EMTU/SP inicia segunda fase da reorganização do transporte intermunicipal na Região Metropolitana de Campinas

O Governo do Estado, por meio da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP, inicia no dia 26 de Novembro a segunda fase do Plano de Reorganização do Transporte Intermunicipal na Região Metropolitana de Campinas.

Desta vez, as ações abrangerão os municípios de Hortolândia, Sumaré, Monte Mor e Campinas. Três linhas serão criadas com integração física e tarifária no Terminal Metropolitano de Hortolândia. As linhas envolvidas nas mudanças transportam diariamente 7.500 mil usuários.

Na primeira fase, concretizada em outubro, foram transferidas da Radial Penido Burnier (Campinas) para o Terminal Metropolitano de Prefeito Magalhães Teixeira nove linhas que têm origem no município de Sumaré e que atendem a cerca de 20 mil usuários / dia.

Na segunda fase, os usuários dos quatro municípios poderão contar com maior mobilidade e regularidade das linhas, além de utilização da infraestrutura do Terminal Metropolitano de Hortolândia, que oferece conforto, acessibilidade e segurança.

  

Novas linhas

Três novas linhas serão criadas para ampliar as opções de deslocamento na RMC, além de proporcionar economia de tempo ao usuário. São elas:

• 742 Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Campo Grande), propiciando ligação direta para Campo Grande, em Campinas.

• 745 Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Monte Mor (Jd. Capuavinha), via Terminal Rodoviário de Monte-Mor, proporcionando mais uma opção de transporte à população de Monte Mor.

• 746 Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Unicamp) via Parque Dom Pedro Shopping, uma ligação direta para a Universidade de Campinas, importante pólo de atração de demanda.

As três novas linhas serão incluídas no sistema de integração física e tarifária, ou seja, os usuários não terão acréscimo de tarifa ao efetuar transferência no Terminal Metropolitano.

Ligação Sumaré - Hortolândia

Atualmente nove linhas metropolitanas realizam a ligação entre os municípios de Sumaré e Hortolândia:

• 650 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Campinas (Nova Aparecida), via Hortolândia;
• 656 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim São Bento), via Hortolândia (Jardim Amanda);
• 665 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Santa Esmeralda);
• 668 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Rosolém);
• 668DV1 Sumaré (Nova Veneza) / Hortolândia (Rosolém);
• 669 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim Adelaide);
• 670 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim São Bento), via Hortolândia (Jardim Amanda e Jardim São Sebastião);
• 671 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim Nova Boa Vista);
• 672 Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) - Hortolândia (Taquara Branca).

As linhas 656, 670 e 672 já atendem ao Terminal Metropolitano de Hortolândia e serão inseridas no sistema de integração física e tarifária.

Ligação Hortolândia - Campinas 

No Terminal Metropolitano de Hortolândia, o funcionamento das linhas com destino ao Terminal Metropolitano de Campinas será reformulado para aperfeiçoar a operação, com viagens mais rápidas e racionais.

A linha 741 Hortolândia (Terminal Metropolitano de Hortolândia) - Campinas (T.M. Magalhães Teixeira) contará com viagens semi-expressas que permitirão uma redução no atual tempo de viagem. Assim, sem a realização de paradas na Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença - SP 101, a linha em questão executará a ligação entre os dois Terminais Metropolitanos em aproximadamente 25 minutos, economizando 10 minutos no atual tempo gasto.

Atualmente a linha 741, nos dias úteis, possui uma oferta de 72 viagens, com intervalos médios, nos períodos de pico, de 25 minutos. Com a adoção do novo sistema operacional serão ofertadas, nos dias úteis, 112 viagens, com intervalo entre as viagens, nos períodos de pico, de 15 minutos - considerando a operação com paradas e o serviço com viagens semi-expressas.

A partir do Terminal Metropolitano de Hortolândia contamos também com as seguintes linhas:

• 697 Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira), via Hortolândia (Jardim Interlagos);
• 698 Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira), via Hortolândia (Jardim Campos Verdes);
• 739 Hortolândia (Jardim Amanda) - Campinas (Campinas Shopping Center), que atende de passagem ao Terminal Metropolitano de Hortolândia.

Estas linhas também estarão inseridas no sistema de integração física e tarifária.

Nova rede integrada no Terminal Metropolitano de Hortolândia

Assim, o Terminal Metropolitano de Hortolândia passa a contar com uma nova rede integrada:

Linha	Denominação
656	Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim São Bento), via Hortolândia (Jardim Amanda)
670	Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) / Hortolândia (Jardim São Bento), via Hortolândia (Jardim Amanda)
672	Sumaré (Terminal Rodoviário de Sumaré) - Hortolândia (Taquara Branca)
697	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira), via Hortolândia (Jardim Interlagos)
698	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira), via Hortolândia (Jardim Campos Verdes)
739	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Campinas Shopping Center)
741	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira), via Hortolândia (Avenida Olívio Franceschinni)
742	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Terminal Campo Grande)
745	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Monte Mor (Jardim Capuavinha)
746	Hortolândia (Terminal Metropolitano) - Campinas (Unicamp) via Parque Dom Pedro Shopping

No Terminal Metropolitano Hortolândia, haverá o sistema de livre transferência entre as linhas metropolitanas, ou seja, o usuário paga a tarifa na linha de origem e não paga outra tarifa nas linhas do Terminal.

