Recife: CTTU promete contratar agentes

Carros em cima de calçadas são vistos com frequência

Um nome político para um cargo técnico. Com a diferença de que, desta vez, a indicação veio acompanhada da promessa de abrir concurso público para contratação de agentes de trânsito até o fim do ano e combater qualquer tipo de corrupção. Nesse contexto, foi anunciada, ontem (6), a engenheira elétrica Maria de Pompéia Lins Pessoa, 56 anos, como nova comandante da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), órgão responsável por gerir uma das áreas mais fragilizadas da atual gestão.

A nova presidente assumiu o cargo se dizendo consciente do sucateamento sofrido pela CTTU, que hoje tem menos de 300 agentes municipais, o mesmo efetivo de quando foi criada, em 2003, e apenas oito viaturas para a fiscalização de trânsito. Números que não condizem com a realidade de uma cidade que possui uma frota de 512 mil veículos e recebe mais 2.500 carros a cada mês.

Durante o anúncio da nova presidente, o prefeito João da Costa não quis informar a quantidade de agentes que serão contratados, mas garantiu que o objetivo é reestruturar o efetivo do órgão, adotando padrões técnicos. “Precisamos chegar ao patamar ideal tecnicamente que seria um agente para cada mil veículos. Sabemos que estamos longe e que para alcançar esses números precisamos duplicar o efetivo da CTTU. Mas é uma prioridade do governo e faremos as contratações gradativamente. Criei um grupo para organizar a formulação desse contrato e acredito que até dezembro estaremos abrindo as primeiras vagas”, afirmou. Hoje, o Recife tem um agente para mais de 1.700 carros.

O mesmo empenho foi prometido pelo prefeito para reequipar a CTTU. “Já determinei um levantamento das principais necessidades do órgão. Soube que temos mais de 500 pequenos projetos que estão parados. Quero viabilizá-los.” O sucateamento da CTTU avançou tanto nos últimos anos que, além de estar com o mesmo efetivo de agentes de trânsito de quando foi criado, o órgão necessita de funcionários em outras áreas essenciais ao planejamento da circulação. É o caso da engenharia de tráfego, que hoje tem um funcionário. No setor de projetos, são três. Já foram oito. Em 2003, eram 24 viaturas e 22 duplas de motos para a fiscalização de trânsito, quantidade que caiu para oito e seis, respectivamente.

Fonte: JC online

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No Recife, Entrevista com a futura presidente da CTTU

O  comando da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) está mais uma vez nas mãos de uma mulher. A engenheira de trânsito, Taciana Ferreira, funcionária da CTTU,  estava  desde de 2007 trabalhando na diretoria de operações do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano. Ela aproveita a experiência na área do transporte público, uma visão já idealizada pelo futuro secretário de Mobilidade e Controle Urbano do Recife, João Braga, que defende um olhar mais atento ao transporte urbano. Confira alguns trechos da entrevista com a futura presidente da CTTU.

1- Como está a expectativa para assumir um órgão como a CTTU, responsável pela gestão do trânsito da cidade?

R- A expectativa é bastante positiva. Pretendo conhecer primeiro os projetos existentes e conversar com a equipe técnica para encontrarmos caminhos para melhorar a fluidez do trânsito e do transporte público, que é uma das preocupações do secretário João Braga.

2- A sua experiência na diretoria de operações do Grande Recife, onde há uma visão metropolitana do transporte, irá ajudar a entender a participação do Recife no sentido de contribuir pela melhoria do transporte?

R- Acredito que sim. Até porque o Recife é integrante do Consórcio Grande Recife. Mas além disso é preciso também olhar a operação do trânsito. O crescimento da frota é uma preocupação constante e os problemas são muitos.

3 – Uma das grandes críticas da operação de trânsito do Recife é a deficiência na engenharia de tráfego. Haverá algum foco nesse sentido?

R- Na verdade não existe um único problema de engenharia. São diversos fatores, que exigem um conjunto de medidas. Mas é preciso primeiro conhecer o quadro atual.

4- Já existe uma discussão sobre a necessidade de se descentralizar as operações da CTTU. Ou seja, criar centrais em outros pontos da cidade. Há alguma possibilidade disso ocorrer na sua gestão?

R- A descentralização pode ser um caminho. Mas acho que ainda é muito cedo para dizer que tipo de ação será feita. Vamos verificar o que precisa avançar.

