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Em São Paulo, Novas linhas noturnas na região do Jd. Ângela são aprovadas pela população

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

A SPTrans começou a operar cinco novas linhas de ônibus que circulam durante a madrugada em toda a região do Jardim Ângela. As novas linhas operam no intervalo das linhas tradicionais, que funcionam das 03h30 até a 00h30 todos os dias. Por segurança e maior conforto, as novas linhas noturnas partem dos Terminais Jd. Ângela, Guarapiranga e Capelinha com destino aos bairros Jardim Horizonte Azul, Parque do Lago, Jardim Universal e Jardim Riviera. Todas estas linhas foram criadas em atendimento aos moradores e lideranças comunitárias das regiões atendidas. As novas linhas circulam entre meia noite e 03h30 horas da madrugada.

Novas linhas:

7082/10 Terminal Jardim Ângela - Jd. Horizonte Azul (Circular)
Horário de Funcionamento:
dias úteis, sábados e domingos das 00h30 às 03h.
Sentido Único: Terminal Jd. Ângela, Estrada do M’ Boi Mirim, Estrada do Embu-Guaçu, Av. dos Funcionários Públicos, Rua Anatoli Liadov, Rua Ana Lucia de Amicis, Rua Andrea Dragoni, Rua Diego Persone, Rua Carlo Caproli, Rua Bruno Walter, Rua Anatoli Liadov, Av. dos Funcionários Públicos, Rua Albergati Capaceli, Rua São Francisco, Rua Augusto Guenina, Rua Paulo Belinzani, Rua Agatini de Esparta, Rua Albergati Capaceli, Rua Alan Napier, Rua Vilfredo Pareto, Rua Rene Castera, Rua Vilfredo Pareto, Rua Alan Napier, Rua Albergati Capaceli, Av. dos Funcionários Públicos, Estrada do Embu-Guaçu, Estrada do M’ Boi Mirim, Terminal Jd. Ângela.


7084/10 Terminal Guarapiranga – Parque do Lago (Circular)
Horário de Funcionamento:
dias úteis, sábados e domingos das 00h10 às 03h30.
Sentido Único: Terminal Guarapiranga, Estrada do M’ Boi Mirim, Rua Anhandui-Mirim, Rua Antonio Vieira Mistura, Rua Dinar, Rua João Frazão Canuto, Rua Quimili, Rua Ibiza, Av. Guarapiranga, Estrada da Riviera, Estrada Guavirutuba, Estrada da Baronesa, Alameda Carlos Marchais, Rua Nagaça, Rua das Umbelíferas, Rua das Piaparas, Rua dos Pintados, Rua dos Pirarucus, Rua dos Pintados, Rua das Piaparas, Rua das Umbelíferas, Rua Parque do Lago, Alameda Carlos Marchais, Estrada da Baronesa, Estr. Guavirutuba, Estrada da Riviera, Av. Guarapiranga, Rua Irutim, Rua Jaguaribara, Rua Uiraçu, Rua Quimili, Rua João Frazão Canuto, Rua Dinar, Rua Antonio Vieira Mistura, Rua Anhandui Mirim, Estrada do M’ Boi Mirim, Rua João de Abreu, Rua João César de Castro, Terminal Guarapiranga.

7085/10 Terminal Capelinha – Jd. Universal (Circular)
Horário de Funcionamento: dias úteis, sábados e domingos da 00h às 03h30.
Sentido Único: Terminal Capelinha, Estrada de Itapecerica, Av. Agostinho Rubin, Av. Candido José Xavier, Rua Antonio Ramos Rosa, Av. José Manoel Camisa Nova, Av. Francisco Xavier de Sales, Rua Sebastião Muniz de Souza, Av. Raquel Alves Moreira, Rua Artur José Inácio, Rua Bartolomeu dos Santos, Rua Felipe de Santiago, Rua João de Santana, Rua Francisco Xavier de Sales, Rua José Gaspar Sanches, Rua Humberto de Almeida, Estrada do M’ Boi Mirim, Av. Inácio Dias da Silva, Rua Antonio Arenso, Rua Estevão Fernandes, acesso a, Av. Manuel de Siqueira, Av. Diretriz, Rua Dover, Rua Ernesto Antonio Moraes, Rua Pertigalete, Av. Jurema Araújo Silveira, Rua Sebastião Senret, Av. Morada Nova, Av. Campo Mourão, Av. Morada Nova, rua Sebastião Senret, av. Jurema Araúro Silveira, rua Pertigalete, rua Ernesto Antonio Moraes, rua Dover, Av. Diretriz, Av. Manuel de Siqueira, acesso a, Rua Estevão Fernandes, Rua Manuel Dias Leme, Av. Inácio Dias da Silva, Rua Manuel Pinto Guedes, saída da Rua Manuel Pinto Guedes, Estrada do M’ Boi Mirim, Rua João de Abreu, Rua Dr. João Cesar de Castro, Estrada do M’Boi Mirim, Rua Humberto de Almeida, Rua José Gaspar Sanches, Rua Francisco Xavier de Sales, rua João de Santana, Rua Felipe de Santiago, rua Bartolomeu dos Santos, Rua Artur José Inácio, Av. Raquel Alves Moreira, rua Sebastião Muniz de Souza, Av. Francisco Xavier de Sales, Av. José Manoel Camisa Nova, rua Antonio Ramos Rosa, Av. Candido José Xavier, Av. Agostinho Rubin, Rua Pe. José de Jambeiro, Av. Carlos Caldeira Filho, acesso,Terminal Capelinha.

7086/10 Terminal Jardim Ângela – Jd. Riviera (Circular)
Horário de Funcionamento: dias úteis, sábados e domingos 00h às 03h20.
Sentido Único: Terminal Jd. Ângela, Estradado M’Boi Mirim, Rua Riberalta, Av. Ivirapema, Rua Nova Providência, Rua Marsala, Estrada da Baronesa, Av. Prof. Mário Mazagão, Av. Nova Arcádia, Estrada da Baronesa, Rua Francisco Sacco, Rua Luis Flávio de Almeida, Rua Ignácio Limas, Av. Alexandrina Malisano de Lima, Estrada da Riviera, Rua Água da Figueira, Estrada da Riviera, Av. Alexandrina Malisano de Lima, Rua Ignácio Limas, Rua Luis Flávio de Almeida, Rua Francisco Sacco, Estrada da Baronesa, Av. Nova Arcádia, Av. Prof. Mário Mazagão, Estrada da Baronesa, Rua Marsala, Rua Nova Providência, Av. Ivirapema, Rua Riberalta, Estrada do M’Boi Mirim, Term. Jd. Ângela.

Alterações em linhas existentes:

737A/10 Terminal Jd. Ângela – Terminal Santo Amaro
637A/10 Terminal Jd. Ângela – Pinheiros

As linhas passarão a atender ao Terminal Guarapiranga entre 00h e 04h, inclusive aos sábados e domingos.