Os passageiros de Sumaré, Hortolândia e Monte Mor terão muito mais mobilidade com acesso a diversos pólos de interesse em Campinas, como Campinas Shopping Center, UNICAMP, Shopping Dom Pedro, Terminal Campo Grande, Terminal Metropolitano Magalhães Teixeira e Terminal Multimodal Ramos de Azevedo.

A tarifa para o acesso ao Terminal Metropolitano de Hortolândia será fixada em R$ 2,90.

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Informações da EMTU-SP

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Serviço semiexpresso da EMTU/SP terá mais oito linhas ligando os municípios de Hortolândia e Sumaré a Campinas

A partir de 18/01 (segunda-feira), os usuários do transporte intermunicipal da Região Metropolitana de Campinas terão à disposição mais oito linhas de ônibus do Serviço Semiexpresso para chegar mais rápido ao seu destino.

Implantado em novembro de 2009 pela EMTU/SP, o Serviço Semiexpresso funciona de segunda a sexta-feira e tem como única parada, na Av. Lix da Cunha, a Estação de Transferência Anhanguera, em ambos os sentidos.

Desde novembro, já operam as linhas 696TRO Hortolândia (Parque do Horto) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira) e 659TRO – Sumaré (Jardim São Francisco) – Campinas (Botafogo) via Sumaré (Parque das Nações)

Em 18/01 começarão a operar as seguintes linhas:

- 651TRO – Hortolândia (Parque do Horto) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Hortolândia às 5h20, 06h40 e 8h00

Saídas de Campinas às 15h40, 17h30 e 19h00

Tarifa: R$ 2,75

- 657TRO – Sumaré (Pq. Ideal) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Sumaré às 05h20, 06h45 e 8h30

Saídas de Campinas às 07h40, 16h40, 18h00 e 19h20

Tarifa: R$ 2,75

- 636TRO – Sumaré(Rodoviária) – Campinas (Botafogo) via Sumaré (Nova Veneza)

Saídas de Sumaré às 05h00, 06h45 e 08h30

Saídas de Campinas às 05h50, 07h35 e 18h25

Tarifa: R$ 2,75

- 638TRO – Sumaré (Jd. Josão Paulo II) – Campinas (Botafogo)

Saídas de Sumaré às 06h20 e 8h30

Saídas de Campinas às 07h20, 16h40 e 18h20

Tarifa: R$ 2,75

- 700TRO – Hortolândia (Jd. Amanda II) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h08, 06h45 e 08h20

Saídas de Campinas às 17h00 e 18h22

Tarifa: R$ 2,60

- 701TRO – Hortolândia (Jd. Amanda I) – Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h45, 07h05, 08h55 e 16h30

Saídas de Campinas às 08h00, 09h50, 17h16 e 18h40

Tarifa: R$ 2,60

- 707TRO – Hortolândia (Jd. Nova América) - Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h02, 06h03, 07h08, 08h15, 15h12, 16h15, 17h21, 18h29 e 19h34

Saídas de Campinas às 05h32, 06h38, 07h43, 08h50, 15h42, 16h48, 17h54, 18h59 e 20h04

Tarifa: R$ 2,60

- 705TRO – Hortolândia (Jd. Rosolém) – Campinas Campinas (Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira)

Saídas de Hortolândia às 05h50, 07h10, 08h30, 15h10, 16h30, 17h50 e 19h10

Saídas de Campinas às 6h30, 07h50, 09h10, 15h50, 17h10, 18h30 e 19h45

Tarifa: R$ 2,60

Os usuários devem ficar atentos à placa de identificação indicando “Semiexpresso” na frente dos veículos, pois não haverá paradas intermediárias na Av. Lix da Cunha.Plano de Expansão.

A criação do Serviço Semiexpresso na Região Metropolitana de Campinas vai ao encontro das ações do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano, no qual o Governo do Estado de São Paulo está investindo R$ 21 bilhões, proporcionando aos usuários um transporte de qualidade mais rápido e moderno.

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Motoristas fazem paralisação e deixa 60 mil sem ônibus em Hortolândia

A paralisação de funcionários da empresa Boa Vista, em solidariedade pela demissão de quatro funcionários, por justa causa, identificados como participantes da fraude no transporte coletivo entre as cidades de Campinas (SP) e Hortolândia (SP), atinge pelo menos 60 mil usuários do serviço nesta terça-feira (27), segundo o diretor de comunicação da empresa, Paulo Barddal.