Por Tânia Passos / Blog Mobilidade Urbana

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Zona Norte do Recife ganha nova ciclofaixa

A partir deste sábado (27), a Zona Norte do Recife vai ganhar uma nova ciclofaixa permanente e um binário. A Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano (Semoc) e a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) vão implantar a Ciclofaixa Marquês de Abrantes, com dois quilômetros de extensão, entre os bairros do Rosarinho e Campo Grande, incluindo Encruzilhada e o Hipódromo. Para viabilizar a ação, haverá mudanças no tráfego na localidade.

A nova rota deverá servir como alternativa mais segura para os ciclistas que transitam pela Estrada de Belém. O percurso não está em trajeto de ônibus e possui velocidade regulamentada de 30 km/h. De acordo com uma pesquisa realizada pela  CTTU, a ciclofaixa tem a potencialidade de beneficiar de imediato cerca de 90 ciclistas por hora, fluxo registrado na Estrada de Belém.

A ciclofaixa terá o fluxo bidirecional e vai ligar os bairros de Campo Grande e Rosarinho entre as ruas Amaro Coutinho e Jerônimo Vilela. O equipamento terá início na Rua Marquês de Abrantes, a partir do cruzamento com a Rua Jerônimo Vilela, em Campo Grande, onde há sinalização horizontal e vertical, além de tachões para a segregação da via. A rota continua pela Rua Carlos Fernandes, passando pela Praça Tertuliano Feitosa (conhecida como Praça do Hipódromo), que, por ter a via mais estreita, receberá um tratamento de ciclorrota, contando apenas com a sinalização vertical. Após a Rua Carlos Fernandes, o percurso segue pelas ruas da Coragem, Pedro Alves e Amaro Coutinho, passando por trás do Mercado da Encruzilhada. Nesse trecho, haverá a sinalização horizontal e vertical com tachões segregando a via. Já o trecho da Amaro Coutinho, entre a Rua Dr. Enéas de Lucena até o cruzamento com a Av. Santos Dumont, no Rosarinho, terá sinalização vertical para alertar aos motoristas que a via será compartilhada com ciclistas.

Somente neste ano, duas ciclofaixas permanentes já foram implementadas. De acordo com o plano de governo da atual gestão, 76 quilômetros de rota deverão ser implementados até 2016. O percurso também está em consonância com o Plano Diretor Cicloviário (PDC), lançado pelo Governo de Pernambuco em parceria com os municípios da RMR, que prevê 12 rotas cicláveis no Recife.

Para implantar a nova ciclofaixa, será necessário realizar mudanças na circulação de veículos na área, como a implantação do binário entre as ruas Doutor Machado e Marquês de Abrantes, em Campo Grande. Será proibido o estacionamento na Rua da Coragem, no lado oposto à ciclofaixa e nos dois lados da Rua Carlos Fernandes, das 7h às 19h, de segunda a sexta-feira. A CTTU também vai alterar a circulação das ruas Marquês de Abrantes e Doutor Machado, no bairro de Campo Grande. As duas vias passam a formar um binário, no trecho entre as ruas Prudente de Moraes e Jerônimo Vilela.

A Rua Marquês de Abrantes, que é mão dupla, passa a ser mão única no sentido da Rua Prudente de Moraes. Já a Rua Doutor Machado, que também é mão dupla, vai passar a ser mão única no sentido da Rua Jerônimo Vilela. Dessa forma, o condutor que trafegar pela Rua Doutor Machado e quiser acessar a Praça do Hipódromo, deverá realizar o giro de quadra pela Rua Jerônimo Vilela e seguir pela Rua Marquês de Abrantes. Já o condutor que estiver circulando pela Rua Marquês de Abrantes e quiser acessar a Rua Jerônimo Vilela, deverá realizar o giro à direita na Rua Prudente de Moraes, acessar a Rua Doutor Machado e seguir em frente até a via desejada. O estacionamento na Rua Doutor Machado permanece liberado, assim como o estacionamento na Rua Marquês de Abrantes, no lado oposto à ciclofaixa.

A CTTU vai implantar a sinalização viária e cerca de 200 placas de sinalização vertical, que irão regulamentar a nova ciclofaixa e as alterações na circulação com a implantação do binário. Os condutores que trafegam pela área devem ficar atentos às mudanças de circulação e à sinalização. A CTTU destaca ainda a importância da educação e o respeito às leis contidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que proíbem o estacionamento e a circulação na área destinada aos ciclistas. Os motoristas que estacionarem em local proibido ou sobre a ciclofaixa serão autuados e receberão multas que variam entre R$ 53,20 e R$ 127,69. Já os condutores flagrados transitando sobre a ciclofaixa receberão multa de R$ 574,62. Agentes da CTTU irão reforçar o monitoramento e a fiscalização da área.