7001/10 Vila Gilda – Jd. Ângela – Itinerário alterado
Operação da 00h às 04h pelo percurso que já desenvolve aos domingos e feriados, passando pelo Jd. Aracati.
Ida: Rua Eng. Milton de Alvarenga Peixoto, Estr. da Cumbica, Av. Caporanga, Rua Peratuba, Av. Caporanga, Rua Lotus Azul, Rua Vagalume, Av. Taquandava, Estr. Cumbica, Rua Inácio Couto, Rua Duarte Ramos Furtado, Rua Amaro Gomes, Rua Boaventura Furtado, Rua Cristóvão de La Cruz, Rua Duarte Ramos Furtado, Rua Inácio Couto, Estr. Cumbica, Estr. da Baronesa, Al. Carlos Marchais, Estr. do M’Boi Mirim, acesso a, Av. Com. Sant’anna, Av. Wilhelm Friedrich Ladwig, Av. Tomas Campanella.
Volta: Av. Tomas Campanella, Av. Wilhelm Friedrich Ladwig, Av. Com. Sant’anna, Estr. do M’Boi Mirim, Al. Carlos Marchais, Estr. da Baronesa, Estr. Cumbica, Rua Inacio Couto, Rua Boaventura Furtado de Morais, Rua Cristóvão de La Cruz, Rua Duarte Ramos Furtado, Rua Inácio Couto, Estr. Cumbica, Av. Taquandava, Rua Vagalume, Rua Lotus Azul, Av. Caporanga, Rua Peratuba, Av. Caporanga, Rua Peratuba, Av. Caporanga, Estr. Cumbica, Rua Eng. Milton de Alvarenga Peixoto, Rua Gil de Siloé, Rua República Centro Africana, Rua Fortunato Keller, Rua Eng. Milton de Alvarenga Peixoto.

6008/10 Jd. Planalto – Terminal Santo Amaro
Operação com ponto de controle no Terminal Santo Amaro no período entre 00h e 04h.
7083/10 Terminal Jardim Ângela – Parque do Lago (Circular)
Horário de Funcionamento:
dias úteis, sábados e domingos da 00h às 03h20
Sentido Único: Terminal Jd. Ângela, Estrada do M’ Boi Mirim, Rua José Alves da Silva, Rua Prof. José Cassiano de Figueiredo, Rua das Três Marias, Estrada do Jararaú, Rua Macieira do Sul, Rua Manuel de Azevedo, Rua Os Irmãos Leme, Rua Clamecy, Estrada do M’ Boi Mirim, Alameda Carlos Marchais, Estrada da Baronesa, Praça José Domingos Martins, Estrada da Baronesa, Alameda Carlos Marchais, Estrada do M’ Boi Mirim, Rua Clamecy, Rua Os Irmãos Leme, Rua Manuel de Azevedo, Rua Macieira do Sul, Estrada do Jararaú, Rua das Três Marias, Rua Prof. José Cassiano de Figueiredo, Rua José Alves da Silva, Estrada do M’ Boi Mirim, Terminal Jd. Ângela.


Fonte: SPTrans

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SPTrans altera linhas que atendem o Jardim Ângela a partir de sábado, 9

domingo, 10 de dezembro de 2023

A SPTrans irá alterar a operação de seis linhas que atendem o Jardim Ângela a partir deste sábado (9), com o objetivo de oferecer viagens mais rápidas aos passageiros. Com as mudanças, quem utiliza os ônibus no bairro da Zona Sul terá viagens mais rápidas, com menor intervalo entre veículos e menor ocupação nos coletivos.

As linhas 6012/10 Pq. Independência - Sto. Amaro, 6015/10  Vl. Calu - Sto. Amaro, 6017/10 Jd. Nakamura - Sto. Amaro e 6812/10 Jd. Capela - Sto. Amaro irão deixar de operar até a região de Santo Amaro e passam a atender até a Estrada do M'Boi Mirim, na região do Jardim Ângela. Já as linhas 6008/10 Jd. Planalto - Term. Sto. Amaro e 6028/10 Jd. Planalto - Term. Sto. Amaro  passam a atender até a  Estação Sto. Amaro/Guido Caloi.

Juntas, as linhas 6012/10, 6015/10, 6017/10 e 6812/10 realizarão viagens a mais e terão intervalo menores, saindo do bairro no sentido Jardim Ângela, enquanto as linhas 6008/10 e 6028/10 também terão estes ganhos para o passageiro, no sentido Estação Santo Amaro/Guido Caloi. Essas medidas tornam o deslocamento dos passageiros mais rápido em todo o seu deslocamento durante o pico da manhã.

Os passageiros continuarão tendo suas ligações de transporte garantidas com Santo Amaro e outros polos de interesse.

A medida evitará a sobreposição com as linhas que rodam à direita na Estrada do M’Boi Mirim e Av. Guarapiranga, onde atualmente transitam coletivos no canteiro central e na faixa direita, conferindo maior fluidez para todas as linhas que trafegam por este eixo.

Linhas que passarão a atender na Estrada do M'Boi Mirim

6012/10 Pq. Independência – Jd. Ângela
Estr. do M’Boi Mirim, 4.031
Novo horário de atendimento:
* dias úteis e sábados, das 4h10 às 23h50; e
* domingos, das 5h às 23h50.
Sentido único: normal até Rua José Alves da Silva, Estr. do M’Boi Mirim, Rua Luís Baldinato, retorno (no Largo do Jd. Angela), Estr. do M’Boi Mirim, Rua José Alves da Silva, prosseguindo normal.

6015/10 Vl. Calu – Jd. Ângela
Estr. do M’Boi Mirim, 2.988
Novo horário de atendimento:
* dias úteis, das 3h30 à 0h30;
* sábados, das 4h à 0h30;
* domingos, das 4h à 0h00.
Sentido único: normal a Estr. do Embu-Guaçu, Estr. do M’Boi Mirim, Rua José Garcia Lopes Filho, retorno (Vila Remo), Estr. do M’Boi Mirim, Estr. do Embu-Guaçu, prosseguindo normal.

6812/10 Jd. Capela – Jd. Ângela
Estr. do M’Boi Mirim, 2.988
Novo horário de atendimento:
* Dias úteis, sábados e domingos, das 4h às 23h40.
Sentido único: normal até a Rua José Góes, Estr. do Embu-Guaçu, Estr. do M’Boi Mirim, Rua José Garcia Lopes Filho, retorno (Vila Remo), Estr. do M’Boi Mirim, Estr. do Embu-Guaçu, Rua José Góes, prosseguindo normal.

Os passageiros das linhas 6012/10, 6015/10 e 6812/10 interessados na ligação com destino a Santo Amaro poderão utilizar, a partir do Term. Jd. Ângela, as linhas 6014/10 Term. Jd. Jacira - Term. Sto. Amaro ou 737A/10 Term. Jd. Ângela - Term. Sto. Amaro.

6017/10 Jd. Nakamura – Jd. Ângela
Estr. do M’Boi Mirim, 2.988
Novo horário de atendimento:
* dias úteis, das 3h40 às 23h50;
* sábados, das 4h às 23h50; e
* domingos, das 5h às 23h50.
Sentido único: normal até a Rua Agamenon Pereira da Silva, Estr. do M’Boi Mirim, Rua José Garcia Lopes Filho, retorno (Vila Remo), Estr. do M’Boi Mirim, Rua Agamenon Pereira da Silva, prosseguindo normal.

Os passageiros interessados na ligação com destino a Santo Amaro poderão utilizar, a partir do Term. Jd. Ângela, as linhas 6014/10 Term. Jd. Jacira - Term. Sto. Amaro ou 737A/10 Term. Jd. Ângela - Term. Sto. Amaro, ou ainda, no Jd. Nakamura, as linhas 6013/10 e 7023/10, ambas com destino ao Term. Sto. Amaro.

Linhas que passarão a atender na Est. Sto. Amaro/Guido Caloi (plataforma 2)

6008/10 Jd. Planalto – Est. Sto. Amaro/Guido Caloi

Ida: normal até a Estr. da Riviera, Av. Guarapiranga, acesso, Av. Guido Caloi, acesso, Estação Sto. Amaro
Volta: Estação Sto. Amaro, acesso, Av. Guido Caloi, retorno, Av. Guido Caloi, Av. Guarapiranga, Estr. da Riviera, prosseguindo normal.

