação, explica Coester, vai começar de forma gradual, primeiro com horário limitado e velocidade menor para, depois, chegar à capacidade total.

Informações: O Globo

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Londrina reduz valor da passagem de ônibus

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Enquanto em Curitiba se discute o possível aumento na pasagem de ônibus, Londrina vai reduzri a tarifa. O prefeito Barbosa Neto (PDT) sancionou nesta quinta-feira (24) a Lei nº 11.123, de 23 de fevereiro, que prevê o subsídio de R$ 6.332.000,00 para o Sistema Público de Transporte Coletivo, garantindo a redução da tarifa para R$ 2,20, cinco centavos a menos do que o praticado no momento. A tarifa passa a ser cobrada na catraca a partir da zero hora de domingo (27).
De acordo com a planilha elaborada pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) o valor da tarifa no município passaria a ser R$ 2,35, um aumento de 4,25%.  No entanto, diferentemente do que tem ocorrido em grande parte dos municípios do país, o prefeito Barbosa Neto decidiu subsidiar parte do custo do sistema, o que possibilita a redução da tarifa de R$ 2,35 para R$ 2,20, uma redução de 6,38%.
O subsídio corresponde aos valores das isenções de 50% concedidos aos estudantes e 100% concedidas aos aposentados por invalidez, pessoas com deficiência, crianças e adolescentes em situação de risco e pessoas em tratamento contínuo, previstas na lei 10.962/2010. De acordo com dados da CMTU, em Londrina 5.438 pessoas são beneficiadas com 100% da isenção e 28.066 estudantes têm direito a pagar metade do valor da tarifa.
Barbosa Neto citou o impacto imediato da redução da tarifa no bolso do usuário. No mês inteiro, a economia é de R$ 8, valor que sobe para R$ 95 se o ano inteiro for levado em consideração. “Pode parecer pouco, mas enquanto grandes cidades do Brasil aumentam a passagem, nós seguimos o caminho inverso. Queremos que o transporte coletivo seja adotado cada vez mais como política municipal de nossa administração”, disse o prefeito.
O subsídio das isenções por parte do poder público é inédito no município e segue o que há de referência em política pública em transporte coletivo. Até então o valor das isenções era pago pelos usuários pagantes do sistema de transporte coletivo, ao transferir estes pagamentos para o orçamento da prefeitura tornou-se possível a redução da tarifa para R$ 2,20.
O projeto encaminhado pelo Executivo e aprovado pela Câmara de Vereadores, prevê o subsídio da tarifa com recursos da arrecadação do ITBI (Imposto sobre Transmissão de Bens e Imóveis). A redução da tarifa traz benefícios para todos os usuários que utilizam do transporte coletivo em Londrina, cerca de 80 mil pessoas, o que significa uma grande conquista para a cidade.
De acordo com o diretor de Trânsito da CMTU, Wilson de Jesus, a redução da tarifa não acontecia há 40 meses. “O prefeito Barbosa Neto recompôs um desequilíbrio financeiro com os dois reajustes de seu governo. Fizemos isso com muito cuidado na apuração dos custos para os cofres municipais. O preço da tarifa que começa a ser praticado no domingo é ainda menor do que o valor aprovado anteriormente”, comentou.
O município está, dessa forma, na contramão das grandes cidades do país, que reajustaram suas tarifas. Em Florianópolis, a passagem de ônibus coletivo passou de R$ 2,20 para $ 2,52; em Belo Horizonte de R$ 2,30 para R$ 2,45; São Caetano de R$ 2,30 para R$ 2,75; Santo André de R$ 2,75 para R$ 2,90; Rio de Janeiro de R$ 2,35 para R$ 2,50; Guarulhos de R 2,75 para R$ 2,90; Diadema R$ 2,50 para R$ 2,90; Salvador de R$ 2,30 para R$ 2,50 e São Paulo de R$ 2,70 para R$ 3,00.
O diretor de Trânsito da CMTU lembrou que Londrina tem buscado inovações no sistema de transporte coletivo, como a implantação das faixas exclusivas, que tiveram uma avaliação extremamente positiva dos usuários; a aquisição de ônibus com certificação de redução de emissão de poluentes e adaptados para pessoas com deficiência; e agora com a redução da tarifa. 
Segundo o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Londrina (Metrolon), Gildalmo Mendonça, a decisão de subsidiar a redução da tarifa era uma medida solicitada pelo sindicato há 14 anos. “Barbosa Neto teve sensibilidade ao acatar o nosso pedido. É importante ressaltar que a lei beneficia todas as pessoas que utilizam o transporte coletivo”, comentou.
Para o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários (Sintrol), João Batista, o subsídio representa um grande avanço no transporte coletivo. “As isenções não devem passar pelo bolso de quem paga o preço normal da tarifa”, argumentou.