"A paralisação é de 100% dos empregados. Ela atinge 147 ônibus que fazem as linhas Monte Mor-Campinas e Hortolândia-Campinas, além de 33 ônibus do transporte urbano de Hortolândia. Muita gente está sendo prejudicada", explica. Barddal informou que representantes da empresa já estão em busca de acordo com os funcionários. A paralisação teve início às 11h.

EMTU
 Por outro lado, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) informou, por meio de nota enviada pela assessoria de imprensa, às 17h, que 45 ônibus metropolitanos estão estacionados e comprometendo seis linhas que operam o eixo Hortolândia – Campinas, além dos veículos que operam as linhas municipais. "A Viação Boa Vista está adotando as medidas administrativas e jurídicas para o imediato restabelecimento da normalidade da operação", informa a nota.

No comunicado, a EMTU afirma que convocou operadores do serviço Operador Regional de Coletivo Autônomo (Orca) e 95 micro-ônibus para suprir as ligações comprometidas para minimizar os transtornos aos usuários.

"Em relação à denúncia, esta empresa notificou a Viação Boa Vista para que intensifique a fiscalização em relação ao comportamento dos operadores das linhas e está enviando um ofício à Delegacia Seccional de Polícia de Campinas comunicando as irregularidades", informa a empresa.

O diretor do sindicato de condutores, Carlos Pereira Gomes, reiterou que a categoria não apoia a paralisação. "Achamos isso errado e não vamos participar", resume.

Fraude
 Segundo a denúncia, passageiros e funcionários da empresa participam de um esquema de pagamento menor da tarifa, que custa R$ 3,05 nas viagens entre Hortolândia, Monte Mor e Campinas. O passageiro entra pela porta de trás do veículo e paga R$ 2, para passagem, que não é computada pela catraca.

A vantagem do pagamento menor, que beneficia alguns passageiros e motoristas, traz prejuízos para a maioria dos usuários. Segundo a Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), responsável pelo transporte intermunicipal, o desvio de parte do valor das passagens impede novos investimentos das empresas no aumento da frota, que possibilitaria ampliar os horários de atendimento à população.

Passageiros denunciam que os ônibus demoram muito para passar, que estão sempre lotados e que a passagem é cara pelo tipo de serviço oferecido.

A EMTU pedirá à polícia que investigue o golpe da passagem mais barata nos ônibus que fazem a linha entre as cidades de Campinas (SP) e Hortolândia (SP).

Fonte: G1 SP

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Frota de Jundiaí é renovada com mais 50 ônibus novos

O sistema de transporte coletivo de Jundiaí está sendo renovado com 50 novos ônibus neste primeiro semestre de 2012. Os carros são 0 Km e estão sendo adicionados à frota gradativamente pelas empresas concessionárias, com supervisão da Secretaria de Transportes.

Na última semana, 12 veículos já entraram em circulação e na próxima mais 13 estarão nas ruas, atendendo 19 linhas do sistema. Esse trabalho faz parte do Programa de Melhoria Contínua de Trânsito e Transportes implantado pela Setransp, com foco no atendimento aos usuários e na qualidade dos serviços.

Por seu dinamismo, o transporte coletivo de uma cidade do porte de Jundiaí exige ações constantes de aprimoramento e modernização. Em 2009, a frota foi renovada com 43 ônibus, em 2010 foram 44 carros novos e em 2011 mais 46 carros novos. Atualmente, a frota local soma 309 veículos, sendo 40 articulados, com idade média de 3,3 anos, sendo considerada uma das mais modernas do Brasil.

A Prefeitura vem enfrentando os desafios do transporte público com investimentos em novas tecnologias, como o GPS, o GPS online, a instalação dos painéis eletrônicos nos terminais e nos pontos. O GPS possibilitou uma fiscalização mais atuante no cumprimento dos horários (hoje a pontualidade chega a 98%) e o desenvolvimento de outras melhorias no sistema, como a criação do Ganha Tempo (integração entre linhas fora dos terminais), inclusão de mais ônibus aos domingos e durante a semana nos horários de pico. Outra inovação neste segmento foi a implantação das linhas expressas, que hoje conquistaram a confiança dos usuários pela agilidade.

Leslie Litano Tealdi, diretor de Transportes, explica que o trabalho nunca para e muitas ações já estão programadas para melhorar, sempre, o atendimento. “Esses novos ônibus vão incrementar a nossa frota, trazendo mais conforto para os usuários do sistema”, disse.

Os novos ônibus que estão sendo incluídos à frota possuem todos os dispositivos de acessibilidade, como elevadores (no sistema pneumático), banco para pessoas obesas, espaço para cão guia e ainda câmbio automático, o que favorece o trabalho dos condutores e o desempenho dos veículos.