Informações: Diário de Pernambuco

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No Recife, CTTU vai realizar concurso público para contratação de agentes de trânsito

Av. Mascarenhas de Moraes deveria ter corredor para ônibus

O prefeito João da Costa anunciou esta manhã que a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) deve realizar concurso público para o órgão ainda este ano. João da Costa reconheceu a necessidade de almpliar o efetivo da CTTU, mas informou que só em fevereiro é que poderá saber qual é a necessidade do órgão.

O prefeito anunciou também que vai realizar a pintura de 191 faixas de pedestres nas vias do Recife, principalmente às que ficam próximas às escolas. O órgão também fará um estudo para aumentar a fluidez do tráfego nas Avenidas Agamenon Magalhães, Domingos Ferreira, Caxangá e Mascarenhas de Moraes.

Para Atual presidente da CTTU, a situação do trânsito hoje na cidade é critica, pois só em dezembro entraram em circulação mais de 10 mil novos carros só em Recife, sem contar a região metropolitana, ela também relatou que a falta de um transporte público de qualidade fez com que muitas pessoas abanonassem os ônibus e comprassem carros, porém reconhece que tem que investir em mais corredores exclusivos para ônibus, pois essa é a única solução para o trânsito do Recife, para se ter uma idéia, um ônibus tira cerca de 40 carros das ruas, enfatizou.

Serviços de manutenção e implantação da sinalização vertical e horizontal serão realizados nas avenidas Caxangá, Norte e Mascarenhas de Morais. A previsão é que esse trabalho seja concluído até o final de janeiro.

Av. Dois Rios - Ibura

Ainda em Reunião, ontem no Bairro da UR-02 Ibura, a presidente da CTTU, Maria Pompéia, prometeu se empenhar em resolver o trânsito da Av. Dois Rios, pois os enormes engarrafamentos vem prejudicando os moradores das comunidades a mais de 03 anos, com estacionamentos irregulares e fura filas de sinais, ela prometeu sinalizar e pintar os meios fios de amarelo para proibir os estacionamentos que retem o fluxo, além de fiscalizar os carros que estacionam nas baias dos ônibus, porém ficou claro que a avenida Dois Rios precisa ser alargada em determinado trecho para resolver a solução por completo.

Clayton Leal

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Recife: Avenida Norte: uma via importante, mas com muitos problemas

A avenida Norte é uma das principais avenidas do Recife. Tem quase nove quilômetros de extensão. Ela passa por dez bairros, alguns deles com muitos moradores, que usam a via para se deslocar. Muita gente usa bicicleta, mas só existe ciclovia em um trecho da avenida, que passa por Santo Amaro. Para quem anda a pé, de carro ou de ônibus sobram os buracos.
A avenida começa na rua da Aurora, no bairro de Santo Amaro, e termina na BR-101, perto do Terminal de Ônibus da Macaxeira. Em todo o percurso de um dos principais corredores da cidade, é possível encontrar problemas. Pelo local, passam 58 linhas de ônibus. Os passageiros, aproximadamente 120 mil, sofrem com os buracos na pista e com as calçadas.
As placas de concreto são remendadas com piche. Eles abrem e se transformam em perigo, que os motoristas precisam desviar. “Isso deixa o trânsito lento, traz prejuízo para a gente”, disse o taxista Fábio de Lima.
Na saída do Alto José do Pinho, a placa de concreto que deveria cobrir a galeria não existe mais. No local, barras de ferro. Até os ônibus precisam reduzir a velocidade. Muitas galerias estão quebradas, entupidas. No inverno, a avenida Norte alaga. A aposentada Antônia Gomes, de 76 anos, reclama: “já levei tanto banho de chuva aqui. quando chove, alaga tudo e a gente não consegue ver os buracos”.
“A avenida Norte faz parte dos grandes corredores do Recife e receberá um tratamento diferenciado. As galerias, canaletas e pavimentação já foram recuperadas em diversos locais, mas o trabalho vai continuar. Até final de outubro, a população sentirá a modificação na via. Dentro do plano de manutenção, vamos trocar placas danificadas e, nos cruzamentos, iremos colocar um concreto de melhor qualidade”, falou o diretor de manutenção da Emlurb, Fernando Melo.