Os passageiros interessados na ligação com destino a Santo Amaro poderão utilizar,  a partir da Parada Francisco Xavier, no Corredor M’Boi Mirim, as linhas 6014/10 Term. Jd. Jacira - Term. Sto. Amaro ou 737A/10 Term. Jd. Ângela - Term. Sto. Amaro, ou ainda a 6258/10 Jd. São Francisco - Term. Sto. Amaro ou 7023/10 Jd. Nakamura - Term. Sto. Amaro, na Av. Guarapiranga.

6028/10 Riviera - Est. Sto. Amaro/Guido Caloi

Ida: Normal até a Estr. da Riviera, Av. Guarapiranga, acesso, Av. Guido Caloi, acesso, Estação Sto. Amaro.
Volta: Estação Sto. Amaro, acesso, Av. Guido Caloi, retorno, Av. Guido Caloi, Av. Guarapiranga, Estr. da Riviera, prosseguindo normal.

Os passageiros das linhas 6008/10 e 6028/10 interessados na ligação com destino a Santo Amaro poderão utilizar,  a partir da Parada Francisco Xavier, no Corredor M’Boi Mirim, as linhas 6014/10 Term. Jd. Jacira - Term. Sto. Amaro ou 737A/10 Term. Jd. Ângela - Term. Sto. Amaro, ou ainda a 6258/10 Jd. São Francisco - Term. Sto. Amaro ou 7023/10 Jd. Nakamura - Term. Sto. Amaro, na Av. Guarapiranga.

Os passageiros que realizam integração poderão utilizar o serviço através da  Estação Sto. Amaro.

Atenção

A  linha 709P/10 Est. Sto. Amaro/Guido Caloi - Term. Pinheiros  irá atender com ponto inicial na Plataforma 3 da Estação Sto. Amaro do Metrô, ao lado da Av. Guido Caloi.
Não haverá alteração no percurso.
Ponto inicial: Est. Sto Amaro, plataforma 3
Ponto final: sem alteração.

Informações: SPTrans

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Metrô-SP recebe primeiro novo trem que vai operar na extensão da Linha 5-Lilás

quarta-feira, 13 de novembro de 2013

O primeiro novo trem de um conjunto de 26 composições que vai operar na Linha 5-Lilás já se encontra no Pátio Capão Redondo. Os trens irão reforçar a frota atual de 8 trens desta linha, que tem sua expansão em obras entre as estações Largo Treze e Chácara Klabin.  Em janeiro do próximo ano, está prevista a operação controlada da estação Adolfo Pinheiro.

Os 26 trens da Linha 5-Lilás serão fornecidos pelo Consórcio Metropolitano, formado pela CAF da Espanha e do Brasil, que possui fábrica no município paulista de Hortolândia. O investimento total para fabricação dos trens foi de R$ 615,10 milhões.

Até o final do ano e ao longo do ano de 2014, serão entregues os 26 trens ao Metrô para iniciarem os testes e serem liberados para a operação na Linha 5-Lilás. Com capacidade para transportar até cerca de 1920 passageiros, o trem integra um grupo de 57 novas composições do Metrô, considerando os 31 monotrilhos que entrarão em circulação até 2014.

O primeiro trem passou pelos testes estáticos na fábrica da CAF em Hortolândia. Agora, a nova composição passará por testes dinâmicos de validação nas vias do Metrô. A segunda composição já foi montada e finalizará os testes estáticos ainda este mês.

Tecnologia Sustentável e Conforto 
A principal novidade desta nova composição é sua tecnologia sustentável. Diferente dos demais trens que já circulam no Metrô, a iluminação interna deste trem será por luzes de led que são mais eficientes, econômicas e duráveis em relação às lâmpadas convencionais. Além disso, essa nova frota vem com dispositivos que reduzem custos de manutenção e colaboram para o meio ambiente como, por exemplo, a utilização de baterias alcalinas e o uso de lubrificantes ecologicamente corretos que reduzem o desgaste entre as rodas e os trilhos.

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Outro destaque é que os novos trens da Linha 5 não terão mais divisão entre os carros. As composições terão um amplo corredor de passagem entre um vagão e outro. Dessa forma, o passageiro pode se deslocar livremente entre os seis carros.

Outros itens que vão aumentar o conforto no interior dos trens são: sistema duplo de ar-condicionado disponível em cada salão; menor nível de ruído externo; largura maior, 1,6 metros nas portas; quatro câmeras de segurança internas em cada salão, uma interna e outra externa nas cabines, monitoram a operação no trem; e, além disso, os freios possuem sistemas antideslizantes e antiderrapantes, para garantir uma parada suave. O design externo, mais limpo e com ares futuristas, é outro atrativo deste trem.

As imagens das câmeras de segurança, já presentes nas composições novas e modernizadas do Metrô, serão transmitidas em tempo real para um dos monitores na cabine do operador, além do armazenamento nos gravadores de imagem e registro nas caixas pretas embarcadas no trem.

Além dos assentos preferenciais para gestantes, idosos e passageiros com mobilidade reduzida, os carros com cabine dispõem de um banco para obesos, com espaço equivalente ao de dois assentos comuns, um intercomunicador adaptado aos cadeirantes, além dos intercomunicadores de passageiros presentes ao lado de todas as portas do trem.

No salão de passageiros, acima de cada porta, existe um painel eletrônico que informa dinamicamente, por meio de indicadores luminosos, a localização do trem, estações percorridas, próxima parada e respectivo lado de abertura, portas "fora de serviço" e portas destravadas para saída de emergência, auxiliando também pessoas com deficiência auditiva.

Além disso, no caso de queda de energia, a iluminação principal interna do salão será mantida plena durante 5 minutos. Passado este período, a iluminação e ventilação de emergência serão mantidas por cerca de 30 minutos. Também as janelas basculantes no salão do trem serão automaticamente destravadas e uma mensagem digital automática será emitida no salão orientando os passageiros sobre o correto procedimento.

No caso de incidência de fogo ou fumaça no salão de passageiros, o trem possui um sistema de detecção que, através de sensores ópticos e alarmes escalados por nível de gravidade, e em conjunto com imagens automáticas das câmeras, possibilita habilitar remotamente um sistema de combate de incêndio através da aplicação de água nebulizada.

Outra novidade é o sistema digital do trem, que melhora a qualidade das mensagens sonoras que são transmitidas automaticamente aos passageiros, adequando continuamente seu volume sonoro ao nível de ruído ambiente do salão, sendo também veiculadas de forma visual nos oito monitores de vídeo instalados em cada carro.

Os trens serão controlados pelo equipamento de sinalização CBTC (Controle de Trens Baseado em Comunicações) e utilizarão o sistema SCMVD (Sistema de Comunicação Móvel de Voz e Dados), que permitirá a comunicação bidirecional de informações de voz, dados e imagens das câmeras do trem com o CCO (Centro de Controle Operacional). 

O Metrô será expandido até o Jardim Ângela, na zona sul de São Paulo. A previsão é que sejam 4,1 de extensão e três novas estações: Parque Santo Dias, São José e Jardim Ângela. A expectativa é de que sejam transportados, neste trecho do Jardim Ângela, mais 124 mil passageiros por dia.Extensão até Jardim Ângela
Neste momento, está em elaboração o projeto funcional da extensão da Linha 5-Lilás, de Capão Redondo até Jardim Ângela. Etapa que se definirá o traçado da via e a localização exata das estações e o tipo de modal a ser utilizado. A conclusão deste estudo está prevista para o final do ano.