As linhas beneficiadas

Os 12 novos ônibus que já estão em circulação atendem as seguintes linhas:
504 – Jardim Santa Gertrudes
940 – Terminal Eloy Chaves/Terminal Hortolândia via Maxi
953 – Terminal Colônia/Terminal Central
513 – Jardim São Camilo
514 – Vila Nambi/Vila Arens
907 – Terminal Hortolândia/Terminal Vila Arens via Vila Rio Branco
917 – Terminal Hortolândia/Terminal Vila Arens via Jardim Rio Branco e Ponte São João
540 – Almerinda Chaves/Terminal Eloy

Os 13 novos ônibus que entrarão em circulação irão atender as seguintes linhas:
511 – Jardim Bofiglioli/Terminal Vila Arens
514 – Vila Nambi/Vila Arens
907 – Terminal Hortolândia/Terminal Vila Arens via Vila Rio Branco
540 – Almerinda Chaves/Terminal Eloy
551 – Jardim Tamoio/Terminal Colônia
940 – Terminal Eloy/Terminal Hortolândia via Maxi Shopping
953 – Terminal Colônia/Terminal Central
956 – Terminal Colônia/Terminal Cecap
571 – Tulipas/Hortolândia
574 – Vila Marlene/Hortolândia
961 – Terminal Cecap/Vila Arens

Fonte: Jundiaí Online

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Transporte coletivo de Hortolândia ganha nova linha

O Programa Transporte Social traz mais uma novidade para os usuários de transporte coletivo de Hortolândia. A partir deste sábado (18/04), começa a circular a nova linha urbana 3.43 Jardim Malta/Centro. Com itinerário que inclui a Estrada Municipal Sabina Baptista Camargo, a linha será uma opção às famílias beneficiadas com apartamentos dos Residenciais Europa I e Europa II, construídos pelo programa do governo federal Minha Casa Minha Vida no Jardim Novo Ângulo. 

De acordo com informações do Departamento de Mobilidade Urbana, órgão vinculado à Secretaria de Planejamento Urbano, o ponto inicial do itinerário desta linha será na Rua das Rosas, no Jardim Malta, de onde o veículo segue por outros bairros da região. O ponto final será na Praça da Neusa, no Remanso Campineiro, próximo à agência do Banco do Brasil. Os intervalos entre as saídas dos ônibus, nos dias de semana, será de cerca de 35 minutos.

O itinerário completo e os horários de saída, inclusive aos finais de semana, pode ser conferido no site da Prefeitura de Hortolândia, clicando no link “Cidadão”, e em seguida em “Transportes”.

A região do Jardim Malta também é atendida pelas linhas 3.01-A Jardim Nova América/Centro e 3.42 Jardim Nova America/Parque do Horto. Com a criação da nova linha 3.43 Jardim Malta/Centro, as linhas que já funcionavam sofrerão pequenas alterações no trajeto e nos horários de saída. As mudanças também podem ser checadas no site da Prefeitura.

Transporte Social

O Programa Transporte Social foi criado pela Prefeitura de Hortolândia, há um ano, com o objetivo de levar mais segurança, economia, qualidade e agilidade ao serviço de transporte coletivo oferecido à população que utiliza os ônibus urbanos em Hortolândia. Novas linhas têm sido criadas, desde então, com a meta de otimizar e encurtar itinerários, transportando passageiros com mais rapidez. Além disso, os veículos receberam equipamentos GPS e câmeras de monitoramento, o que aumenta a segurança durante os trajetos. Outro benefício do programa é o desconto oferecido para quem adere ao Cartão transporte Social: usuários cadastrados pagam R$ 2,00 pela passagem e estudante pagam R$ 1,00. Sem o cartão, a tarifa custa R$ 3,00.

O cartão do Transporte Social pode ser solicitado, das 8h às 17h, em pontos de cadastramento implantados pela Viação Lira, como no Departamento de Mobilidade, no Remanso Campineiro; na garagem da empresa, no Jardim Amanda; no Terminal Metropolitano de Hortolândia ou no Terminal Metropolitano de Campinas. Basta se dirigir a um destes locais, levando cópia do RG e CPF, além de comprovante de residência no nome do titular. Também é possível solicitar o cartão no estande do Serviço Itinerante de Mobilidade Urbana, ação que leva os serviços do Departamento para as regiões da cidade.

O cartão fica pronto em cinco dias úteis e a retirada é na garagem da Viação Lira, localizada na avenida Santana, nº 1.500, no Jardim Amanda. Neste local, é possível fazer a recarga de créditos para pagamento da passagem.

Mobilidade urbana

Os investimentos da Prefeitura de Hortolândia em mobilidade urbana são prioridade no governo do Prefeito Antonio Meira. Além de melhorar a qualidade do sistema de transporte coletivo urbano, a Administração Municipal realiza obras com o intuito de garantir sistema viário ágil e eficiente.

Informações: Portal Novidade

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Hortolândia pode ter estações de BRT ao longo do Corredor Metropolitano

O prefeito Antonio Meira participou, nesta terça-feira (23), do Fórum Nacional de Mobilidade Urbana e Trânsito, em Brasília. A atividade, que fez parte da programação do Encontro dos Municípios com o Desenvolvimento Sustentável, tratou de questões ligadas ao desenvolvimento do sistema viário nos municípios. Um dos pontos principais da reunião foi a apresentação do modelo de BRT (Bus Rapid Transit, ou Trânsito Rápido de Ônibus) adotado em Belo Horizonte (MG). Hortolândia pretende incluir estações de BRT no projeto para o traçado do Corredor Metropolitano Noroeste, documento cuja elaboração está em andamento. A discussão do projeto é realizada entre a Prefeitura e a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), responsável pela obra.