• CICLOVIA

Pior para as pessoas que usam bicicletas. “É horrível andar por aqui. Devia ter uma ciclovia para a gente, dos dois lados. Começaram a construir uma, mas eu nunca usei”, disse o entregador de móveis Edilson Teixeira.
A ciclovia que ele se refere é esta no bairro de Santo Amaro. Um trecho que tem menos de um quilômetro e não atende todos os moradores da avenida Norte. Os ciclistas reclamam e os motociclistas também.
A assessora executiva da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Obras do Recife, Ana Cláudia Mota, explicou que a obra da ciclovia não está concluída. “Por isso ainda não tem sinalização, nem fiscalização. Dos 1,5 quilômetros de ciclovia, a maior parte está pronta, mas ainda falta oito dos 135 terrenos que temos que desapropriar, através de processos judiciais, para poder dar continuidade ao trabalho. Até dezembro desse ano, a ciclovia deve estar concluída”, disse

• FISCALIZAÇÃO DOS SEMÁFOROS

Além dessas denúncias, a empregada doméstica Genilda dos Santos fala que as motos vivem passando no farol vermelho. “É capaz até de a gente ser atropelada”, falou. Sobre isso, a CTTU diz que, diariamente, agentes de trânsito fazem rondas para fiscalizar o tráfego no local. Quando os agentes identificam alguma irregularidade, os condutores são notificados.

• FAIXA DE PEDESTRES APAGADAS

Muitas faixas de pedestre apagadas foram encontradas. Sobre isso, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) esclarece que, em abril deste ano, renovou toda a sinalização horizontal da avenida Norte. E, assim que terminar o período de chuvas, as faixas de pedestre da via receberão uma nova pintura.

• TEMPO DOS SEMÁFOROS

A reclamação da estudante Tâmires Gomes é sobre o tempo nos semáforos. A avenida Norte tem 24 sinais de trânsito. Ela diz que espera mais de meia hora para os sinais abrirem.
A CTTU informou que a sincronia dos semáforos é feita através de cálculos matemáticos obtidos em função do volume de veículos, da velocidade estabelecida para a via e da distância entre os sinais. Quanto ao tempo dedicado aos pedestres, a CTTU esclarece que também é determinado por um cálculo matemático em função da largura da via e da velocidade do pedestre.
Trata-se de uma regra mundialmente adotada pelos órgãos de trânsito. Mesmo assim, caso o pedestre identifique que o tempo para a travessia é curto, ele pode ligar para o para a CTTU, através 0800.081.1078, e solicitar uma vistoria do órgão informando o local do sinal.

• PARADAS DE ÔNIBUS

Durante a reportagem, um flagrante de parada de ônibus quebrada foi encontrado no bairro da Encruzilhada. Um abrigo que não abriga ninguém. O passageiro reclama no verão e sofre no inverno.
Em nota, o Grande Recife Consórcio de Transporte disse que a parada quebrada é ponto de ônibus apenas da linha avenida Norte/ Macaxeira. O local, segundo a empresa, não tem espaço para a instalação de um abrigo. Em uma semana, a parada será trocada por uma nova, igual a anterior, com o nome parada seletiva, informou.

Fonte: pe360graus

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No Recife, CTTU implanta intervenções em 31 ruas de Boa Viagem

Para melhorar a mobilidade da Zona Sul da cidade, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) começou a realizar as intervenções que variam entre mudança de sentido, manutenção na sinalização horizontal e vertical e implantação de carga de descarga em 31 vias do bairro de Boa Viagem. Todas elas fazem ligação entre as avenidas Conselheiro Aguiar e Engenheiro Domingos Ferreira.

O pacote de mudanças faz parte do Projeto Bairro Legal, implantado nos bairro do Pina e Boa Viagem no dia 14 de agosto, e tem como principal objetivo melhorar a mobilidade de todo o bairro, à medida que permite o tráfego sem retenções nas vias em questão.

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Para Taciana Ferreira, presidente da CTTU, “a mudança é fundamental para o ordenamento do trânsito e facilita muito o fluxo das avenidas Conselheiro Aguiar e Engenheiro Domingos Ferreira, dois dos principais corredores da Zona Sul. Uma das medidas que merece destaque é a escolha de locais específicos para se fazer a carga e descarga, o que vai beneficiar os estabelecimentos comerciais e a mobilidade da área”.