Posteriormente, será realizada licitação para a contratação do projeto básico que apontará maior detalhamento deste traçado. A execução do projeto básico é uma das etapas mais importantes da obra, já que um dos seus principais objetivos é prover o orçamento da obra com precisão adequada, segundo a Lei 8666/93. Além disso, o estudo básico também define o tipo mais adequado de estrutura para a construção da Linha. A conclusão do projeto básico está prevista para o final de 2014. Após isso, será realizada a licitação para a contratação do projeto executivo e das obras civis.

O custo estimado para a implantação do trecho Capão Redondo-Jardim Ângela é de R$ 2,6 bilhões, incluindo as obras civis, sistemas, desapropriações e aquisição de 17 novos trens.

Atualmente, o Metrô realiza obras de prolongamento da Linha 5, da estação Largo Treze até a estação Chácara Klabin, na Linha 2-Verde. O primeiro trecho, que inclui a nova estação Adolfo Pinheiro, deverá ser concluído em janeiro de 2014. Quando concluída, em 2015, esta linha, que tem atualmente 8,4 km de extensão, seis estações e transporta 250 mil usuários diariamente, em média, terá 19,9 km de extensão, 17 estações e com estimativa de atender 770 mil passageiros diários. 

Informações: Metrô SP
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Em São Paulo, Prefeitura e Governo do Estado anunciam melhorias para o transporte público na região da M'Boi Mirim

segunda-feira, 14 de março de 2011

Em reunião conjunta entre os secretários de Estado dos Transportes Metropolitanos e Municipal de Transportes, e representantes de moradores da região do M'Boi Mirim foi anunciado o início dos estudos para a ampliação da Linha 5-Lilás do Metrô, do Capão Redondo até o Jardim Ângela, na zona sul da Capital. A reunião ocorreu na sexta-feira (11/3), na Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM).

O anúncio foi feito a representantes dos moradores dos bairros Jardim Ângela, Jardim Jacira, Jardim São Luiz, Jardim Arizona, Piraporinha, Jardim Paranapanema e de outras localidades que utilizam o M'Boi Mirim.

Na ocasião, o secretário Metropolitano informou aos presentes que uma obra como esta tem prazo médio de conclusão de seis anos devido ao tempo necessário para elaboração e aprovação de projetos, desenrolar do processo licitatório e execução da obra. Na reunião, quando foram discutidos os problemas e propostas para melhorar o transporte público na região, os representantes comunitários foram convidados pelo presidente do Metrô para nova reunião com técnicos da Companhia até o fim deste mês.

A Linha 5- Lilás opera desde outubro de 2002 em seis estações e 8,4 km de vias entre Capão Redondo e Largo Treze, transporta 170 mil usuários por dia, em média. Atualmente, esta linha está sendo ampliada com a construção da Estação Adolfo Pinheiro, que está prevista para ser concluída em 2013 e seguirá até a estação Chácara Klabin, onde se integrará com a Linha 2-Verde, passando pela estação Santa Cruz, local de integração com a Linha 1-Azul.

Na reunião, o secretário Municipal reiterou a necessidade uma ação integrada entre Prefeitura e Governo do Estado para solucionar o problema de transporte público na região do M'Boi Mirim. Entre as medidas que serão adotadas no âmbito municipal estão a implantação do sistema de monotrilho ao longo da Estrada do M'Boi Mirim até o Jardim Ângela, cujo projeto básico já foi contratado por meio de licitação, a requalificação do Corredor Jardim Ângela-Guarapíranga-Santo Amaro, que receberá melhorias no piso e nas paradas, por exemplo, além da revitalização dos semáforos na Estrada do M'Boi Mirim para permitir maior fluidez ao transporte público na via.

Além disso, as obras de requalificação do Terminal Santo Amaro, uma das reivindicações dos moradores, já estão em andamento e deverão estar concluídas ainda este ano. Foram marcadas ainda reuniões entre representantes dos moradores com técnicos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da SPTrans para discutir melhorias na sinalização que permitam ganhos na fluidez e na operação do transporte público na região.

Desde a quinta-feira (10/3), a faixa reversível para ônibus da Estrada do M'Boi Mirim teve seu horário de operação ampliado em uma hora, passando a ter início às 5h30 e término às 8h30. Além da alteração na faixa exclusiva, foram criadas duas linhas, uma ligando o Terminal Guarapiranga a Pinheiros e outra fazendo a ligação entre a Vila Remo e Moema.



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Em SP, Novos terminais de ônibus vão melhorar qualidade do transporte coletivo

quinta-feira, 25 de setembro de 2014

Os usuários de transporte coletivo terão novos terminais de ônibus em Itaquera (zona leste), Jardim Ângela (zona sul), Parelheiros (zona sul) e Perus (zona norte) que, juntos, vão beneficiar mais de 500 mil pessoas diariamente. A construção desses terminais faz parte da meta que prevê a construção de corredores de ônibus e tem como objetivo melhorar a qualidade do transporte coletivo.

O transporte coletivo é um dos temas em discussão na Semana da Mobilidade 2014. Clique aqui e veja a programação completa das atividades.

Além da construção desses terminais, a administração municipal prevê a ampliação e melhorias de terminais já existentes. Os terminais de Campo Limpo, Santo Amaro, Parelheiros, João Dias e Capelinha receberam obras de reforma e reestruturação, visando melhorias na acessibilidade.

Já o Terminal Grajaú irá ganhar novos acessos e terá sua área para estacionamento de ônibus (mangueira) ampliada. Os terminais Aricanduva e São Miguel também passarão por reformas para suas ampliações.

Terminal Itaquera
Localizado próximo à estação Corinthians – Itaquera do Metrô, o novo terminal em Itaquera, já em obras, terá aproximadamente 40 mil metros quadrados e irá complementar o terminal já existente, que está sendo ampliado. Ele atenderá uma importante demanda de usuários do Polo Institucional Itaquera e as transferências para as linhas de alta capacidade do Metrô e CPTM (Linha 3 -Vermelha e Linha 11 - Coral). A previsão é que o terminal atenda diariamente 150 mil pessoas. Além disso, o novo equipamento dará apoio aos futuros corredores Leste Radial 1, 2 e 3, Itaquera, Perimetral Leste Itaim, São Mateus e Vila Mara/Jacu-Pêssego.

O atual Terminal existente passou reforma e foi ampliado em 8 mil metros quadrados este ano. Ganhou novas plataformas, mais acessibilidade, um viário interno e uma passarela, com elevadores, que liga o Terminal ao estádio Arena Corinthians.

Todo o entorno do Terminal Itaquera ganhará um viário novo e acessível de 8 km, com alargamento e duplicação das ruas Itaquerinha, São Teodoro e Rua Harry Dannenberg canalização do córrego do Rio Verde, construção de um Parque Linear junto à margem do córrego Rio Verde de 1,9 km, construção de 400 habitações; construção de dois viadutos importantes: um que interligará a Av. Líder às Avenidas São Teodoro e Itaquera (em forma de Y) e outro na Av. São Teodoro interligado à Av. Líder.

Terminal Parelheiros
Em fase licitatória, o Terminal Parelheiros será construído próximo ao trecho sul do Rodoanel, na Avenida Sadamo Inoue, no eixo do corredor do Rio Bonito. Este equipamento irá atender uma demanda diária estimada em 75 mil passageiros, desafogando os dois terminais existentes na região (Parelheiros e Varginha), que atualmente operam no limite de suas capacidades.

Terminal Jardim Ângela
O Terminal Jardim Ângela e seu acesso viário, na Estrada do M’ Boi Mirim, são de fundamental importância para a organização do sistema de transporte na região sul da cidade. Este futuro terminal irá integrar linhas locais, metropolitanas e estruturais que hoje circulam na região.