O sistema BRT funciona por meio do tráfego de ônibus ou veículos articulados em vias exclusivas, tornando o transporte mais rápido. A capacidade de transporte de passageiros pelo BRT é similar à de um sistema de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). O investimento para a construção dos corredores e estações BRT é menor do que o custo para a implantação de metrôs, o que torna o projeto viável. “O sistema viário é uma das prioridades do nosso governo. O modelo adotado em Belo Horizonte resultou em um grande avanço na mobilidade daquele município. É um projeto de sucesso. Ações como esta, que trazem melhorias para o transporte público, devem ser analisadas com grande potencial de se tornarem realidade aqui em Hortolândia”, enfatizou Meira.

A criação de corredores BRT na RMC (Região Metropolitana de Campinas) já foi tratada na semana passada, durante uma reunião entre representantes dos municípios. Em Campinas, há pontos onde já existem estações BRT. De acordo com o secretário de Planejamento Urbano de Hortolândia, Marcelo Zanibon, a discussão técnica para estabelecer detalhes do projeto para o Corredor Metropolitano em Hortolândia pode incluir estações na cidade. “Vamos estudar a possibilidade de que o projeto já tenha os locais onde serão instaladas as estações BRT, que podem ficar em diversos pontos ao longo do traçado”, afirmou Zanibon.

Informações: Prefeitura de Hortolândia

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Avenida de Hortolândia recebe implantação de pontos de ônibus

A Prefeitura de Hortolândia, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana, implantou, nesta sexta-feira (18/08), três pontos de ônibus na Av. Sabina Baptista de Camargo. Instalados pela equipe de implantação viária, os pontos de parada foram alocados no trecho da via que percorre o bairro Parque dos Pinheiros, nas proximidades do Jardim Anauá.

Implantados em ambos os sentidos da via, os pontos de ônibus favorecem o transporte coletivo no deslocamento do bairro Parque dos Pinheiros ao centro da cidade. Além da implantação das paradas do transporte público, a Mobilidade Urbana também realizou a pintura de pictogramas indicando o embarque de Pessoas com Deficiência, próxima à entrada do Jd. Anauá, no sentido Bairro-Centro.

Mais Informações do Transporte Coletivo de São Paulo

Além da implantação dos pontos de ônibus, a equipe da Mobilidade Urbana de Hortolândia sinalizou linhas duplas amarelas e repintou lombadas de retenção de velocidade na Rua Nicarágua, no Jd. Santa Clara do Lago II. Entre sinalizações para canalizar o tráfego de veículos, garantir maior segurança no trânsito e favorecer a mobilidade dos pedestres, a Prefeitura contabiliza, desde o início do ano, a implantação de mais de 18 mil quilômetros quadrados de sinalização de solo em Hortolândia.

Informações: Prefeitura de Hortolândia

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Prefeitura de Hortolândia anuncia mais 5 ônibus climatizados na frota

A Prefeitura de Hortolândia, cidade da região metropolitana de Campinas, anunciou a chegada de mais 5 ônibus para a frota das linhas municipais. Segundo ela, os ônibus vieram acompanhando a criação da linha 3.46, sobre a qual escrevemos aqui no site recentemente. O anúncio da chegada dos ônibus veio na última sexta.

Os veículos são do modelo Caio Apache Vip IV. De acordo com informações da internet, eles contam com chassis da Mercedes-Benz OF1721, e teriam vindo do Rio de Janeiro. A prefeitura informou ainda que todos contam com ar condicionado. Sendo assim, Hortolândia passou a contar com 10 veículos climatizados a serviço das linhas municipais. “Os novos veículos deverão substituir outros, mais antigos, em circulação”, informou.

A prefeitura aproveitou a oportunidade para anunciar ainda a criação de um novo bilhete para Pessoas com Deficiência. Segundo ela, o novo bilhete possibilita o transporte gratuito de acompanhantes de “pessoas com deficiências físicas, auditiva, visual, intelectual, múltipla e orgânica que utilizam o transporte público, utilizando a porta dianteira para adentrar ao coletivo”

Para fazer o novo cartão, os passageiros devem se dirigir à garagem da Viação Lira, empresa que opera os ônibus municipais de Hortolândia, munidos com os documentos necessários (vide página 5). Ela fica na Avenida Santana, 1000, no Jardim Amanda.

Confira os horários e itinerários das linhas municipais de Hortolândia

Informações: Linhas metropolitanas

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Bombardier inaugura em Hortolândia fábrica de trens para o monotrilho de SP

A empresa canadense Bombardier inaugurou nesta sexta-feira uma fábrica na cidade de Hortolândia (SP) que vai produzir trens para o monotrilho de São Paulo e também para exportação. A planta, que custou US$ 15 milhões e foi construída em 18 meses, vai gerar 250 empregos diretos. As primeiras entregas para o monotrilho devem acontecer em outubro.