Agentes da CTTU estarão no local para fiscalizar as vias e monitorar o tráfego e os arte-educadores vão informar e alertar pedestres e motoristas que trafegam pelo bairro sobre as mudanças feitas. A sinalização horizontal implantada e as 130 placas de sinalização também indicam a nova circulação da área.

Abaixo, confira as ruas que receberão as mudanças:

Rua Zeferino Galvão – Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Engenheiro Domingos Ferreira / Avenida Conselheiro Aguiar;

Rua Henrique Capitulino – Manutenção na sinalização. O estacionamento, que era proibido dos dois lados, fica permitido apenas do lado esquerdo da via;

Rua Professor Eduardo Wanderley Filho - Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Engenheiro Domingos Ferreira / Avenida Conselheiro Aguiar;

Rua Tenente João Cícero - Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Conselheiro Aguiar / Avenida Engenheiro Domingos Ferreira. Também haverá a implantação de local para carga e descarga na via;

Rua Maria Carolina - Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Conselheiro Aguiar / Avenida Engenheiro Domingos Ferreira;

Rua Faustino Porto – Proibição de estacionamento do lado esquerdo da via em determinados horários: dias úteis entre 6h e 20h e sábado entre 6h e 14h;

Rua José Trajano - Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Conselheiro Aguiar / Avenida Engenheiro Domingos Ferreira;

Rua Pedro Bérgamo – Manutenção na sinalização. Além disso, haverá a implantação de local para carga e descarga do lado direito da rua.

Rua Carlos Pereira Falcão - Mudança de sentido. A via, que era mão-dupla, passa a permitir o fluxo no sentido Avenida Conselheiro Aguiar / Avenida Engenheiro Domingos Ferreira;

Rua Desembargador João Paes – Implantação de local para carga e descarga do lado esquerdo da via;

Rua Coronel Sérgio Cardim – Inversão de sentido. A via, que permitia o fluxo no sentido Avenida Conselheiro Aguiar / Avenida Engenheiro Domingos Ferreira, passa a ser no sentido contrário. O estacionamento também passa a ser proibido do lado esquerdo da via;

Abaixo, confira as ruas que receberão manutenção na sinalização:

Rua Jornalista Adeth Leite;

Rua Jornal Vanguarda;

Rua Arthur Muniz;

Rua Senador Hélio Coutinho;

Rua Jornalista Francisco de Almeida;

Rua Dona Benvinda de Farias;

Rua Professor José Brandão;

Rua Padre Bernardino Pessoa;

Rua Antônio Falcão;

Rua Mamanguape;

Rua Félix de Brito;

Rua Ernesto de Paula Santos;

Rua Padre Carapuceiro;

Rua Dália;

Rua Bruno Veloso;

Rua Ribeiro de Brito;

Rua Dom José Lopes;

Rua Coronel Benedito Chaves;

Rua Professor Aloísio Pessoa de Araújo;

Rua Barão de Souza Leão.

OUTRAS MUDANÇAS - A Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, através da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) tem se empenhado para encontrar soluções eficazes e com baixo custo aos cofres públicos. A expectativa da Companhia é que, a cada semana, até o fim do ano, seja feita uma mudança importante nas vias.

Confira as mudanças realizadas em 2013 pela CTTU:

23 de fevereiro: Proibição de giro à esquerda na Agamenon Magalhães com Odorico Mendes;

01 de abril: Proibição de dois giros à esquerda na Av. Beberibe;

06 de maio: Mudança no trânsito na Rua Isaac Salazar, Tamarineira;

29 de julho: Modificações no trânsito do bairro de Casa Forte, no entorno do Hiper Bompreço. As ruas Leonardo Bezerra Cavalcanti, João Tude de Melo e Nestor Silva passaram por mudanças para melhorar a mobilidade do bairro;

02 de setembro: Implantação de mais um binário nas ruas Padre Luiz Marques Teixeira e João Dias Martins, no bairro de Boa Viagem, Zona Sul da cidade, vias que fazem a ligação entre as ruas Barão de Souza Leão e Marquês de Valença;

12 de outubro: Implantação de um binário nas ruas Doutor Genaro Guimarães e Raimundo Freixeira, em Casa Amarela, Zona Norte da cidade. Além da proibição de estacionamento da Rua Irmã Lúcia, no mesmo bairro;

19 de outubro: Inversão do sentido da Rua Setúbal, em Boa Viagem, na Zona Sul;

26 de outubro: proibição de giro à esquerda no cruzamento das ruas 13 de Maio e Palmares, em Santo Amaro;

09 de novembro: Implantação de binário nas ruas dos Arcos e Marquês de Tamandaré, no Poço da Panela, Zona Norte da cidade. Além da proibição de estacionamento na Rua Soares de Azevedo, no mesmo bairro.