Fonte: Bem Paraná

Video: Paraná TV

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Governo do Estado entrega o primeiro trecho do Corredor Metropolitano Guarulhos – São Paulo

quarta-feira, 3 de julho de 2013

Foi entregue hoje, 03/07, pelo secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e pelo presidente da EMTU/SP, Joaquim Lopes, o primeiro trecho do Corredor Metropolitano de Ônibus Guarulhos – São Paulo, que liga os Terminais Taboão e Cecap, num trajeto de 3,7 km.

O novo viário possui três faixas por sentido, sendo uma delas totalmente exclusiva para a circulação dos ônibus. Construída em pavimento rígido, no canteiro central da via, propicia viagens mais confortáveis e  rápidas, já que não há interferência do tráfego geral na operação do transporte coletivo.


As obras de infraestrutura para este trecho incluíram ainda estações de embarque/desembarque, além de dois Terminais de Integração: Taboão e Cecap. Entregues à população no ano passado, os terminais se destacam pela condição estratégica na reorganização das redes metropolitana e municipal de transporte coletivo por ônibus. São locais de concentração de linhas que estavam com seus pontos finais localizados em ruas e avenidas do município de Guarulhos, causando, na maioria das vezes, incômodos aos moradores vizinhos e transtornos ao trânsito.

Neste primeiro trecho vão circular cinco linhas metropolitanas, atendendo a cerca de 30 mil usuários/dia, com veículos novos,  equipados com porta à esquerda e elevador para pessoas com deficiência, adquiridos pelo Consórcio Internorte, que é o responsável pela operação do Corredor. As linhas metropolitanas de ônibus ligarão diversos bairros de Guarulhos às estações Armênia, Penha e Tucuruvi do Metrô.

Linha/Denominação e Origem/Destino
121TRO Guarulhos (Terminal Metropolitano Taboão) São Paulo (Penha)
552TRO Guarulhos (Parque Santos Dumont) São Paulo (Metrô Armênia)
590TRO Guarulhos (Jardim Paraíso) São Paulo (Metrô Penha)
599TRO Guarulhos (Parque Santos Dumont) São Paulo (Metrô Penha)
802TRO(1) Guarulhos (Terminal Metropolitano Taboão) São Paulo (Metrô Tucuruvi)
(1) A linha precursora 802TRO foi criada para atender especificamente o novo corredor.

O investimento do Governo do Estado neste primeiro trecho do Corredor Metropolitano de Ônibus Guarulhos – São Paulo foi de R$ 39,7 milhões, incluindo os terminais de integração.

O corredor em trechos
Projetado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU/SP, o Corredor Guarulhos - São Paulo terá ainda mais dois trechos: Cecap-Vila Galvão e Vila Endres-Tiquatira. Quando concluído, em 2015, terá extensão total de 20 km de corredor exclusivo de ônibus atendendo cerca de 190 mil passageiros/dia e beneficiando diretamente o município de Guarulhos, a segunda área de maior concentração populacional do Estado, com cerca 1,2 milhão de habitantes. O investimento total no empreendimento está estimado em R$ 250 milhões.