 Foto: Pedro Carvalho/iG



Essa é a primeira fábrica de trens da Bombardier fora dos Estados Unidos e do Canadá. A empresa tem um contrato de mais de R$ 2 bilhões para fornecer 54 trens para a Linha 2 do metrô paulista, que liga Vila Prudente a Cidade Tiradentes. Desses, 53 serão feitos em Hortolândia.

A Linha 2 do metrô, também chamada Expresso Tiradentes, terá 24 quilômetros e será o maior monotrilho do mundo em capacidade, podendo transportar 48 mil passageiros por hora em cada sentido. Além dos trens, a companhia também vai fornecer os sistemas de sinalização para o trecho. O pedido de 54 trens significa a construção de 378 carros pela companhia canadense, dos quais 371 serão fabricados em Hortolândia.

O evento contou com a presença do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, que elogiou a iniciativa. "Cada trem feito aqui tira 15 ônibus lotados das ruas da cidade", afirmou Alckmin. Também estiveram presentes Andre Navarri, presidente mundial da Bombardier, e o primeiro-ministro de Quebec, província do Canadá.

A cadeia de fornecedores da Bombardier também trará empregos para a região. Calcula-se que quinze fábricas vão ser inauguradas ou aumentar a produção, gerando mais 500 vagas indiretas. No início da fabricação, os trens de Hortolândia terão 40% de componentes nacionais, percentual que deve subir a 60% até o final do ano, segundo executivos da empresa.

Fonte: IG Economia

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EMTU/SP acelera as obras do novo Terminal Metropolitano de Americana

Desde a última quarta-feira (22) começaram a ser içados e instalados os primeiros arcos da cobertura do novo Terminal Metropolitano de Americana. Cada um dos seis arcos pesa aproximadamente 36 toneladas e sua instalação mobiliza 43 profissionais, apoiados por dois guindastes gigantes que podem suportar até 130 toneladas.  

Na próxima semana os arcos passarão por um travamento e será iniciado o processo de construção da laje do piso superior, um misto de concreto e aço que vai receber lojas e serviços de apoio aos usuários. A concessão desses espaços com lojas, quiosques e restaurantes passará por concorrência pública, como a publicada nesta semana para a concessão comercial dos terminais de Santa Barbara d’Oeste, Campinas e Hortolândia. 

No início de julho, o governo do Estado liberou R$ 3,8 milhões para acelerar a conclusão do novo Terminal. A obra faz parte do trecho Nova Odessa – Americana – Sta. Bárbara D’Oeste do Corredor Biléo Soares, que terá 24,3 km, sendo 13,6 km de faixas exclusivas para ônibus. A previsão é de atender a 35 mil passageiros / dia. O investimento nesse trecho, que está cerca de 60% concluído, é de R$ 167,1 milhões.  

Foram liberados também R$ 6,5 milhões para  a continuidade das obras do Corredor Biléo Soares em Santa Barbara d’Oeste. Serão aplicados em trabalhos de drenagem, implantação de guias e pavimentação da Avenida São Paulo, para que o trecho seja liberado ao tráfego. 

Outra melhoria, solicitada pela Associação Comercial de Americana e atendida pela EMTU/SP foi a implantação de uma parada de ônibus provisória na Avenida Antonio Lobo, bem em frente ao local onde está sendo construído o novo Terminal. O ponto foi instalado em 15/07 e 18 linhas já estão operando no local - 13 ligando Americana a Santa Barbara, três seguindo para Sumaré e outras duas linhas atendendo a Nova Odessa. 

O Corredor Metropolitano Biléo Soares terá 47,4 km. Os 20 km já implantados entre Campinas e Hortolândia trouxeram rapidez, conforto e segurança para mais de 100 mil usuários que o utilizam diariamente em uma das 2.300 viagens realizadas entre os municípios de Campinas, Hortolândia e Sumaré, o principal eixo do transporte intermunicipal na região.  

São dois terminais já em operação – em Campinas e Hortolândia -, 7km de faixas exclusivas para ônibus, três Estações de Transferência na av. Lix da Cunha, em Campinas, integração das redes municipais e metropolitana, redução média de 15 minutos no tempo de viagem e acréscimo de velocidade média dos ônibus no Corredor de 17%.  

Otrecho completo entre Nova Odessa e Santa Barbara d’Oeste, passando por Americana, deve ser liberado para a operação em 2016. 

Informações: Portal Novidade

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Ônibus metropolitanos nas cidades de Hortolândia (SP), Americana (SP) e Monte Mor (SP) voltam a circular após acordo salarial

Motoristas e cobradores que operam em Campinas (SP) integrado no sistema metropolitano nas cidades Hortolândia (SP), Americana (SP) e Monte Mor (SP) conseguiram equiparação salarial e voltaram a trabalhar no fim da tarde desta quinta-feira (17). Durante a paralisação que iniciou às 4h45, 21 linhas intermunicipais deixaram de circular e prejudicou cerca de 50 mil usuários.