Informações: Pref. do Recife

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Centrais de atendimento da CTTU e do Grande Recife deixam muito a desejar

Márcio teve o carro trancado por outro veículo no estacionamento da Rua da Aurora, no Centro do Recife, ligou para o telefone gratuito da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) para fazer a denúncia. Por orientação do atendimento, deveria esperar uma hora até entrar em contato novamente. Quarenta minutos depois, o motorista do outro carro chegou para retirá-lo, mas os agentes de trânsito não. É por essas e outras que as centrais da companhia e do Grande Recife Consórcio são alvo de tantas reclamações recebidas pelo Twitter e pelo Facebook do JC Trânsito. Pelo menos o 0800 não é o único meio de comunicação com eles.

Ainda pior que o caso de Márcio foi o da funcionária pública Débora Ferraz, 37 anos. Moradora desde criança da Rua Ourem, em San Martin, na Zona Oeste do Recife, ela teve transformado em dor de cabeça o simples ato de tirar e colocar o carro na garagem há cerca de 10 anos, quando foi construído o condomínio Morada Recife Colonial. Além da dificuldade para manobrar na via por causa da grande quantidade de carros estacionados, muitas vezes os vizinhos insistem em parar na frente da garagem da casa dela ou sobre a calçada. As reclamações e os protocolos gerados são inúmeros, mas nada foi resolvido ainda.

Há um ano, foi a gota d'água. Débora precisava sair de casa pela manhã e foi impedida por um desses veículos. "Ligamos para a CTTU e eles disseram que iriam mandar viatura. Quatro horas depois, o carro saiu e eles não chegaram", conta. A funcionária pública entrou em contato novamente com o órgão depois e a atendente perguntou se ela gostaria de retirar a queixa. Ao negar, recebeu a resposta que a impactou: se a equipe chegasse ao local e o carro não estivesse lá, quem seria penalizada era a própria Débora, por acionar a Companhia sem necessidade. 

"Mês passado a CTTU esteve aqui e rebocou vários carros, mas só fez isso no dia em tinha interesse, já que precisavam que a rua estivesse vazia para que o recapeamento fosse feito. Já voltou tudo de novo, à tarde e à noite é insuportável", reclama. Agora, o pai de Débora até afixou no muro uma placa para vender o imóvel da família.

Diante desses problemas, saiba como funciona a comunicação entre órgãos de trânsito e transporte com a população:

TRÂNSITO - Pelo telefone 0800.081.1078, a CTTU atende 24 horas por dia, recebendo solicitações sobre acidentes de trânsito, além de denúncias de infrações como estacionamento irregular e queixas sobre semáforos quebrados, entre outras. São 14 atendentes e mais três auxiliares, distribuídos nos três turnos. As informações exigidas na maior parte das ligações são o nome e o telefone do usuário, embora sejam solicitados também, dependendo da ocorrência, dados como modelos e placas dos veículos envolvidos em acidentes. Por dia, são em média 90 atendimentos, sendo a maior parte de fiscalização, registro de ocorrência de acidentes e falhas em semáforos.

Diante da reclamação de longa espera para que a central atendesse a chamada, o JC Trânsito ligou, de celular, para o 0800. Na primeira vez, às 13h20 dessa segunda-feira (16), não houve resposta. Na segunda, dois minutos depois, após chamar seis vezes, a central atendeu.

Os registros feitos por telefone são repassados para a Central de Operação de Tráfego (COT) e para os setores responsáveis. Atuam no COT quatro agentes de trânsito, dois monitores dos orientadores, dois técnicos de rede semafórica e um coordenador, por turno.

Além deles, também trabalha um jornalista na central, que é responsável pelo Twitter @CTTU_Recife, das 7h às 16h. Através da rede social, uma das fontes de informação do @jctransito, os usuários podem esclarecer dúvidas e fazer o registro de ocorrências ou denúncias. Há ainda, na sede do órgão, o atendimento presencial.