Será o primeiro sistema estruturado de transporte da região proporcionando a reorganização de linhas metropolitanas e municipais; ganhos operacionais, com a disponibilidade de faixa exclusiva para ônibus; redistribuição das paradas e readequação dos semáforos; mais mobilidade devido a integração com as linhas municipais e estações do Metrô e da CPTM; desenvolvimento urbano e social, a partir da revitalização da área central de Guarulhos; e a instituição de polos de serviços geradores de emprego e renda.

Trecho Cecap – Vila Galvão
As obras para o segundo trecho do Corredor Metropolitano Guarulhos – São Paulo, que ligará o Terminal Cecap ao futuro Terminal Vila Galvão, já foram contratadas pela EMTU/SP e aguardam apenas a autorização da Prefeitura de Guarulhos para serem iniciadas.

Serão mais 12,3 km de corredor exclusivo para o transporte coletivo onde serão construídos um Terminal de Integração (Vila Galvão), duas Estações de Transferência (Vila Endres e Emílio Ribas) e 20 Estações de Embarque/Desembarque. Neste trecho o Governo do Estado investirá R$ 78,7 milhões, com prazo de 12 meses de execução, beneficiando 120 mil usuários por dia.

Trecho Vila Endres – Tiquatira
A EMTU/SP está desenvolvendo os projetos básico e executivo do terceiro trecho do corredor, que vai ligar a Vila Endres a Tiquatira. Com cerca de 4 km de extensão, este trecho será integrado à futura Estação Tiquatira CPTM/Metrô.

No dia 29 de junho foi publicada a relação das empresas e consórcios classificados na concorrência de pré-qualificação das empresas interessadas em participar da licitação de execução das obras deste trecho. As obras devem começar em 2014 e deverão ser entregues em 2015.

Informações:  EMTU SP
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Primeiro trem que ligará estação da CPTM aos terminais do aeroporto de Guarulhos é entregue

terça-feira, 19 de março de 2024

O primeiro dos três trens que ligarão a estação da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) aos terminais de embarque e desembarque do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, chegou ao local na última sexta-feira (15).

O "people mover" aeromóvel, como é chamado o trem que irá circular em uma estrutura elevada, foi colocado no trilho com um guindaste.

Ainda não há previsão para a chegada das outras duas composições. A ligação terá uma extensão de 2,7 km.

O sistema que ligará a estação aos terminais foi inicialmente prometido para o primeiro trimestre deste ano. Depois, o prazo passou para até o segundo semestre. Agora, a Gru Airport, concessionária que administra o aeroporto internacional, afirma que a entrega do projeto está prevista para 2024.

A obra está sendo executada pelo consórcio AeroGRU e contempla a construção de uma estação em cada um dos três terminais de passageiros do aeroporto e uma estação junto à da CPTM.

Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, agora será feito o processo de comissionamento, testes e certificação de segurança.

Como chegar no Aeroporto de Guarulhos

Atualmente, há duas opções para se chegar pelo sistema ferroviário ao aeroporto de Cumbica. Uma delas é a linha 13-jade, com saída da estação Engenheiro Goulart, na zona leste de São Paulo, com primeira partida às 4h, em dias úteis, aos domingos e feriados, e às 4h40, aos sábados, sempre com embarques até meia-noite. Nos dias úteis os intervalos en

A outra alternativa é o Expresso Aeroporto, que também circula na linha 13, a partir da estação Barra Funda, na zona oeste de São Paulo, com embarque de hora em hora a partir das 5h até a meia-noite. Nos dois casos, a tarifa custa R$ 5.

O problema é que os terminais do aeroporto ficam a cerca de 2,5 km da estação da CPTM, o que obriga os usuários a pegarem um dos ônibus gratuitos cedidos pela GRU Airport para completar o deslocamento.

A instalação de vigas, cuja altura varia de 4 metros a 11 metros, começou em 2022, após autorização do TCU (Tribunal de Contas da União). Cada uma pesa 136 toneladas e tem 30 metros de comprimento.