Segundo o sindicato da categoria, o acordo ocorreu com as viações Boa Vista, Lira, Ouro Verde, Princesa Tecelã, VCA, Viba e VB Monte Mor. As empresas aceitaram equiparar a defasagem salarial dos funcionários de Hortolândia e Monte Mor com os de Americana e Sumaré. A diferença entre as remunerações do piso dos motoristas era de R$ 59, e dos cobradores de R$ 45.

De acordo com a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), a medida que os ônibus retomarem os itinerários, os 50 veículos que operam em caráter emergencial, no Sistema Orca, voltaram a circular nos itinerários de origem em Sumaré. 

Os ônibus do turno da noite que operam as 21 linhas interurbanas, e em Monte Mor que atendem 19 linhas e 16 linhas de Hortolândia, entraram em circulação.

ProtestoOs motoristas e cobradores fizeram uma paralisação de dois dias na semana passada. Os manifestantes pediam a demissão de dois funcionários que estariam ajudando a fiscalizar os casos de desvio de dinheiro de passagem.

Fonte: G1 SP

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Prefeitura de Hortolândia implantará central para monitorar transporte coletivo urbano

O transporte coletivo urbano de Hortolândia será monitorado pela Prefeitura por meio da Central de Monitoramento de Transporte, uma das medidas adotadas pela Administração ampliar a fiscalização do serviço e garantir mais eficiência no atendimento à população. A informação é do secretário municipal de Planejamento Urbano, Ronaldo Alves dos Reis.

A Central permitirá o acompanhamento do trajeto do ônibus, o controle de horários, tempo das viagens e possíveis imprevistos, por meio do sistema de AVL (Localização Automática de Veículos), com uso de GPS. O monitoramento alcançará toda a frota do transporte urbano composta, atualmente, por 35 veículos.

“Através da Central de Monitoramento poderemos fiscalizar os horários e itinerários da frota de ônibus, mesmo à distância. Isso permitirá que o usuário tenha um transporte coletivo mais eficiente porque a Prefeitura terá controle dos veículos desde a partida até o destino, em tempo real. Nosso objetivo é chegar num patamar de maior qualidade e confiança no transporte coletivo”, justifica Reis.

De acordo com o chefe de Setor de Transporte, Aparecido Serafim, o monitoramento dos veículos deve ser feito diariamente, das 4h30 às 23h30, horário de circulação dos ônibus. Um GPS instalado dentro de cada veículo enviará à Central de Monitoramento uma série de dados que serão convertidos em informações. 

“A sala de monitoramento contará com um painel de controle com mapas digitais da área de cobertura, com links de comunicação entre a central e os veículos e sistema de informática capaz de acompanhar a circulação dos ônibus em tempo real. Hoje temos fiscais que fazem isso in locu, mas não é possível fiscalizar toda a frota do transporte coletivo ao mesmo tempo”, explica Serafim.

Para manter a central em funcionamento, a Prefeitura investirá cerca de R$ 100 mil por ano. A previsão é de que o serviço esteja em operação até o primeiro trimestre de 2013. “Hoje recebemos várias ligações de passageiros sobre falhas nos horários dos ônibus. Com a central em funcionamento conseguiremos dar uma resposta imediata ao usuário e tomar medidas em relação à empresa”, exemplifica o chefe do Setor de Transporte.

A instalação da Central de Monitoramento faz parte do projeto de reestruturação do sistema de transporte coletivo urbano que ganhou força com o novo contrato de concessão do serviço de transporte de passageiros, em vigor há dois meses, com regras bastante claras.

As medidas previstas no plano de transporte coletivo urbano beneficiam cerca de 7.500 pessoas que andam de ônibus todos os dias em Hortolândia. Entre as principais ações estão mais rigor na fiscalização do serviço prestado pela concessionária, ampliação da frota de ônibus, novos itinerários, redução do intervalo entre um ônibus e outro, além do subsídio financeiro da Prefeitura para reduzir o valor da tarifa ao usuário.

Informações: Prefeitura de Hortolândia

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Motoristas de ônibus de Hortolândia pararam os serviços nesta quarta-feira em protesto

Os funcionários da empresa de transporte urbano, Viação Boa Vista, realizam na manhã desta quarta-feira (9) uma paralisação de 100% do quadro de motoristas e cobradores. Segundo as primeiras informações, passadas por um funcionário da empresa, os trabalhadores resolveram cruzar os braços após meses de desrespeito aos serviços prestados no transporte público de Hortolândia.

Os funcionários reivindicam a saída imediata de um encarregado da empresa para normalizar o serviço prestado à população. Aproximadamente 100 pessoas estão em frente à empresa na avenida Santana, no bairro Jardim Amanda 1, em Hortolândia.

A Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU) foi acionada e informou que foi providenciada a transfer~encia de parte da frota dos veículos do serviço Operador Regional de Coletivo Autônomo (Orca) para atender as linhas da Viação Boa Vista.