O equipamento atenderá ainda o Corredor M’ Boi Mirim e aos futuros corredores Carlos Caldeira, Agamenon-Baronesa e Guarapiranga-Guaravituba, além de se integrar à futura Estação Jardim Ângela, da extensão da Linha 5 – Lilás do Metrô. Localizado nas imediações do Hospital Municipal do M’ Boi Mirim, ele irá beneficiar 1,5 milhão de habitantes da região e quase 240 mil passageiros diários.

Terminal Perus
Já os moradores da zona norte serão beneficiados com o Terminal Perus, que será construído sob os viadutos Mora e Ulisses Guimarães, ainda em fase licitatória. Sua construção tem o objetivo de integrar as linhas locais e metropolitanas, com atendimento estrutural proporcionado pela Linha 7 – Rubi da CPTM, beneficiando uma demanda diária estimada em 46 mil passageiros.

Para garantir a fluidez na entrada e saída das linhas de ônibus, o projeto prevê ainda intervenções nas ruas Crispim do Amaral, Fiorello Peccicacco, Silvio de Campos, Joaquim de Souza, Bernardo José Lorena e Padre Manoel Campelo. Inclui também uma alça de acesso ao viaduto Deputado Ulisses Guimarães e o tratamento viário da Praça Inácio Dias.

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São Paulo: Obras para ampliação do Metrô alteram itinerários de ônibus na zona sul

sábado, 6 de março de 2010


Por consequência das obras da Linha 5/Lilás do Metrô que exigirão remanejamento de uma adutora localizada na avenida Adolfo Pinheiro (região de Santo Amaro, na zona sul), com início neste fim de semana e previsão de duração de seis meses, a SPTrans irá modificar a partir de domingo, dia 7 de março, o itinerário das linhas que trafegam nas imediações. O serviço na adutora exigirá a interdição de trecho de 860 metros na avenida Adolfo Pinheiro sentido centro-bairro. No sentido bairro-centro foi construído um desvio.
Será retirado o ponto de parada na avenida Mário Lopes Leão, próximo à rua Barão do Rio Branco. O abrigo passará para o lado esquerdo da via, em frente ao número 307 da rua Barão do Rio Branco. Será implantado um ponto de parada na avenida Mário Lopes Leão após a Rua Barão do Rio Branco para as linhas que seguem direto pela via em direção à rua Engenheiro Francisco Pita Brito.
Para informações sobre os trajetos de linhas de ônibus consulte itinerários ou ligue 156.
  • Linhas e itinerários:
476A/10 Ipiranga - Terminal Santo AmaroIda: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Eng. Francisco Pitta Brito, Av. Pe. José Maria, Terminal Santo Amaro.Volta: sem alteração.
609C/10 Jardim Caiçara - Praça Julio Prestes
637V/10 Parque América - Pinheiros
674A/10 Jardim Horizonte Azul - Metrô Praça da Árvore
675K/10 Terminal Jd. Ângela - Metrô Santa Cruz
677K/10 Jardim Nakamura - Metrô Santa Cruz
695J/10 Jardim Jacira - Metrô Santa Cruz
5342/10 Vila Santa Lucia - Largo São Francisco
5391/10 Terminal Jardim Ângela - Largo São Francisco
6081/10 Parque Residencial Cocaia - Shopping Morumbi
6414/10 Socorro - Terminal Bandeira
Ida: sem alteração.Volta: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Barão do Rio Branco, Praça Suzana Rodrigues, Rua Suzana Rodrigues, prosseguindo normal.
527R/10 Vila Império - Terminal Santo Amaro
546T/10 Vila Guacuri - Terminal Santo Amaro
576C/10 Metrô Jabaquara - Terminal Santo Amaro
Ida: normal até a Av. Nossa Senhora do Sabará, Av. Washington Luis, Alameda Santo Amaro, Rua Paulo Eiró, Av. Pe. José Maria, Terminal Santo Amaro.
Volta: sem alteração
675P/10 Shopping SP Market - Metrô Conceição
Ida: normal até a Av. Vitor Manzini, Praça Dom Francisco de Souza, Av. Washington Luis, Av. Nossa Senhora do Sabará, prosseguindo normal.Volta: normal até a Av. Nossa Senhora do Sabará, Av. Washington Luis, Praça Dom Francisco de Souza, Av. Vitor Manzini, Rua Bruges, prosseguindo normal.
6071/10 Jardim Orion - Terminal Santo Amaro
6071/21 Jardim IV Centenário - Terminal Santo Amaro
Ida: normal até a Av. Mário Lopes Leão, Rua Eng. Francisco Pitta Brito, Av. Pe. José Maria, Terminal Santo Amaro.Volta: sem alteração.
637P/10 Terminal Santo Amaro - Pinheiros
5121/10 Terminal Santo Amaro - Metrô Santa Cecília
5121/41 Terminal Santo Amaro - Metrô Santa Cecília
5154/10 Terminal Santo Amaro - Estação da Luz
5300/10 Terminal Santo Amaro - Terminal Parque Dom Pedro II
6500/10 Terminal Santo Amaro - Terminal Bandeira
Ida: sem alteração.Volta: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Eng. Francisco Pitta Brito, Av. Pe. José Maria, Terminal Santo Amaro.
5342/21 Moema - Vila Santa Lucia
5391/22 Moema - Terminal Jardim Ângela
Sentido único: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Barão do Rio Branco, Praça Suzana Rodrigues, Rua Suzana Rodrigues, prosseguindo normal.
856R/10 Lapa - Socorro
Ida: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Barão do Rio Branco, Praça Suzana Rodrigues, Rua Suzana Rodrigues, prosseguindo normal.Volta: sem alteração.
  • Linhas intermunicipais:
395TRO Itapecerica da Serra (Jardim das Oliveiras) - São Paulo (Metrô São Judas)
410BI2 Embu Guaçu (Cipó) - São Paulo (Santo Amaro)
226TRO Embu Guaçu (Chácara Flórida) - São Paulo (Metrô Santa Cruz)
Ida: sem alteração.Volta: normal até a Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Barão do Rio Branco, Praça Suzana Rodrigues, Rua Suzana Rodrigues, prosseguindo normal.
009TRO Embu Guaçu (Vila Louro) - São Paulo (Santo Amaro)
010TRO Itapecerica da Serra (Santa Júlia) - São Paulo (Santo Amaro)
237TRO Itapecerica da Serra (Jardim São Pedro) - São Paulo (Santo Amaro)
Ida: sem alteração.Volta: normal até a Rua Pe. José de Anchieta, Rua Dr. Antonio Bento, Av. Mário Lopes Leão, Rua Barão do Rio Branco, Praça Suzana Rodrigues, Rua Suzana Rodrigues, prosseguindo normal.
Fonte: SPTrans
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SPTrans coloca em ação a 2ª fase da reorganização das linhas que circulam pelo Corredor M'Boi Mirim

quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

A SPTrans dá início no próximo sábado, dia 11/12, à 2ª fase da reorganização das linhas de ônibus que circulam pelo Corredor M'Boi Mirim.
Entre as mudanças, estão a ampliação das atuais 18 linhas para 20 itinerários e o aumento da oferta de lugares em 26%, medida que irá beneficiar 1,5 milhão de passageiros. Além disso, haverá a implementação do transbordo de passageiros nos terminais Jd. Ângela e Guarapiranga, na Estação de Transferência Manoel Lopes ou no terminal da Estação Santo Amaro do Metrô para os usuários vindos da Zona Sul com destino ao Centro da Cidade, Pinheiros ou estações de Metrô.
Com a medida, os passageiros terão o benefício de um menor intervalo dos veículos nos bairros e mais opções de destino nos terminais, de onde partem ônibus maiores, articulados e biarticulados, e mais confortáveis. Com as mudanças, haverá um acréscimo de 5.800 lugares nos ônibus no horário de pico, beneficiando os moradores dos bairros Jardim Jacira, Jardim Horizonte Azul, Jardim Vera Cruz, Jardim Maracá, Vila Remo, Jardim Ângela, Jardim Vaz de Lima e Piraporinha.
Além disso, uma das principais medidas da reorganização será a retirada da maioria das linhas que circulam à direita da Estrada do M'Boi Mirim, dando prioridade aos ônibus no corredor, que, com a faixa reversível, ganhou fluidez e tem colaborado para a melhoria do trânsito no local.
Técnicos da SPTrans organizaram reuniões com os moradores dos bairros beneficiados pelas alterações, nas quais explicaram as mudanças que vão ocorrer nas linhas de ônibus que circulam na região. A última reunião contou com a presença de cerca de 100 pessoas, principalmente representantes das associações de moradores dos bairros.
A SPTrans mantém constante monitoramento do sistema de transporte coletivo da cidade, para avaliar a movimentação de origens e destinos dos usuários e se a quantidade de ônibus atende a demanda de passageiros. Há um ano, teve início a reorganização de linhas que circulam no corredor M'Boi Mirim, provenientes do Jardim Ângela e do Jardim Jacira. São mais de 1,5 milhão de passageiros que circulam em 2.232 veículos, distribuídos em 198 linhas.
Há três anos, a Secretaria Municipal de Transportes, através da SPTrans deu início a uma política de reorganização das linhas de ônibus da capital, para racionalizar as linhas eliminando a sobreposição de itinerários. Antes, a maioria das linhas seguia até a região central da cidade ou a grandes centros de interesse. Para evitar que essas regiões fiquem sobrecarregadas, o sistema de transporte foi reorganizado de forma que veículos menores sejam responsáveis pelas linhas locais, dentro dos bairros, e os maiores sigam pelos corredores nas linhas estruturais, levando os passageiros até as regiões centrais.
Outras ações simultâneas para melhorar o atendimento:
  • Aumento do número de ônibus nas linhas com maior demanda.
  • Substituição dos ônibus por outros maiores e com maior capacidade de transportar passageiros. Os ônibus convencionais transportam 74 passageiros e um biarticulado consegue levar até 189 pessoas. Esta medida vai possibilitar um aumento de 5.800 lugares nos horários de pico, com um aumento de 26% na oferta. Substituir os coletivos por modelos maiores é importante porque aumenta a oferta de lugares sem necessidade de colocar um número maior de ônibus circulando na mesma via.
  • Presença permanente de 20 agentes da SPTrans para fiscalização do cumprimento das obrigações das empresas de ônibus.
  • Presença permanente de 30 técnicos das operadoras de ônibus para auxiliar no embarque/desembarque.
  • Presença de 14 agentes da CET para priorizar a fluidez do corredor de ônibus.
  • Manutenção constante dos pontos de parada, da sinalização vertical e horizontal e dos terminais.
  • Reforma e transformação da Parada Manoel Lopes em Estação de Transferência;
  • Integração da linha Jd. Jacira com a Estação Santo Amaro do Metrô. O usuário pode escolher seguir caminho em ônibus maiores ou por meio de integração com a Linha Esmeralda da CPTM.
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Linha 5-lilás do metrô de SP irá até Jardim Ângela

domingo, 13 de março de 2011

O Estado e a Prefeitura de São Paulo anunciaram melhorias para a região do M'Boi Mirim (zona sul). O transporte público na área foi alvo de protestos neste mês.

A ampliação da linha 5-lilás do metrô, do Capão Redondo até o Jardim Ângela, confirmada, só deve ficar pronta em seis anos.

Esse é o tempo necessário para elaboração e aprovação de projetos, desenrolar do processo licitatório e execução da obra.

Além disso, serão criados ainda um monotrilho e semáforos sincronizados. Já a reforma do Terminal Santo Amaro deve ser entregue neste ano. O corredor Jardim Ângela-Guarapiranga-Santo Amaro também será reorganizado.



Fonte: Folha.com

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Governo de São Paulo apresenta projetos de mobilidade urbana

quarta-feira, 26 de junho de 2013

O governador Geraldo Alckmin anunciou nesta terça-feira, 25, no Palácio dos Bandeirantes, os projetos de mobilidade urbana que serão apresentados ao Governo Federal, com base no Pacto divulgado pela presidente Dilma Rousseff na última segunda-feira, 24, por meio do qual serão repassados aos Estados, entre recursos do orçamento e financiamentos, cerca de R$ 50 bilhões.

Segundo Alckmin, o caminho do Governo de São Paulo é sempre em busca de boas parcerias, e os investimentos em mobilidade urbana "devem partir dos três níveis de governo". Mediante isto, serão apresentados três projetos de ampliação e melhoria no transporte público: um de pneu e dois de trilhos.

Pneu - Ampliação do Corredor Noroeste
O Corredor Metropolitano  Noroeste será estendido até as cidades de Nova Odessa, Americana e Santa Bárbara d'Oeste. Serão 24,5 km de corredor e o investimento será  de R$ 160 milhões. Além deste trecho, estão em desenvolvimento os projetos de obras para o trecho de 3,7 km  entre Campinas e Sumaré, que representam um investimento de R$ 70 milhões. Todas estas obras serão entregues em 2014. Hoje o Corredor Metropolitano Noroeste possui 32,7 km de extensão e liga Campinas, Hortolândia e Sumaré.

Trilhos - Ampliação, reforma e modernização da CPTM
Trinta estações de trem da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) - que já estão passando por reformas de acessibilidade a pessoas com deficiência física -, ampliação das linhas e modernização das estações. Serão investidos R$ 1,2 bilhão.

Trilhos - Expansão da Linha 5-Lilás até o Jardim Ângela
A Linha 5-Lilás, que hoje sai do Campo Limpo e vai até o Largo Treze, será expandida até o Jardim Ângela, com mais três estações. Serão novos 4km de Metrô e o investimento previsto é de R$ 2 bilhões. As três novas estações serão: Parque Santo Dias, Parque São José e Jardim Ângela.

Obras em andamento
O Governo do Estado, pensando na agilidade da locomoção diária dos paulistas, realiza simultaneamente quatro obras no Metrô. Além de 98 novos trens que formam a primeira frota das linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Desses 98, 33 trens já foram modernizados e equipados com ar-condicionado e câmeras de vigilância. Os demais serão entregues gradativamente. Veja os detalhes.

Informações: Governo de São Paulo

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Prefeitura de São Paulo vai pôr dinheiro na construção de uma estação de Metrô no Jardim Ângela

domingo, 24 de fevereiro de 2013

Pela primeira vez desde que o Metrô passou a ser administrado pelo governo do Estado, a Prefeitura de São Paulo vai pôr dinheiro na construção de uma estação. A obra ficará no Jardim Ângela, zona sul, e será o ponto final da Linha 5-Lilás. As negociações já começaram entre as duas esferas administrativas, mas ainda não há prazo para o início da construção.

De acordo com a gestão Fernando Haddad (PT), a construção será tocada pelo próprio Metrô. A nova extensão da Linha 5, que atualmente opera entre o Capão Redondo e o Largo 13, em Santo Amaro, terá cerca de 4 km de comprimento e três estações: Parque Santo Dias, São José e Jardim Ângela.