O custo total foi estimado, no ano passado, em R$ 301 milhões. No anúncio do início das obras pelo então governador João Doria (hoje sem partido, na época no PSDB), em fevereiro de 2022, o investimento estava orçado em R$ 272 milhões — os valores não foram corrigidos pela inflação. O pagamento será custeado com recursos da outorga da concessionária.

Na época do anúncio do início das obras, Doria disse ser "bizarra" a desconexão entre a linha 13-jade com o aeroporto de Cumbica.

"Não faz sentido transporte público que não leva até o aeroporto. É tão bizarro que é difícil acreditar que isso tenha sido feito no Estado de São Paulo", disse Doria, em entrevista no inicio do ano passado.

A estação de trem nas imediações do aeroporto foi inaugurada pelo então governador e atual vice-presidente Geraldo Alckmin (na época no PSDB e hoje no PSB) dias antes de ele deixar o Palácio dos Bandeirantes para disputar a Presidência da República, em 2018, mas sem chegar a Cumbica.

A estação Aeroporto-Guarulhos chegou a ser prometida para a Copa do Mundo de 2014, no Brasil, e foi entregue a 75 dias da competição, só que a realizada na Rússia, em 2018.

Informações: Valor

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Em São Paulo, Governador entrega Terminal Metropolitano Taboão, em Guarulhos

quarta-feira, 2 de maio de 2012

O governador Geraldo Alckmin entregou hoje (02/05), o Terminal Metropolitano Taboão, em Guarulhos.   Operando com quatro linhas metropolitanas, 17 municipais e investimento de R$ 14,7 milhões, o terminal beneficia diretamente 25 mil usuários/dia do município e da região norte de São Paulo.
O passageiro também contará com integração física entre as linhas intermunicipais e municipais em local com toda a infraestrutura necessária como rampas, passeios, banheiro, piso podotátil, plataforma elevada de 28 cm, corrimão e guarda-corpo (proteção para cadeirantes), sinalizações visual e tátil de ambientes, lanchonete e bicicletário.

Com 4.300 m2 de área construída, o terminal faz parte do Corredor Metropolitano Guarulhos - São Paulo (Tucuruvi), que terá 32,3 km de extensão e está em construção pela EMTU/SP sob a coordenação da Secretaria dos Transportes Metropolitanos. O empreendimento suprirá importante demanda de transporte público sobre pneus na ligação entre a capital e o segundo município mais populoso do Estado, além de interligar futuramente os usuários ao sistema metroferroviário nas estações Tucuruvi, do Metrô, e Tiquatira, da CPTM.

O próximo terminal do Corredor Guarulhos - São Paulo a entrar em operação é o Cecap, com área de 8.500 m2, no qual estão sendo investidos R$ 23,1 milhões.
O Terminal Taboão será ligado ao Terminal Cecap por um viário de 3,5 km. Estima-se que o trecho seja utilizado por 10 mil passageiros/dia (dois sentidos de operação), usuários de uma linha municipal troncal e cinco linhas metropolitanas troncais previstas para operarem no trecho. Quando os dois terminais estiverem operando, estima-se que a movimentação seja de 60 mil passageiros / dia, número que inclui as linhas municipais e intermunicipais que passarão pelos terminais Taboão e Cecap.

Os dois terminais se destacam pelo apoio à eficiência do Corredor Metropolitano Guarulhos - São Paulo e pela condição estratégica na reorganização das redes metropolitana e municipal de transporte coletivo por ônibus.
Esses terminais, devido à sua função operacional, serão locais de concentração de linhas metropolitanas e municipais de transporte coletivo que atualmente estão com seus pontos finais localizados em ruas e avenidas do município de Guarulhos, causando, na maioria das vezes, incômodos aos moradores vizinhos e transtornos ao trânsito local.