ÔNIBUS - Recebendo ligações pelo 0800.081.0158, o Grande Recife Consórcio tem o objetivo de responder diversos questionamentos dos passageiros da Região Metropolitana do Recife, desde dúvidas sobre itinerários de ônibus até reclamações sobre queimas de paradas, por exemplo. O atendimento, com cinco funcionários em cada turno, além de um em tempo integral, é de domingo a domingo, das 7h às 19h.

De acordo com o Grande Recife Consórcio, é imprescindível que o passageiro, quando for fazer denúncias, informe o nome da linha do ônibus, o número de ordem do veículo, o dia, a hora e o local ou um ponto de referência do fato ocorrido. O prazo para responder aos usuários é de 10 a 15 dias úteis.

Em resposta, o Grande Recife afirmou que o fato de não receber ligação de celular não traz ônus para os passageiros. O órgão alega que não é necessário informar a ocorrência de imediato. Não há previsão para o serviço.

Apesar disso, o que é considerado uma falha pelos usuários, foram 8.298 ligações em janeiro deste ano. O número é maior que o dobro do período de janeiro a março de 2014, quando foram registradas 3.390 reclamações, dados usados para elaborar um ranking que colocou o não cumprimento do quadro de horários como principal problema relatado, com 1.166 queixas pelo telefone. A queima de paradas (792), a falta de urbanidade (353), a falta de atenção (121) e alterações no itinerário (117) vêm em seguida na classificação.

Denúncias como essas também podem chegar ao Grande Recife por meios além da central de atendimento: há a ouvidoria, pelo site do órgão; a Gerência de Relacionamento, que realiza visitas às comunidades e atende pelos telefones (81) 3182.5552, 3182.5553 e 3182.5554; e as redes sociais Twitter, com apenas 993 seguidores, e Facebook, com pouco mais de 6,3 mil curtidas.

METRÔ - Os passageiros do Metrô do Recife podem usar a ouvidoria, no telefone (81) 2102.8580, para fazer denúncias. Porém, o atendimento só funciona de segunda a sexta-feira, das 7h às 18h. Também há uma unidade de atendimento ao usuário presencial na Estação Recife, no Centro da capital pernambucana, que funciona no mesmo horário, mas está abrindo provisoriamente às 8h30, sem prazo para voltar ao normal.

Por Amanda Miranda | JC Trânsito

Informações: NE 10

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No Recife, Bairro de Boa Viagem terá um novo binário

Enquanto a Via Mangue não fica pronta, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) espera diminuir o fluxo da Avenida Domingos Ferreira com a implantação de um binário na pista Oeste pela Rua Francisco da Cunha. Também haverá outra rota de fuga pela Capitão Rebelinho, na pista Leste. O estudo da CTTU estima retirar da Domingos Ferreira um fluxo de cerca de 30%, que hoje se dirige à Rua Antônio Falcão. Já na pista Leste, a expectativa é de retirar o fluxo de uma das faixas, o que significa cerca de 700 veículos por hora, que poderão acessar a Capitão Rebelinho. A mudança está prevista para o dia 6 de agosto. Já o binário tem previsão de ser implantado em outubro.

O binário será formado pelas vias Aderval Cunha, Maria Miranda e Francisco da Cunha, paralelas ao corredor principal, na pista Oeste. A implantação será dividida em duas etapas: no mês de outubro, a Rua Maria Miranda passará a ter um único sentido em direção à Francisco da Cunha, que deixará ser mão dupla até a Antônio Falcão. O trabalho incluirá melhoria do pavimento, drenagem e sinalização. “Nessas vias do binário também só será permitido estacionamento em um único lado da via”, disse o diretor de projetos da CTTU, Manoel Damasceno.

A segunda etapa do binário, onde o motorista poderá acessar pela lateral da Casa dos Frios, que dá acesso à Aderval Cunha, está prevista até maio de 2012. Segundo o diretor de projetos da CTTU, essa etapa será mais demorada porque requer mais intervenções. “Aquela área tem um problema de drenagem que precisa ser resolvido e também serão feitas algumas desapropriações, por isso estamos iniciando pela Rua Maria Miranda”, explicou Manoel Damasceno.


A proposta do binário que está no Plano de Ação para o Trânsito do Recife é semelhante ao que já propôs o deputado estadual Henrique Queiroz (PR), que também pedia a implantação de um binário. “A diferença é que o deputado estava propondo a continuação do binário pela 2ª Travessa Benvinda de Farias e essa é uma área onde há uma ocupação. Para nós é mais apropriado pela Francisco da Cunha até porque aquela área será beneficada pela Via Mangue”, explicou.