Outro prolongamento, na ponta oposta do ramal, já está em andamento e seguirá, por túneis de 11,5 km, com 11 estações, até a Chácara Klabin. Com investimento de R$ 6,9 bilhões, o trecho deve ficar pronto em dois anos. 

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo


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Haddad anuncia R$ 1,4 bi para corredores e obras viárias

quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

O resultado das licitações foi publicado no Diário Oficial de hoje. Obras abrangem os 17km de corredor de ônibus na Radial Leste, 12km de corredor no sistema Capão Redondo-Campo Limpo-Vila Sônia, a reforma de 14km de corredor na Inajar de Souza, e a construção do Terminal Jardim Ângela e o complexo viário de acesso ao terminal.

O prefeito Fernando Haddad anunciou a finalização de seis licitações de corredores de ônibus e obras viárias, no valor total de cerca de R$ 1,4 bilhão. O resultado foi publicado no Diário Oficial desta terça-feira (26). 

As obras contemplam os corredores Leste Radial 1 (12km) e Radial 2 (5km), o corredor do sistema viário Capão Redondo-Campo Limpo-Vila Sônia (12,1km) e a reforma do corredor da Inajar de Souza (14km). Também estão no pacote o Complexo Viário de Acesso ao Terminal Jardim Ângela (1,5km de obras) e o Terminal Jardim Ângela (74 mil m²). 

 “Já abrimos os envelopes de propostas, já temos as empresas vencedoras e agora há o prazo para contestação”, explicou Haddad. O inicio das obras depende do andamento das eventuais desapropriações.  

Os investimentos fazem parte do programa de mobilidade urbana da administração, que inclui a recuperação dos corredores já existentes, a construção de 150km de novos corredores e a criação de 150km de faixas exclusivas para ônibus.  

De acordo com o prefeito, a meta é concluir o primeiro ano de governo com 66km licitados e 84 km com projeto para licitação. 

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Prefeitura divulga lista de linhas noturnas de ônibus de São Paulo

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2015

A prefeitura de São Paulo divulgou hoje (11) as 151 linhas de ônibus que vão operar durante a madrugada – entre zero hora e 4h – na capital paulista, a partir do próximo dia 28. Segundo a São Paulo Transporte (SPTrans), serão 50 linhas estruturais (entre terminais), que vão funcionar com intervalo de 15 minutos, e 101 locais (terminal-bairro), com intervalo de 30 minutos. A frota será de 454 ônibus, com outros 88 coletivos de reserva.

A prefeitura estima que 780 mil pessoas utilizem as linhas por mês, sobretudo no final de semana. Hoje, o município conta com 100 linhas noturnas, transportando cerca de 20 mil pessoas por dia.

O atendimento estrutural também vai percorrer as linhas de metrô de São Paulo. A Linha 1-Azul será atendida pela linha N 201/11 Terminal Parque Dom Pedro II, no percurso entre as estações Sé e Tucuruvi. E a linha N 604/11 Terminal Parque Dom Pedro II irá da estação Sé ao Jabaquara.

Na Linha 2-Verde, a linha N 506/11 atenderá entre as estações Vila Madalena e Sacomã. O atendimento das estações Vila Prudente e Tamanduateí será feito pelas linhas noturnas do sistema local (confira a relação ao final da página).

Também com partida no Terminal Parque D. Pedro II, a linha N 106/11 fará a ligação entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Sé, da Linha 3-Vermelha. E a linha N 308/11 atenderá da estação Sé até Itaquera..

O trajeto entre Butantã e o Centro, da Linha 4-Amarela, será atendido pela linha N 801/11 Terminal Metrô Butantã - Terminal Parque Dom Pedro II . Já o trecho da Linha 5-Lilás, entre Capão Redondo e Adolfo Pinheiro, será atendido pela linha N 731/11 Terminal Capelinha - Terminal Santo Amaro. Esta linha é local e terá intervalos de 30 minutos.

Os trajetos completos das linhas ainda não estão disponíveis na página da SPTrans. Apesar da amplitude do sistema, alguns terminais ficaram de fora, como Varginha e Parelheiros, no extremo sul da capital.

Área 1 – região noroeste (entre Anhanguera e São Domingos)

N101/11 Term. Lapa - Term. Pq. Dom Pedro II
N102/11 Term. Lapa - Term. Pq. Dom Pedro II
N103/11 Term. Pirituba - Term. Lapa
N104/11 Term. Pirituba - Term. Lapa
N105-11 Term. Cachoeirinha - Term. Lapa
N106/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Metrô Barra Funda
N131/11 Term. Lapa - Vila Piauí
N132/11 Term. Pirituba - Pq. São Domingos
N133/11 Term. Pirituba - Cidade D´Abril 3ª Gleba
N134/11 Term. Cachoeirinha - Taipas
N135/11 Term. Pirituba - Jd. Donária
N136/11 Term. Lapa - Morro Doce
N137/11 Term. Pirituba - Perus
N138/11 Term. Cachoeirinha - Jd. Princesa
N139/11 Term. Pirituba - Jd. Paulistano
N140-11 Term. Pirituba - Vila Mirante
N141/11 Term. Cachoeirinha - Jd. Carumbé
N142/11 Term. Pirituba - Term. Casa Verde
N143/11 Metrô Barra Funda - Morro Grande

Área 2 – região norte (entre Casa Verde e Vila Maria)

N201/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Metrô Tucuruvi
N202/11 Metrô Santana - Term. Pinheiros
N203/11 Metrô Tucuruvi - Term. Pq. Dom Pedro II
N204/11 Metrô Tucuruvi - Term. Pq. Dom Pedro II
N205/11 Term. Cachoeirinha - Term. Pinheiros
N206/11 Term. Casa Verde - Metrô Santana
N207/11 Term. Casa Verde - Term. Pq. Dom Pedro II
N208/11 Term. Casa Verde - Metrô Vila Madalena
N209/11 Term. Cachoeirinha - Metrô Santana
N231/11 Term. Cachoeirinha - Pedra Branca
N232/11 Metrô Tucuruvi - Pq. Novo Mundo (Circular)
N233/11 Metrô Santana - Vila Sabrina (Circular)
N234/11 Metrô Tucuruvi - Lgo. Do Peri(Circular)
N235/11 Metrô Santana - Pedra Branca (Circular)
N236/11 Metrô Santana - Jd. Antártica (Circular)
N237/11 Metrô Tucuruvi - Edu Chaves (Circular)
N238/11 Metrô Santana - Cem. Pq. Dos Pinheiros (Circular)
N239/11 Metrô Tucuruvi - Vila Nova Galvão (Circular)
N240/11 Metrô Santana - Cachoeira
N241/11 Metrô Santana - Vila Albertina (Circular)
N242/11 Metrô Santana - Jd. Campo Limpo (Circular)
N243/11 Metrô Santana - Jd. Brasil
N244/11 Metrô Tucuruvi - Jd. Flôr de Maio (Circular)
N245/11 Metrô Santana - Jd. Pery Alto (Circular)

Área 3 – região nordeste (entre Tatuapé e Itaim Paulista)