Linhas intermunicipais
Três linhas intermunicipais gerenciadas pela EMTU/SP terão ponto inicial no Terminal Taboão:
015 Guarulhos (Terminal Urbano Guarulhos)/ São Paulo (Campos Elíseos);
121 Guarulhos (Terminal Urbano Guarulhos)/ São Paulo (Penha);
271 Guarulhos (Taboão)/ São Paulo (Terminal Rodoviário Tietê).
A Linha 552, Guarulhos (Parque Santos Dumont) - São Paulo (Metrô Armênia) atenderá apenas de passagem.
  
Corredor Guarulhos - São Paulo
- Até 2014, está prevista a conclusão de três trechos: Taboão - Cecap (3,5 km), Cecap - Vila Galvão (12,4 km), e Vila Endres - Tiquatira/Penha (6,5 km).
Trecho Taboão - Cecap: previsão de conclusão em 2012.
Trecho Cecap - Vila Galvão: previsão de conclusão em 2013.
Trecho Vila Endres - Tiquatira/Penha: previsão de conclusão em 2014.

EMTU/SP em Guarulhos
A EMTU/SP gerencia e fiscaliza o transporte intermunicipal na Região Metropolitana de São Paulo, dividida em quatro áreas de concessão. Guarulhos faz parte da Área 3, que inclui ainda os municípios de Arujá, Mairiporã e Santa Isabel. O município é servido por 122 linhas intermunicipais operadas pelos consórcios Internorte e Unileste.

Fonte: EMTU SP

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Trem para terminais de Guarulhos deve ser entregue em junho

quarta-feira, 10 de janeiro de 2024

Em uma solução aguardada pelos passageiros que utilizam a Linha 13-Jade, a conexão ferroviária aos terminais do Aeroporto de Guarulhos está prestes a se tornar uma realidade. A previsão é de que o “automated people mover,” uma espécie de monotrilho, seja entregue até o final de junho deste ano.

A ausência da Linha 13 nos terminais sempre foi motivo de debate, com os passageiros enfrentando a inconveniência de depender de ônibus fornecidos pela concessionária para chegar às áreas de embarque e desembarque em Cumbica.

Segundo passageiros entrevistados pelo GWeb, isso não apenas gera desconforto, mas também resulta em aumentos no tempo de viagem.

A controvérsia em torno da última estação surgiu quando a área foi designada à GRU Airport após a concessão do Aeroporto Internacional.

A concessionária tinha planos específicos para o local, como a construção de um hotel ou centro comercial, impedindo a aproximação dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Após intensas negociações entre o governo federal e a GRU Airport, chegou-se a um acordo em que os R$ 272 milhões necessários para a implementação do “people mover” seriam financiados pela própria concessionária, utilizando parte da outorga destinada ao governo pela concessão do aeroporto.

O anúncio do início das obras foi feito em julho de 2022, com a única contribuição do governo estadual, na época sob a gestão do ex-governador João Doria, sendo uma renúncia fiscal de aproximadamente R$ 16 milhões.

Apesar de inicialmente cogitada para ser entregue no primeiro trimestre deste ano, a concessionária indica que a conclusão e a entrada em operação do “people mover” estão programadas para o final de junho.

Como será a operação
Atualmente, o transporte é feito por ônibus gratuitos que partem da Estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da CPTM e levam cerca de 10 minutos até o terminal mais próximo, obrigando passageiros a subirem e descerem escadas rolantes, muitas vezes carregando malas.

O monotrilho terá uma estação em cada terminal de embarque do aeroporto e o tempo de viagem deverá cair para cerca de seis minutos ao longo dos 2,7 km do trajeto. O tempo máximo de espera também deverá ser de seis minutos.

Serão dois veículos em operação e um reserva, com capacidade para levar até 200 pessoas por viagem cada um. Ao todo, o “people mover” deverá transportar cerca de 4.000 passageiros por hora — 2.000 em cada sentido de direção.

O monotrilho é totalmente automatizado — não terá condutor, como os trens metropolitanos de São Paulo, por exemplo.

Informações: GuarulhosWeb

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