Com a implantação do binário, os motoristas que hoje utilizam a via no contrafluxo vão ter que fazer o percurso pela Avenida Conselheiro Aguiar. “Eu, que trabalho aqui, vou ter que fazer uma volta maior”, criticou o corretor de imóveis Israel Barbosa, 46 anos, que trabalha na Aderval Cunha.

Por Tânia Passos

Diário de Pernambuco

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No Recife, Transporte Complementar deve ser ampliado para outros bairros

Foto: Maria Helena

O Serviço de Transporte Complementar de Passageiros (STCP) é oferecido à população do Recife desde novembro de 2003, em substituição ao transporte clandestino, que conduzia seus veículos de maneira irregular e perigosa. A Prefeitura do Recife criou o sistema com o objetivo de proporcionar maior segurança e mobilidade aos cidadãos entre os bairros da cidade e em áreas de difícil acesso. Hoje o serviço, gerenciado pela CTTU, beneficia 62 bairros e comunidades da capital pernambucana, com a operação de 23 linhas. Ao todo, o sistema chega a transportar cerca de 67.000 pessoas por dia.

O STCP/Recife é formado por dois tipos de linhas: alimentadoras e interbairros. Com caráter social, as alimentadoras transportam gratuitamente as pessoas que moram em áreas de difícil acesso até os terminais de ônibus mais próximos. Ao todo, 16 linhas estão em operação, beneficiando cerca de 34 comunidades. Todos os veículos são rastreados via satélite, através do sistema GPS. Essa fiscalização garante o melhor cumprimento das viagens e a qualidade do serviço oferecido à população. Todas as linhas já dispõem dessa tecnologia.

As linhas interbairros, por sua vez, facilitam o deslocamento de pessoas entre os subúrbios da cidade, sem passar pelo centro do Recife e pelos corredores de ônibus. Neste caso, o transporte é remunerado e o usuário paga o valor equivalente à tarifa do anel A, ou seja, a passagem mais barata do sistema de ônibus. As sete linhas em circulação ainda garantem o benefício da meia passagem aos domingos e a estudantes, além da gratuidade para deficientes físicos e idosos. Com isso, o STCP/Recife supre a necessidade de deslocamento dos recifenses, completando o serviço de transporte dos ônibus.

Ampliação

Segundo a CTTU, já está em estudo a ampliação deste serviço a outras comunidades do Recife.

Acessibilidade

Dos 135 veículos que operam no sistema, mais de 50 já estão adaptados para a acessibilidade de pessoas com deficiência. Segundo determinação federal, até 2014, todos deverão estar adaptados.
 

Segurança e fiscalização

A CTTU informou que todos os veiculos são monitorados rigorosamente via GPS e que existe um fiscal para cumprir os horários determinados, ainda de acordo com a segurança, todas as linhas interbairros possuem cameras de segurança.

Linhas permissionárias do Serviço de Transporte Complementar de Passageiros (STCP) no Recife:

INTERBAIRROS:
Nº	LINHA
104	Casserita / Casa Amarela / Jaqueira
105	Córrego do Boleiro / Casa Amarela / Jaqueira
108	Dois Unidos / Torres
110	Campo Grande / Afogados
112	Casa Amarela / Campo Grande (via Shopping Tacaruna)
205	Jardim Uchoa / Boa Viagem
301	San Martin / Lagoa do Araçá / Boa Viagem
ALIMENTADORES:
Nº	LINHA
106	Alto Nossa Senhora de Fátima  / Vasco da Gama
109	Alto da Favela / Alto da Esperança / Vasco da Gama
113	Alto do Rosário (via Córrego do Curió)
114	Alto do Capitão / Alto do Rosário / Dois Unidos
115	Sítio dos Macacos / Guabiraba
116	Alto de Santa Tereza / Nova Descoberta
117	Alto do Refúgio / Alto do Reservatório
118	Alto do Maracanã / Alto do Brasil
119	Córrego do Deodato / Água Fria
120	Alto da Telha (via Nova descoberta)
201	Curado / Parqtel / TIP
202	UR7 / Cosme e Damião
203	Totó / Alto da Bela Vista
303	Dancing Days / Pinheiros
304	Jardim Primavera / Jordão Baixo / Alto da Jaqueira
305	Jordão Alto / Jordão Baixo / Alto da Bela Vista

Informações da CTTU

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Fonte: Meu Transporte

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