N301/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Pq. Dom Pedro II
N302/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Pq. Dom Pedro II
N303/11 Term. A. E. Carvalho - Term. Aricanduva
N304/11 Term. São Miguel - Term. Aricanduva
N305/11 Term. São Miguel - CPTM Guainases
N306/11 Term. São Miguel - Metrô Itaquera
N307/11 Term. Pq. Dom Pedro II - Term. Pinheiros
N308/11 Metrô Itaquera - Term. Pq. Dom Pedro II
N331/11 Term. A. E. Carvalho - Oliveirinha (Circular)
N332/11 Term. A. E. Carvalho - Vila Císper (CPTM USP) (Circular)
N333/11 Term. São Miguel - Cidade Kemel (Circular)
N334/11 Term. A. E. Carvalho - Est. CPTM Guaianases (Via Jd. Robru)
N335/11 Term. Penha - Ermelino Matarazzo (Circular)
N336/11 Term. São Miguel - Jd. Camargo Velho (Circular)
N337/11 Term. São Miguel - Jd. Camargo Velho (Circular)
N338/11 Est. CPTM Guaianases - Lajeado (Circular)
N339/11 Metrô Itaquera - Artur Alvim (Circular)
N340/11 Metrô Itaquera - Jd. Santo Antônio (Circular)
N341/11 Term. São Miguel - Vila Císper (CPTM USP)(Circular)
N342/11 Term. Penha - Jd. Danfer (Circular)
N343/11 Term. A. E. Carvalho - Metrô Itaquera (Circular)
N344/11 Term. Penha - Vila Císper (Circular)

Área 4 – região leste (entre Água Rasa e Cidade Tiradentes)

N401/11 Term. Vila Carrão - Term. Pq. Dom Pedro II
N402/11 Metrô Itaquera - Term. Vila Carrão (Via Av. Aricanduva)
N403/11 Term. Cidade Tiradentes - Metrô Itaquera
N404/11 Term. São Mateus - Term. Penha
N405/11 Term. Vila Carrão - Metrô Itaquera
N406/11 Term. Cidade Tiradentes - Term. São Mateus
N407/11 Term. Vila Carrão - Metrô Belém (Via Av. Aricanduva)
N431/11 Term. São Mateus - Jd. Da Conquista (Circular)
N432/11 Term. São Mateus - Jd. Santo André (Circular)
N433/11 Term. Vila Carrão - Metrô Belém
N434/11 Term. Vila Carrão - Jd. IV Centenário/Aricanduva (Circular)
N435/11 Term. Cidade Tiradentes - Metalúrgicos (Circular)
N436/11 Term. Cidade Tiradentes - Barro Branco (Circular)
N437/11 Est. CPTM Guaianases - Term. Cidade Tiradentes (Circ)
N438/11 Metrô Itaquera - Hosp. Santa Marcelina (Circular)
N439/11 Metrô Itaquera - Cohab Fazendo do Carmo (Circular)
N440/11 Term. Vila Carrão - Savoy/Dalila (Circular)
N441/11 Term. Cidade Tiradentes - Vila Yolanda (Circular)

Área 5 – região sudeste (entre Ipiranga e Vila Prudente)

N501/11 Term. São Mateus - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. Anhaia Melo)
N502/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. Do Estado)
N503/11 Term. São Mateus - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Sapopemba)
N504/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. Paes de Barros)
N505/11 Term. Sacomã - Term. Pinheiros
N506/11 Term. Sacomã - Metrô Vila Madalena (Via Av. Paulista)
N507/11 Term. Sacomã - Metrô Santana
N508/11 Term. Sacomã - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. Nazaré)
N531/11 Term. Sapopemba/Teotônio - Term. Sacomã (Circular)
N532/11 Term. Sapopemba/Teotônio - Hosp. São Mateus (Circular)
N533/11 Term. Sacomã - Jd. Planalto (Circular)
N534/11 Term. Sacomã - Vila Arapuá
N535/11 Term. Sacomã - Jd. Celeste (Circular)
N536/11 Term. Sacomã - Jd Itapolis
N537/11 Metrô Vila Mariana - Vila Prudente (Circular)
N538/11 Term. Sacomã - Jd. Celeste (Circular)
N539-11 Term. Sacomã - Hosp. Heliópolis (circular)

Área 6 – região sul (entre Campo Belo e Marsilac)

N601/11 Term. Grajaú - Term. Pq. Dom Pedro II
N602/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (Via Atlântica)
N603/11 Metrô Jabaquara - Term. Pinheiros
N604/11 Metrô Jabaquara - Term. Pq. Dom Pedro II
N631/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (Via Jd. Primavera)
N632/11 Term. Grajaú - Term. Santo Amaro (Via Av. Rio Bonito)
N633/11 Metrô Jabaquara - Morumbi Shopping (Circular)
N634/11 Term. Santo Amaro - Jd. Luso (Circular)
N635/11 Term. Grajaú - JD Gaivotas
N636/11 Term. Grajaú - JD Noronha
N637/11 Metrô Jabaquara - Jd Miriam
N638/11 Terminal Grajaú - UNISA
N639/11 Terminal Grajaú - Vargem Grande
N640/11 Terminal Santo Amaro - Eldorado

Área 7 – região sudoeste (entre Santo Amaro e Capão Redondo)

N701/11 Term. Santo Amaro - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. Nove de Julho)
N702/11 Term. Santo Amaro - Term. Pq. Dom Pedro II (Via Av. 23 de Maio)
N703/11 Term. Jd. Ângela - Term. Santo Amaro
N704/11 Term. Capelinha - Term. Santo Amaro 
N705/11 Term. Santo Amaro - Term. Pinheiros
N706/11 Term. Campo Limpo - Term. Pinheiros
N731/11 Term. Capelinha - Term. Santo Amaro (Via Carlos Caldeira)
N732/11 Term. Jd. Ângela - Terminal Rodoviário Jd. Jacira (Circular)
N733/11 Term. Jd. Ângela - Vila Gilda (Via Aracati) (Circular)
N734/11 Term. Capelinha - Valo Velho (Circular)
N735/11 Term. Capelinha - Jd. Guarujá (Circular)
N736/11 Term. Jardim Ângela - Jd. Horizonte Azul
N737/11 Term. Jardim Ângela - Parque do Lago
N738/11 Term. Guarapiranga - Parque do Lago
N739/11 Term. Capelinha - Jardim Universal
N740/11 Term. Jardim Ângela - JD. Riviera
N741/11 Term. Capelinha - Valo Velho (Circular)
N742/11 Term. João Dias - Term. Pinheiros (Via Giovanni Gronchi)
N743/11 Term. João Dias - Jd Planalto
N744/11 Term. João Dias - Jd. Vaz de Lima (Circular)
N745/11 Term. Capelinha - Term. Campo Limpo
N746/11 Term. Campo Limpo - Jardim Irene 

Área 8 – região oeste (entre Morumbi e Raposo Tavares)

N801/11 Term. Metrô Butantã - Term. Pq. Dom Pedro II
N802/11 Term. Pinheiros - Term. Pq. Dom Pedro II
N831/11 Term. Lapa - Pq. Da Lapa (Circular)
N832/11 Term. Lapa - Pq. Continental - (Circular)
N833/11 Term. Pinheiros - Ceasa (Circular)
N834/11 Term. Lapa - Term. Pinheiros (Circular)
N835/11 Term. Pinheiros - Jd. João XXIII (Circular)
N836/11 Term. Pinheiros - Pq. Continental (Circular)
N837/11 Term. João Dias - CDHU Butantã (Circular)
N838/11 Metrô Vila Madalena - CPTM Leopoldina (Circular)
N839/11 Metrô Butantã - Metrô Vila Mariana (Circular)
N840/11 Term. Vila Mariana - Santa Cecília (Via Alameda Santos) (Circular)
N841/11 Term. Vila Mariana - Santa Cecília (Via São Carlos do Pinhal) (Circular)
N842/11 Term. Pinheiros - Cohab Raposo Tavares (Circular)
N843/11 Term. Capelinha - Pq. Arariba

Informações: Rede Brasil Atual

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