Veja abaixo a nota divulgada pela EMTU

Os operadores Viação Boa Vista paralisaram suas atividades nesta quarta-feira, dia 09/05, afetando a operação de 24 linhas metropolitanas da RMC. A EMTU/SP providenciou a transferência de parte da frota dos veículos do serviço ORCA (Operador Regional de Coletivo Autônomo) que opera no eixo Sumaré/Campinas para o eixo Hortolândia/Campinas, principal área atendida pelas linhas da Viação Boa Vista.

Fonte: Rac.com.br

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EMTU reforça frota e acrescenta viagens em linhas que ligam Vinhedo e Hortolândia a Campinas

Na segunda-feira (24), dois serviços metropolitanos gerenciados pela EMTU na região de Campinas tiveram acréscimo de 47 viagens no total, beneficiando cerca de 7 mil passageiros/dia.

A linha 674 Vinhedo (Capela) – Campinas (Terminal Prefeito Magalhães Teixeira) está operando com mais quatro ônibus em circulação e um acréscimo de 30 viagens ao longo do dia nos dois sentidos. Já o serviço 746 Hortolândia (Terminal Metropolitano de Hortolândia) – Campinas (Unicamp) via Shopping D. Pedro I ganhou mais 17 partidas nos dois sentidos. As duas linhas são operadas pelo Consórcio Bus+.

A reprogramação foi definida com base nos acompanhamentos diários realizados pelo setor de fiscalização da EMTU, juntamente com informações obtidas no Centro de Gestão e Supervisão da empresa, que acompanha a operação dos ônibus intermunicipais em tempo real. Com as mudanças, passageiros dos dois municípios terão mais agilidade e conforto nos deslocamentos até Campinas, que é o polo econômico e de serviços da região.

Informações: EMTU

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Em Jundiaí, Nova linha de ônibus vai agilizar acesso entre terminal Vila Arens e Guanabara

A Secretaria de Transportes de Jundiaí vai iniciar uma reorganização nas linhas de ônibus do Vetor Oeste, à partir de 14 de setembro. A ação visa regularizar os horários de atendimento aos bairros daquela região. A atual linha 521, que liga o terminal Vila Arens ao Jardim Guanabara, passando pelas ruas centrais, terminal Central, avenida Jundiaí e rua do Retiro, será substituída.

Agora, a linha 712 realizará esse roteiro, porém não passará pelas ruas centrais. O trajeto entre o terminal Vila Arens e terminal Central (e vice-versa), seguirá itinerário expresso. Assim, não fará paradas pelas ruas da região do Vianelo, permitindo a interligação mais ágil e rápida entre os dois terminais. Isso vai possibilitar que os passageiros ganhem de 10 a 15 minutos pela redução do trajeto. A nova linha circula todos os dias.

Itinerário das linhas aqui

Entre o terminal Central, a rua do Retiro e Jardim Guanabara, a nova linha 712 realiza o embarque e desembarque normalmente nos pontos de parada existentes e no mesmo trajeto da linha 521.

Linha 527

Com a substituição das linhas, haverá a extensão da linha 527 – terminal Central, Vila Alvorada até o Jardim Guanabara, que atenderá a Vila Alvorada em ambos os sentidos e deixará de circular pela avenida Osmundo dos Santos Pelegrini.

O novo itinerário parte do terminal Central, avenida Jundiaí, rotatória do lago, marginal sul da Anhanguera, avenida João Antonio Meccatti. Seguindo, acessa a Vila Alvorada pela Praça Flora Brasileira, passando no sentido inverso do itinerário atual e segue até o Jardim Guanabara passando pela Recall, Maderoa e Bollhoff. Saindo do Jardim Guanabara, passa na avenida Amélia Latorre, rua Coriolano Marins e Dias Filho, e segue até o Terminal Central.

A avenida Osmundo dos Santos Pelegrini continua a ser atendida pela linha 940 – terminal Eloy Chaves/terminal Hortolândia via terminal Central e 526 – Parque dos Ipês/terminal Central.

Vila Arens

Os usuários do terminal Vila Arens com destino às ruas centrais podem utilizar as seguintes alternativas: para a rua Doutor Cavalcanti, as linhas: 512 – Vila Aparecida; 513 – Jardim São Camilo; 514 – Vila Nambi; 917- Terminal Hortolândia ou 951- Terminal Colônia;

Para as ruas Doutor Cavalcanti e Marechal Deodoro, as linhas: 702 – Mato Dentro; 703 – Rio Acima; 704- Jardim Tarumã; 705- Jundiaí Mirim; 907- Terminal Hortolândia; 961- Terminal Cecap;

Para a rua Campos Sales, as linhas: 941A ou 941B- Terminal Eloy Chaves;

Para o terminal Central e ruas centrais, próximas ao terminal até a Igreja Matriz, a nova linha 712 ou 912.

Informações: Secretaria de Transportes de Jundiaí

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